Walter P. Chrysler
| Walter P. Chrysler | |
|---|---|
 Chrysler in 1937 | |
| Lahir | Walter Percy Chrysler 2 April 1875 Wamego, Kansas, A.S. |
| Meninggal | 18 Agustus 1940 (umur 65) Kings Point, New York, A.S. |
| Makam | Sleepy Hollow Cemetery |
| Kebangsaan | Amerika |
| Almamater | International Correspondence Schools di Scranton, PA (sekarang Penn Foster Education) |
| Pekerjaan | Masinis, manager, pengusaha |
| Dikenal atas | Pendiri Chrysler Corporation |
| Anggota dewan | Chrysler Corporation |
| Suami/istri | Della Viola Forker (meninggal 1938 pada umur 58) |
| Anak | Thelma Irene Chrysler Bernice Chrysler Walter Percy Chrysler Jr. John Forker Chrysler |
| Kerabat | Edgar Garbisch (menantu) |
  | |
Walter Percy Chrysler (2 April 1875 - 18 Agustus 1940) adalah pelopor industri Amerika dalam industri otomotif, eksekutif industri otomotif Amerika dan pendiri dan senama Chrysler Corporation.
Kehidupan
[sunting | sunting sumber]Chrysler lahir di Wamego, Kansas, putra Anna Maria Chrysler (née Breymann) dan Henry Chrysler.[1] Ia dibesarkan di Ellis, Kansas, di mana rumah masa kecilnya kini menjadi museum. Ayahnya lahir di Chatham, Ontario, pada tahun 1850 dan berimigrasi ke Amerika Serikat setelah tahun 1858.[2] Seorang Freemason,[3] Chrysler memulai karirnya sebagai machinist dan montir kereta api di Ellis. Dia mengambil kursus korespondensi dari International Correspondence Schools di Scranton, Pennsylvania, mendapatkan gelar mekanik dari program korespondensi.
Karier otomotif
[sunting | sunting sumber]Karier otomotif Chrysler dimulai pada tahun 1911 ketika ia menerima panggilan untuk bertemu dengan James J. Storrow, seorang bankir yang menjadi direktur Alco. Storrow bertanya apakah dia pernah memikirkan pembuatan mobil. Chrysler telah menjadi penggemar mobil selama lebih dari lima tahun saat itu, dan sangat tertarik. Storrow mengatur pertemuan dengan Charles W. Nash, yang saat itu menjabat sebagai presiden Buick Motor Company, yang sedang mencari kepala produksi yang cerdas. Chrysler, yang telah mengundurkan diri dari banyak pekerjaan perkeretaapian selama bertahun-tahun, membuat pengunduran dirinya yang terakhir dari perkeretaapian untuk menjadi manajer kerja (yang bertanggung jawab atas produksi) di Buick di Flint, Michigan.[4] Dia menemukan banyak cara untuk mengurangi biaya produksi, seperti mengakhiri finishing undercarriage mobil dengan kualitas finishing yang sama mewahnya dengan bodi mobil.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ "Robert Dole ancestors (B. 1923)".
- ^ Chrysler: The Life and Times of an Automotive Genius, hlm. 14
- ^ Denslow 2004, hlm. 211.
- ^ Chrysler 1950, hlm. 123–127.