Balai Yasa Manggarai
_te_Manggarai_Batavia_TMnr_10014021.jpg)
Balai Yasa Manggarai atau biasa disingkat menjadi BY MRI, adalah sebuah balai yasa milik Kereta Api Indonesia yang terletak di Manggarai, Tebet, Jakarta Selatan.
Balai Yasa Manggarai memiliki luas 2.000 meter × 500 meter. Layanan yang disediakan oleh balai yasa ini meliputi perawatan 24 bulanan (P24) dan perawatan 48 bulanan (P48) terhadap kereta penumpang milik Daerah Operasi 1, 2, 3, 4 dan 5 serta KRL yang dioperasikan di Daerah Operasi 1 Jakarta.
Balai Yasa Manggarai memiliki sekitar 600 orang karyawan, dengan biaya perawatan per kereta sebesar Rp60–150 juta.[1] Perawatan kereta terdiri dari analisa dan perbaikan seluruh komponen dan sistem pada suatu kereta, pengukuran kesetimbangan, perbaikan tampilan, dan uji coba.[1]
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Balai Yasa Manggarai dibangun oleh Staatsspoorwegen pada tahun 1920 dengan nama Hoofd-Werkplatsen te Manggarai.[2] Staatsspoorwegen juga membangun Menara Air Manggarai untuk memenuhi kebutuhan air dari fasilitas ini. Setelah Indonesia merdeka, nama dari fasilitas ini diubah menjadi Balai Karya Manggarai. Kemudian kembali diubah menjadi Balai Yasa Manggarai.
Retrofit
[sunting | sunting sumber]Selain melakukan perawatan terhadap kereta penumpang, balai yasa ini juga melakukan retrofit terhadap kereta penumpang. Berikut ini hasil retrofit dari Balai Yasa Manggarai hingga dekade 2020-an:
| Hasil retrofit | Tahun retrofit | Jumlah |
|---|---|---|
| Kereta Spesial Inspeksi Nusantara | ||
| Kereta Spesial Inspeksi Bali | ||
| Kereta Spesial Inspeksi Toraja | ||
| Kereta Eksekutif Kaca Pesawat | 2010 | 9 unit[3] |
| Kereta Wisata Sumatra | 2014[4] | 1 unit |
| Kereta Wisata Jawa | 1 unit | |
| Kereta Wisata Imperial | 4 unit | |
| Kereta Wisata Priority | 3 unit | |
| Kereta Makan Wisata Retro | ||
| Kereta Compartment Suites | 2023 | 3 unit[5] |
| Kereta Makan Suites | 2 unit[6] | |
| Kereta Ekonomi New Generation | 12 unit[7] | |
| 2024 | 60 unit[8] | |
| Kereta Eksekutif New Generation[8] | 2025 | 2 unit[9] |
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ a b Detikcom. "Melongok Bengkel KA Balai Yasa Manggarai Menjelang Lebaran". detikcom. Diakses tanggal 13 Juni 2015.
- ^ "Teknologi & Rekayasa | SISTEM PENGGERAK PADA KERETA REL LISTRIK". UNIVERSITAS NEGERI JAKARTA. Diakses tanggal 2025-03-08.
- ^ Soebijoto, Hertanto (ed.). "Diluncurkan, KA Baru Sembrani". Kompas.com. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 2020-07-07.
- ^ Hananto, Akhyari (3 Juli 2016). "Foto : Interior Kereta-kereta Indonesia yang Mirip Cabin Pesawat Terbang Executive Class". Good News From Indonesia. Diakses tanggal 3 April 2024.
- ^ Syaddad, Aafi (19 Oktober 2023). "Begini Proses Pembuatan Kereta Api Ekonomi New Generation & Suite Class". Detik. Jakarta: Trans Media. Diakses tanggal 1 April 2024.
- ^ Iskandarsyah, Eric (3 November 2023). "Tingkatkan Layanan, KAI Hadirkan Kereta Makan Bernuansa Suite Class". Marketeers. Jakarta: Markplus, Inc. Diakses tanggal 2 April 2024.
- ^ Sandi, Ferry (27 September 2023). "Ada Kereta Baru Ekonomi New Generation, Ini Tarif dan Rutenya". CNBC Indonesia. Jakarta: Trans Media. Diakses tanggal 1 April 2024.
- ^ a b Sundoro, Danang (16 Januari 2025). "Balai Yasa Modifikasi 72 Kereta Sepanjang 2023-2024". RRI. Diakses tanggal 17 Januari 2025.
- ^ Harianto, Muhammad (23 Maret 2025). "KAI hadirkan Kereta Eksekutif New Generation modifikasi di Madiun Jaya". LKBN Antara. Diakses tanggal 14 April 2025.