Stasiun Karangsuwung
Stasiun Karangsuwung
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 6°51′30″S 108°38′49″E / 6.85833°S 108.64694°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +19,7 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | Satu peron sisi dan satu peron pulau yang rendah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | III/kecil[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ditutup | 1 April 2015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Karangsuwung (KRW) adalah stasiun kereta api nonaktif kelas III/kecil yang terletak di Karangtengah, Karangsembung, Cirebon. Walaupun diberi nama Karangsuwung, stasiun ini secara administratif tidak terletak di Desa Karangsuwung, tetapi terletak di sebelah timur Desa Karangsuwung itu sendiri. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19,7 m ini termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon.
Pada saat stasiun ini masih beroperasi, stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Sejak tanggal 1 April 2015, stasiun ini dinonaktifkan setelah sebelumnya dilakukan uji coba terhadap segmen terakhir jalur ganda Cirebon–Ciledug pada tanggal 6 Maret 2015.[3] Dengan selesainya jalur ganda ini per April 2015, stasiun ini benar-benar sepi dari persilangan maupun penyusulan antarkereta api.[4] Selain karena terdampak pembangunan jalur ganda, okupansi yang minim serta jaraknya yang terlalu dekat dengan Stasiun Sindanglaut menyebabkan stasiun ini harus dinonaktifkan.
Wesel-wesel di stasiun ini kini sudah dicabut. Jalur 1 eksisting stasiun ini kini dijadikan sepur lurus arah Cirebon saja, sedangkan jalur 2 eksisting dijadikan sepur lurus arah Prupuk saja. Bangunan stasiun yang merupakan peninggalan Staatsspoorwegen ditetapkan sebagai cagar budaya oleh Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur dan kini dijadikan sebagai kantor Resor Jembatan 3.4 Sindanglaut.
Galeri
[sunting | sunting sumber]-
Perlintasan Kendaraan Bermotor di Sebelah Barat Stasiun Karang Suwung
-
Percabangan lajur rel disebelah Jalur Satu Stasiun Karang Suwung yang sudah tidak aktif (2013-08-07)
-
Stasiun Karang Suwung diambil dari KA Ekonomi (K3) AC Bengawan (2013-08-07)
-
Bangunan Utama Stasiun Karang Suwung (diambil: dari KA Ekonomi (K3) AC Bengawan–2013-08-07)
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Aji, Yogi Bayu. "Jalur Double Track Cirebon-Kroya Beroperasi April Besok". Medcom.id. Diakses tanggal 2019-08-07.
- ^ Sari, Lukman Diah. "Besok Jalur Double Track Cirebon-Kroya Bisa Digunakan". Medcom.id. Diakses tanggal 2019-08-07.
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Sindanglaut menuju Cirebon Prujakan
|
Segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal Cirebon Prujakan–Prupuk Cirebon Prujakan–Prupuk
|
Ciledug menuju Prupuk
|
6°51′29″S 108°38′52″E / 6.857969°S 108.647692°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman