Lompat ke isi

Grab (perusahaan)

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
(Dialihkan dari GrabTaxi)
Grab Holdings Inc.
Sebelumnya
MyTeksi (2011–2013)
GrabTaxi (2013–2016)
Kode emitenNasdaq: GRAB
Didirikan16 Juni 2012; 12 tahun lalu (2012-06-16) (sebagai MyTeksi) di Kuala Lumpur, Malaysia[1]
PendiriAnthony Tan
Tan Hooi Ling
Kantor pusat
Singapura[2]
Jakarta, Indonesia
Cabang
Asia Tenggara, kecuali Brunei Darussalam dan Laos
Meliputi 400+ kota dan area metropolitan.[3]
Tokoh kunci
Ming Maa (Presiden)
Anthony Tan (CEO)
Tan Hooi Ling (COO)
ProdukAplikasi seluler
JasaTransportasi, Pengiriman, dan Layanan Keuangan
Karyawan
6.000 (2019)[4][5]
Situs webhttps://www.grab.com
Facebook: GrabPH X: GrabID Instagram: grab_sg Modifica els identificadors a Wikidata

Grab[6] (sebelumnya dikenal sebagai GrabTaxi) merupakan salah satu platform layanan on demand asal Malaysia yang bermarkas di Singapura. Berawal dari layanan transportasi, perusahaan tersebut kini telah mempunyai layanan lain seperti pengantaran makanan dan pembayaran yang bisa diakses lewat aplikasi mobile.

Pada awalnya, Grab didirikan di Malaysia, sebelum kemudian memindahkan kantor pusat mereka ke Singapura. Saat ini, Grab telah beroperasi di Asia Tenggara (kecuali Laos dan Brunei).[7] Grab merupakan startup "decacorn" (sebutan untuk startup yang memiliki valuasi perusahaan sebesar US$10 miliar) pertama di Asia Tenggara.[8]

Di Indonesia, Grab melayani pemesanan kendaraan seperti ojek (GrabBike)[9], mobil (GrabCar), taksi (GrabTaksi), kurir (GrabExpress), pesan-antar makanan (GrabFood), dan carpooling (GrabHitch Car). Saat ini Grab tersedia di 125 kota di seluruh Indonesia, mulai dari Banda Aceh - Aceh hingga Jayapura - Papua .[10]

Pendanaan

[sunting | sunting sumber]

Perjalanan Grab menuju status Decacorn (startup dengan valuasi 10 miliar dollar AS atau lebih), dimulai ketika mereka mendapat pendanaan Seri A senilai lebih dari 10 juta dollar AS dari Vertex Venture Holdings, salah satu anak perusahaan Temasek Holdings asal Singapura, pada April 2014.

Memasuki Mei 2014, Grab mengantongi pendanaan Seri B senilai 15 juta dollar AS dari GGV Capital, perusahaan permodalan asal Tiongkok.

Oktober 2014, Grab mengamankan pendanaan Seri C dari Tiger Global, sebuah perusahaan berbasis Amerika Serikat, GGV Capital, dan Venture Vertrex. Totalnya mencapai US$65 juta.

Desember 2014 atau kurang lebih dua bulan berselang, pendanaan Seri D dikucurkan oleh Softbank Corp. Bernilai tak kurang dari US$250 juta, Grab mengklaim ini sebagai investasi terbesar untuk sebuah perusahaan Asia Tenggara yang tercatat secara publik.

Butuh waktu kurang lebih delapan bulan sebelum Grab akhirnya mendapat pendanaan Seri E dari Didi Chuxing dan China Investment Corporation pada Agustus 2015. Nilainya dilaporkan mencapai US$350 juta.

Setahun berselang, tepatnya pada September 2016, Grab dikabarkan sukses mengamankan pendanaan Seri F senilai US$750 juta dari Softbank, Didi, dan Honda.

Agustus 2017, Softbank, dan Didi, plus Toyota, mengucurkan pendanaan Seri G pada Grab. Nilainya disebut-sebut mencapai US$2,5 miliar.[11]

Memasuki Oktober 2018, Grab kembali mendapat pendanaan. Booking Holdings, sebelumnya bernama Priceline, memberikan pendanaan ekstra senilai US$200 juta.

Desember 2018 silam, Grab mengumumkan rencana mereka untuk mengamankan pendanaan Seri H. Target yang dipatok kabarnya tak kurang dari US$6,5 miliar.

Fasilitas Pengembangan dan Penelitian

[sunting | sunting sumber]

Pada 2015, Grab Taxi membuka fasilitas penelitian dan pengembangan di distrik bisnis Singapura. Dengan nilai mencapai US$100 juta, fasilitas ini menjadi rumah bagi 200 data engineer dan scientist.

Beberapa tenaga ahli didatangkan untuk mendukung perkembangan fasilitas ini. Salah satu yang cukup menarik perhatian adalah Wei Zhu. Mantan engineer Facebook dan kreator Facebook Connect tersebut menjadi bagian dari Grab usai meninggalkan perusahaan besutan Mark Zuckerberg pada Agustus 2015.

Langkah Grab dalam mengembangkan pusat penelitian dan pengembangan ini mengindikasikan bahwa strategi pengembangan perusahaan tak hanya berpusat pada layanan yang sudah ada. Mereka sadar akan pentingnya menelurkan inovasi baru, pengembangan aplikasi, layanan baru, dan manajemen staff.

