BMW M60
| Pembuat | BMW |
|---|---|
| Produksi | 1992–1996 |
| Pendahulu | BMW OHV V8 |
| Penerus | BMW M62 |
| Konfigurasi | DOHC 90° V8 |
BMW M60 adalah mesin piston V8 DOHC yang diproduksi BMW tahun 1992 sampai 1996. Mesin ini adalah mesin V8 pertama BMW setelah 25 tahun sebelumnya. Digantikan M62.
Desain
[sunting | sunting sumber]Untuk mengurangi beban, mesin ini menggunakan bahan aluminum untuk blok mesin dan kepalas silinder dan intake manifold plastik.[1] Nikasil plating digunakan untuk silindernya. [[2] Total berat kering mesin ini adalah 203 kg (448 pon).[1]
Model
[sunting | sunting sumber]| Mesin | Silinder | Tenaga | Torsi | Garis merah | Tahun |
|---|---|---|---|---|---|
| M60B30 | 3.0 L (2.997 cc (183 cu in)) | 160 kW (218 PS; 215 hp) @ 5800 | 290 N⋅m (214 lb⋅ft)) @ 4500 | 6500 | 1992 |
| M60B40 | 4.0 L (3.982 cc (243 cu in)) | 210 kW (286 PS; 282 hp) @ 5800 | 400 N⋅m (295 lb⋅ft)) @ 4500 | 6500 | 1992 |
M60B30
[sunting | sunting sumber]Applications:
M60B40
[sunting | sunting sumber]Applications:
- 1993-1995 E34 540i
- 1992-1994 E32 740i
- 1994-1996 E38 740i
- 1992-1996 E31 840i
- 1993-1998 De Tomaso Guarà
Rusaknya Nikasil akibat bahan bakar tinggi sulfur
[sunting | sunting sumber]BMW menggunakan Nikasil- aloi aluminium, nikel, dan silikon- sebagai bahan silinder M60. Di beberapa negara dengan bahan bakar kandungan sulfur tinggi, maka sulfur merusak Nikasil dan menyebabkan mesin kehilangan kompresi.[3]
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ a b Kesalahan pengutipan: Tag
<ref>tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamausautoparts - ^ http://www.e38.org/e32/M60EngineSpecs.pdf
- ^ http://www.usautoparts.net/bmw/engines/nikasil.htm
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- http://www.usautoparts.net/bmw/engines/nikasil.htm details of the Nikasil problem
| 1980s | 1990s | 2000s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||
| 4-silinder bensin | << M10 | M40 | M43 | N40 / N42 | N43 / N45 / N46 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M42 | M44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6-silinder bensin | << M20 | M50 | M52 | M54 / M56 | N52 | N53 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N54 | N55 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S50 / S52 | S54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| << M30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| << M88 / M90 | S38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M102 | M106 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8-silinder bensin | M60 | M62 | N62 | N63 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S65 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10-silinder bensin | S85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12-silinder bensin | M70 | M73 | N73 | N74 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||