Angkatan Udara Swedia
| Angkatan Udara Swedia | |
|---|---|
| Flygvapnet | |
 Lambang Angkatan Udara Swedia | |
| Dibentuk | 1 Juli 1926 |
| Negara |  Swedia |
| Jumlah personel | 207 pesawat |
| Bagian dari | Angkatan Bersenjata Swedia |
| Pertempuran | |
| Tokoh | |
| Kepala Angkatan Udara |  Mayjen Carl-Johan Edström |
| Kepala Staf Udara |  Kolonel Dennis Hedström |
| Insignia | |
| Roundel |   |
| Pesawat tempur | |
| Radar pesawat | Saab 340 AEW&C, Gulfstream IV-SP |
| Pesawat tempur | JAS 39 Gripen |
| Helikopter | A109LUH, NH90, UH-60M |
| Pesawat latih | Saab 105, Grob G 120TP |
| Pesawat pengangkut | C-130 Hercules, Saab 340B, Gulfstream IV-SP, Gulfstream G550 |
Angkatan Udara Swedia (bahasa Swedia: Svenska flygvapnet atau Flygvapnet) merupakan cabang angkatan udara bagi Angkatan Bersenjata Swedia.
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Angkatan Udara Swedia telah didirikan pada 1 Juli 1926 ketika unit pesawat dari Angkatan Darat Swedia dan Angkatan Laut Swedia digabungkan. Disebabkan ketegangan internasional yang semakin memuncak saat tahun 1930-an, Angkatan Udara Swedia telah disusun kembali dan dikembangkan dari empat menjadi tujuh skuadron.
Perang Dunia II
[sunting | sunting sumber]Ketika Perang Dunia II meletus pada 1939, Angkatan Udara Swedia dibesarkan lagi. Meskipun Swedia tidak terlibat dalam perang ini, angkatan udara yang besar ini dipercaya mampu menangkal ancaman serangan dan memberi serangan balasan bagi musuh. Sampai tahun 1945 Angkatan Udara Swedia memiliki lebih dari 800 buah pesawat dalam kondisi siap-siaga termasuk 15 divisi tempur.
Masalah utama Angkatan Udara Swedia selama Perang Dunia II adalah kekurangan bahan bakar. Swedia dikelilingi oleh negara-negara yang berperang dan tidak bisa tergantung pada minyak impor. Jadi Shal minyak lokal telah dipanaskan untuk menghasilkan bensin.[1]
Sekitar 250 awak pesawat tewas dalam kecelakaan tahun 1939-1945 menurut statistik yang tidak diungkapkan selama tahun-tahun perang tetapi diterbitkan setelahnya.[2]
Perang Dingin
[sunting | sunting sumber]
Angkatan Udara Swedia mengalami modernisasi yang cepat dari tahun 1945. Secara politis tidak dapat diterima lagi untuk melengkapinya dengan model pesawat kelas dua. Sebaliknya, Staf Udara membeli pesawat terbaik yang dapat ditemukan dari luar negeri, mis. P-51D Mustang, pesawat tempur malam De Havilland Mosquito NF.19 dan de Havilland Vampire, dan mendukung pengembangan model pesawat domestik berkinerja terbaik. Jet tempur Saab 29 Tunnan diperkenalkan sekitar tahun 1950.
Pada akhir 1950-an Angkatan Udara Swedia memperkenalkan sistem pangkalan udara Bas 60 yang berkisar pada penyebaran kekuatan skuadron udara di banyak pangkalan udara masa perang jika terjadi perang untuk mempersulit lawan untuk menghancurkan angkatan udara di darat. Landasan pacu jalan raya juga diperkenalkan sebagai landasan pacu cadangan. Bas 60 dikembangkan lebih lanjut menjadi Bas 90 selama tahun 1970-an dan 1980-an.[3][4]
Selama Perang Dingin sejumlah besar uang (termasuk dana yang ditujukan untuk program senjata nuklir Swedia) dihabiskan untuk Angkatan Udara Swedia dan produksi pesawat dalam negeri. Pada tahun 1957 Swedia memiliki angkatan udara terkuat keempat di dunia,[5] dengan sekitar 1.000 pesawat modern dalam layanan garis depan.[6] Selama tahun 1950-an, Swedia memperkenalkan pesawat tempur seperti Saab J 29 Tunnan, Saab A 32 Lansen dan Saab J 35 Draken.
1990-an – restrukturisasi
[sunting | sunting sumber]Dengan berakhirnya Perang Dingin, Angkatan Bersenjata Swedia mengalami proses restrukturisasi besar-besaran. Selama waktu itu, beberapa pangkalan udara dianggap tidak perlu dan ditutup dengan pesawat tempur seperti Saab 37 Viggen yang pensiun sebelum waktunya. Pada tahun 1994 angkatan udara memiliki lebih dari 400 pesawat tempur, pada tahun 2005 jumlahnya menyusut menjadi kurang dari 150.
Galeri
[sunting | sunting sumber]
_60140_140_(SE-DXG)_(9256083387).jpg)
_15025_25_levels.jpg)
.jpg)
Rujukan
[sunting | sunting sumber]- ^ Oil shale. Teh Fu Yen, George V. Chilingar. Amsterdam: Elsevier Scientific Pub. Co. 1976. ISBN 0-444-41408-8. OCLC 2640696.
- ^ juni 2019, Text-Ulf Eneroth 12 (2019-06-12). "Svenska flygvapnets dödliga facit". Militarhistoria.se (dalam bahasa Swedia). Diakses tanggal 2022-03-30.
- ^ "Flygbassystem 60" (PDF).
- ^ "Svenska militära flygbaser" (PDF). Archived from the original on 2017-06-03. Diakses tanggal 2022-03-30.
- ^ "The Growth of the Air Force". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-03-14. Diakses tanggal 2022-03-30.
- ^ "Flygvapnet 80 år". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-03-18. Diakses tanggal 2022-03-30.
- History of the Swedish Air Force Diarsipkan 2007-12-22 di Wayback Machine. (Swedia)
- Information on Swedish military aviation
- Sunneberg - Information on swedish aircraft (Swedia)
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- Swedish Air Force Diarsipkan 2008-08-31 di Wayback Machine. - Official site (Swedia)