Ekspansi

[sunting | sunting sumber]

Memasuki 2016, Grab memutuskan membuka fasilitas pengembangan dan kantor di Seattle, Amerika Serikat. Langkah ini diambil untuk memastikan agar perusahaan tak ketinggalan segala perkembangan terkini di negeri Paman Sam, sekaligus membuka peluang merekrut tenaga ahli dari sana.

Tak sedikit media yang 'curiga' Grab bakal segera meluncurkan di kawasan Amerika Utara. Namun dugaan tersebut langsung dibantah lewat pernyataan resmi perusahaan. Disebutkan bahwa saat ini fokus sedang diarahkan untuk mengakuisisi sebanyak mungkin pengguna di kawasan Asia.

Pada Mei 2019, Grab melakukan uji coba layanan peminjaman skuter elektris GrabWheels di BSD City.[12] Layanan ini kemudian diperluas hingga ke Bandara Soekarno Hatta[13] dan daerah Jakarta Pusat.[14] Meski demikian, Pemda DKI Jakarta melarang skuter elektris beroperasi usai tewasnya pengguna GrabWheels.[15]

Akuisisi

[sunting | sunting sumber]

Aksi bisnis Grab lainnya yang tak kalah menarik perhatian adalah keputusan mengakuisisi Uber pada 26 Maret 2018. Banyak pihak mengklaim ini sebagai salah satu kesepakatan terbesar di Asia Tenggara.

Sebagai imbas dari pencaplokan tersebut, Uber kini memiliki 27,5 persen saham Grab. Tak hanya itu, CEO mereka, Dara Khosrowshahi, juga bergabung dengan jajaran top management Grab. Beberapa layanan serupa seperti Uber Eats dan Grab Food, disatukan.

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]
  • Aplikasi penyedia transportasi
  • Gojek, aplikasi serupa Grab khusus pemesanan kendaraan berbasis ojek, tetapi sekarang juga sudah berbasis mobil.
  • Easy Taxi, aplikasi serupa namun dengan cakupan negara selain Asia Tenggara.
  • Taxi Maxim, aplikasi serupa Grab khusus pemesanan kendaraan berbasis taxi online, tetapi sekarang juga sudah berbasis motor.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Kumar, Dhaleta Surender (11 Februari 2014). "My first venture was at 11, says Anthony Tan, who traded comics then". e27. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-09-19. Diakses tanggal 20 Maret 2015. 
  2. ^ Purnell, Newley (4 Juli 2016). ""Uber Rival Grab Gains Ground in Southeast Asia"". The Wall Street Journal. Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 Juli 2017. Diakses tanggal 2 Januari 2018. 
  3. ^ "Grab Corporate Profile" (PDF). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2023-06-30. Diakses tanggal 2022-03-03. 
  4. ^ Daryl Choo. ""Grab to double its headcount in S'pore by end-2020 when new HQ opens"". Today Online. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-11-21. Diakses tanggal 9 Juni 2020. 
  5. ^ "Grab to Double Singapore Staff to 3,000 in Latest Expansion". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-04-09. Diakses tanggal 2 September 2019. 
  6. ^ "GrabTaxi Rebranding Menjadi Grab, Perbarui Aplikasi dan Luncurkan Dashboard Buat Pengguna". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-08. Diakses tanggal 2016-01-28. 
  7. ^ "Grab Merger dengan Uber di Asia Tenggara". Grab.com. Grab.com. 26 March 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-30. Diakses tanggal 2 May 2018. 
  8. ^ Chia, Rachel Genevieve (2018-11-20). "Grab, SEA's first 'decacorn', has mopped up 25% of investments in the region's internet economy since 2015: Google-Temasek report". Business Insider Singapore (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-02-25. Diakses tanggal 2019-02-26. 
  9. ^ Septiani, Lenny (2023-06-10). Setyowati, Desy, ed. "Hitung-hitungan Pendapatan Taksi dan Ojek Online Grab". Katadata.co.id. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-21. Diakses tanggal 2023-06-21. 
  10. ^ Antara (2018-04-30). Luciana, Anisa, ed. "HUT Kota Semarang, Grab Pecahkan Rekor MURI Hias 30 Zebra Cross". Tempo.co. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-30. Diakses tanggal 2018-05-02. 
  11. ^ "Grab Dapat suntikan Dana dari Softbank". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-30. Diakses tanggal 2019-04-22. 
  12. ^ Putri, Nabilla Novianty (2019-05-09). "Grab Uji Coba Layanan Skuter Listrik GrabWheels di BSD City". detikcom. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-30. Diakses tanggal 2020-02-25. 
  13. ^ Astutik, Yuni. "Cuma Rp 5.000, Ini Cara Sewa GrabWheels di Soekarno Hatta". CNBC Indonesia. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-30. Diakses tanggal 2020-02-25. 
  14. ^ Pratomo, Harwanto Bimo (ed.). "Kini Pakai Skuter Listrik Grab Bisa dari Gedung BRI Sudirman Jakarta". Merdeka.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-30. Diakses tanggal 2020-02-25. 
  15. ^ Anjungroso, Fajar (2019-11-22). Anjungroso, Fajar, ed. "Buntut Pengguna GrabWheels Tewas, Pemerintah Larang Skuter Listrik Keliaran di Jalan". Tribunnews.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-30. Diakses tanggal 2020-02-25. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Grab_(perusahaan)&oldid=25686886"