Mesin KR Toyota

Mesin KR Toyota
Pembuat	Daihatsu
Produksi	2004–present
Pendahulu	Daihatsu EJ engine (I3); Toyota 1SZ-FE (I4);
Konfigurasi	3 Silinder Segaris
Kapasitas	1,0 L (998 cc)
Diameter mesin	71 mm (2,8 in)
Langkah piston	84 mm (3,31 in)
Campuran blok silinder	Aluminium
Campuran kepala silinder	Aluminium
Valvetrain	DOHC 4-Katup per silinder dengan VVT-i
Turbocharger	Hanya pada mesin 1KR-VET
Sistem bahan bakar	Injeksi bahan bakar multi-point
Tipe bahan bakar	Bensin
sistem pendinginan	Berpendingin air
Keluaran tenaga	48–72 kW (64–97 bhp; 65–98 PS)
Keluaran torsi	85–140 N⋅m (63–103 lb⋅ft)
Berat kosong	69 kg (152 pon)

Mesin KR Toyota adalah seri mesin piston 3 segaris yang didesain oleh Daihatsu, anak perusahaan Toyota. Seri 1KR menggunakan blok mesin dari aluminium dan kepala silinder DOHC. Telah menggunakan injeksi multi-point dengan teknologi VVT-i. Bobot mesin ini pun hanya 69 kg dan dipakai di mobil kota.

1KR-FE

Mesin 1KR-FE adalah mesin berkapasitas 1.0 L (998 cc) dengan diameter dan langkah piston 71 mm × 84 mm [ 2,8 in × 3,3 in ], serta rasio kompresi 10,5:1. Memiliki tenaga berkisar 67–71 PS (66–70 hp) di 6000 rpm dan torsi berkisar 91–94 N⋅m (67–69 lb⋅ft)^[1]. Mesin ini dilengkapi dengan teknologi VVT-i pada bagian intake untuk meningkatkan efisiensi dan mengurangi emisi gas buang.

Pemakaian:

Toyota Passo/Daihatsu Boon
Toyota Aygo/Citroën C1/Peugeot 107/Renault Twingo/Kia Picanto/Hyundai Atos/Kia Visto
Toyota Agya (2012 - Sekarang)
Toyota Vitz/Yaris (2005 - Sekarang)
Toyota iQ (2008 - 2015)
Daihatsu Cuore (2007 - 2013)
Daihatsu Sirion M300
Daihatsu Ayla (2012 - Sekarang)
Subaru Justy (2008 - Sekarang)
Perodua Myvi

1KR-VET

Mesin 1KR-VET adalah mesin berkapasitas 1.0 L (996 cc) yang dilengkapi dengan turbocharger dan intercooler,serta rasio kompresi yang lebih rendah bila dibandingkan dengan mesin 1KR-FE yaitu 9,5:1. Memiliki tenaga sebesar 98 PS (97 hp) dan torsi berkisar 140–149 N⋅m (103–110 lb⋅ft). Mesin ini dilengkapi juga dengan VVT-i pada bagian intake.

Pemakaian: