Lompat ke isi

TEPREL

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

TEPREL adalah keluarga mesin roket yang dirancang dan dibangun oleh perusahaan kedirgantaraan Spanyol PLD Space untuk kendaraan peluncur Miura 1 dan Miura 5. Mesin TEPREL, dinamai berdasarkan program mesin yang dapat digunakan kembali di Spanyol yang mendanai pengembangannya, menggunakan minyak tanah dan oksigen cair sebagai propelan. Sejauh ini, beberapa versi mesin ini, yang dimaksudkan untuk mendorong Miura 1, telah dikembangkan dan diuji di fasilitas uji propulsi cair milik perusahaan yang berlokasi di Teruel, Spanyol.[1][2]

Revisi

[sunting | sunting sumber]
Motor TEPREL-DEMO pertama yang dibuat oleh PLD Space

Pada versi awal mesin ini, propelan didorong ke dalam mesin dengan menggunakan siklus bertekanan dengan helium. Versi mesin selanjutnya (TEPREL-C) menggabungkan turbopump.[3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14]

TEPREL-DEMO

[sunting | sunting sumber]

Mesin TEPREL-DEMO, yang awalnya disebut NetonVac1, pertama kali diuji pada tahun 2015. Ini adalah model mesin kalorimetrik, yang dimaksudkan untuk menunjukkan stabilitas pembakaran serta memperoleh informasi yang relevan seperti urutan penyalaan dan penghentian, tekanan dan suhu di sepanjang mesin, laju aliran massa dorong dan propelan pada profil dorong yang berbeda. Selain itu, mesin ini digunakan untuk menguji semua perangkat keras dan perangkat lunak terkait di Fasilitas Uji Propulsi Luar Angkasa PLD . Mesin ini mampu menghasilkan daya dorong sebesar 28 kN di permukaan laut.

TEPREL-A

[sunting | sunting sumber]

Dengan mesin TEPREL-A, yang pertama kali diuji pada tahun 2017, perusahaan tersebut menyertakan beberapa peningkatan desain, seperti desain ruang bakar baru, geometri injektor yang ditingkatkan, dan sistem pendinginan regeneratif. Sistem tersebut memungkinkan mesin menyala selama hampir 2 menit, yang merupakan durasi fungsi nominal yang diperkirakan untuk wahana peluncur suborbital Miura 1. Di permukaan laut, mesin tersebut menghasilkan daya dorong sebesar 32 kN.

TEPREL-B

[sunting | sunting sumber]

TEPREL-B adalah versi penerbangan pertama dari mesin TEPREL. Beberapa perbaikan desain telah diterapkan untuk mengurangi berat keseluruhan mesin. Ia dilengkapi dengan sistem kendali vektor dorong dan nosel konvergen-divergen, semuanya didinginkan secara regeneratif. Pada bulan Mei 2019, unit pertama model ini hancur selama pengujian. Setelah penyelidikan yang panjang, PLD Space menyimpulkan bahwa masalahnya adalah karena tekanan berlebih selama mesin menyala saat pengapian. PLD Space mengatasi masalah tersebut melalui kombinasi perbaikan pada infrastruktur lokasi peluncuran dan perbaikan prosedural. Saat ini beroperasi penuh. Pada bulan Februari 2020, PLD Space berhasil menyelesaikan pengujian 122 detik yang memungkinkannya mencapai peringkat terbang.

Pada tanggal 28 Agustus 2020, PLD Space menyelesaikan pengujian yang diperlukan untuk sistem kendali vektor dorong pada mesin roket Teprel-B.

TEPREL-C

[sunting | sunting sumber]

Versi penerbangan dari mesin TEPREL yang akan digunakan dalam roket Miura 5. Awalnya diharapkan menghasilkan daya dorong 105,5 kN di permukaan laut. Kemudian daya dorong yang diharapkan meningkat menjadi 190 kN.

TEPREL-C Vakum

[sunting | sunting sumber]

Versi TEPREL-C disesuaikan dengan vakum, dan mampu menyala kembali dalam kondisi gravitasi mikro. Mampu menghasilkan daya dorong 45 kN.

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "The Spanish Government supports PLD Space launchers development with a $1.56M TEPREL program". pldspace.com. 27 April 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 May 2018. Diakses tanggal 27 May 2018. 
  2. ^ Foust, Jeff (September 16, 2022). "PLD Space completes static-fire tests of Miura 1". Space News. Diakses tanggal November 28, 2022. 
  3. ^ "MIURA 1 – Payload User's guide" (PDF). pldspace.com. November 2018. Diakses tanggal November 28, 2022. 
  4. ^ "PLD Space ready to test its new engine". pldspace.com. 10 Jul 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 June 2018. Diakses tanggal 27 May 2018. 
  5. ^ Marín, Daniel (16 Feb 2018). "Europa apuesta por PLD Space para alcanzar el espacio". Diakses tanggal 27 May 2018. 
  6. ^ PLD Space [@PLD_Space] (5 July 2017). "Hoy tenemos el honor de presentar la nueva cámara de combustión de TEPREL-A,nuevo motor cohete regenerativo de @PLD_Space #GoPLD #GoARION1 t.co/SSi7uJJVRN" (Tweet) (dalam bahasa Spanyol). Diakses tanggal 31 December 2020 – via Twitter. 
  7. ^ "PLD Space completes critical testing of its Teprel-B rocket engine". 31 August 2020. 
  8. ^ Raúl Torres🇪🇸 [@RaulTorresPLD] (2 September 2020). "@CarCamMar @PLD_Space Yes, to all. #TEPREL-B has convergent-Divergent nozzle, all regeneratively cooled, providing 32.3kN (SL) at full thrust and designed to work more than 1000s accumulated" (Tweet) (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 31 December 2020 – via Twitter. 
  9. ^ "PLD Space books first suborbital flight, nears resolution of engine setback". 5 February 2020. 
  10. ^ "Éxito en el ensayo del motor cohete para el lanzador reutilizable de PLD Space". defensa.com. February 27, 2020. Diakses tanggal November 28, 2022. 
  11. ^ "PLD Space más cerca del espacio". 9 January 2017. 
  12. ^ "La guía definitiva del cohete Miura 1 de PLD Space". 26 November 2021. 
  13. ^ "PLDSpace" (PDF). ESA Microlaunch Services Workshop. November 6, 2018. Diakses tanggal November 28, 2022. 
  14. ^ Raúl Torres🇪🇸 [@RaulTorresPLD] (3 August 2020). "@Eurekablog @PLD_Space Arriba a la derecha, en otro palé se ve la cuaderna que hay entre el tanque de oxígeno y la interetapa de MIURA5, también sometida a ensayo destructivo. Al fondo de la imagen, se aprecia uno de los laterales del "erector" de MIURA 1, en el foso de ensamblaje" (Tweet) (dalam bahasa Spanyol). Diakses tanggal 31 December 2020 – via Twitter. 
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=TEPREL&oldid=26969164"