Roketdyne LR-101
LR-101 adalah pendorong tetap, pendorong vernier permulaan tunggal yang dikembangkan oleh Rocketdyne pada pertengahan hingga akhir tahun lima puluhan dan digunakan dalam kendaraan peluncur Atlas, Thor dan Delta hingga tahun 1990.
Masing-masing roket ini menggunakan dua mesin sekunder LR-101 untuk menyediakan kontrol yaw, pitch, dan roll selama pendakiannya ke luar angkasa. Sepasang pendorong vernier LR-101 akan menerima aliran propelan dari turbopump mesin penopang hingga dimatikan. Setelah penopang terbakar, sepasang pendorong ini akan beralih untuk mengisi bahan bakar propelan yang tersisa, yang secara efektif menjadi mesin yang diberi tekanan. Bahan bakar yang tersisa kemudian akan digunakan untuk koreksi lintasan terakhir dan stabilisasi roket sebelum memisahkan muatan.[1][2][3][4][5][6][7][8]
Varian
[sunting | sunting sumber]
Karena beberapa modifikasi yang dilakukan LR-101 selama bertahun-tahun, ada banyak varian berbeda dari mesin ini (LR101-NA-3, LR101-NA-7, LR101-NA-9, LR101-NA-11, LR101-NA-13, dll).
Salah satu perubahan pertama adalah penurunan daya dorong mesin ke tingkat yang lebih rendah, karena mesin tersebut memberikan daya dorong yang jauh lebih besar daripada yang dibutuhkan untuk mengendalikan roket dan untuk menghemat bahan bakar bagi mesin utama. Perubahan besar lainnya adalah penggantian sistem pengapian piroteknik asli dengan penyala yang menggunakan campuran bahan bakar hipergolik yang terdiri dari Triethylaluminium dan Triethylborane.
Selain itu, roket Atlas, Thor, dan Delta masing-masing memiliki dudukan gimbal unik yang terlindung secara aerodinamis di sekitar mesin utamanya untuk menyediakan lengkungan besar bagi pendorong vernier. Sementara sepasang LR-101 pada Atlas dipasang secara radial di atas mesin pendorong kendaraan, pada Thor mereka ditempatkan di dasar kendaraan.
Peran dalam peroketan eksperimental
[sunting | sunting sumber]LR-101 adalah salah satu pendorong vernier yang paling umum digunakan dalam peroketan Amerika dan telah menjadi objek yang dicari oleh para kolektor barang dan pembuat roket amatir. Insinyur roket Robert C. Truax, yang telah memimpin studi desain awal untuk rudal PGM-17 Thor telah merencanakan untuk mendorong 'X-3 Volksrocket' miliknya dengan empat mesin Rocketdyne LR-101, tetapi meskipun banyak uji tembak, roket tersebut tidak pernah meninggalkan tanah.
Pada 'Galactic Aztec', mesinnya menggunakan RP-2 (Minyak Tanah) sebagai propelan, menggantikan RP-1 yang digunakan pada rudal balistik SM-65 Atlas dan PGM-17 Thor serta roket Delta komersial selanjutnya.
Lihat pula
[sunting | sunting sumber]- SM-65 Atlas - Roket pertama yang menggunakan LR-101
- Rocketdyne - Biro desain LR-101
- BE-3 – mesin berbahan bakar hidrogen yang saat ini dioperasikan oleh Blue Origin
- SpaceX Raptor – mesin berbahan bakar metana yang dikembangkan oleh SpaceX
- Merlin – mesin operasional berbahan bakar minyak tanah oleh SpaceX
- BE-4 (Blue Engine 4) – mesin berbahan bakar metana yang dikembangkan oleh Blue Origin
- Wahana peluncur antariksa
- Mesin roket
- Rutherford
- RD-107
- NK-33
- RD-120
- RD-170
- RD-0124
- RD-191
- RD-180
- RD-193
- RD-801
- RD-810
- YF-100
- YF-115
- YF-130
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Jetzer, Mike. "LR-101 Vernier Engine". heroicrelics.org. Diakses tanggal 2024-10-18.
- ^ Jetzer, Mike. "LR101-NA-7". www.astronautix.com. Diakses tanggal 2024-10-18.
- ^ Mark, Wade (2019). "LR101". www.astronautix.com. Diakses tanggal 2024-10-18.
- ^ Swopes, Bryan R. (2024-07-09). "Rocketdyne LR101-NA". This Day in Aviation (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2024-10-18.
- ^ Wade, Mark (2019). "LR101-11". www.astronautix.com. Diakses tanggal 2024-10-18.
- ^ "Heroicrelics - LR-101 Vernier Engine". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-11-12. Diakses tanggal 2020-12-24.
- ^ "Heroicrelics - Small engines for big job". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-08-28. Diakses tanggal 2020-12-24.
- ^ "An Amateur Workhorse: The LR-101 Rocket Engine". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-12-25. Diakses tanggal 2020-12-25.