Bandar Udara Internasional Freeflight
| Lapangan Udara Militer Dyess | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bagian dari Situs Uji Pertahanan Rudal Balistik Ronald Reagan | |||||||
| Roi-Namur, Atol Kwajalein di Kepulauan Marshall | |||||||
 | |||||||
 Instalasi pada peta tahun 1944 | |||||||
  Dyess AAF | |||||||
| Koordinat | 09°23′49″N 167°28′15″E / 9.39694°N 167.47083°E | ||||||
| Informasi situs | |||||||
| Pemilik |  Angkatan Darat Amerika Serikat | ||||||
| Airfield information | |||||||
| Pengenal | ICAO: PKRO, FAA LID: ROI | ||||||
| Elevasi | 10 kaki (3 m) AMSL | ||||||
| |||||||
| Sumber: Federal Aviation Administration[1] | |||||||
Dyess Army Airfield (ICAO: PKRO, FAA LID: ROI,[2] juga dikenal sebagai Bandar Udara Internasional Freeflight)[butuh rujukan] adalah lapangan terbang militer di Roi-Namur, Atol Kwajalein, Kepulauan Marshall. Lapangan terbang itu dimiliki oleh Angkatan Darat Amerika Serikat. Sekitar 60 personel AS tinggal di pangkalan itu, dengan tambahan 100 personel berangkat dari Lapangan Udara Angkatan Darat Bucholz setiap hari dengan pesawat.[3]
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Ketika Jepang menguasai pulau ini selama Perang Dunia II, mereka membangun lapangan terbang yang berbentuk angka "4". Setelah Divisi Marinir ke-4 mendaratkan Seabees dari Batalyon ke-3, Marinir ke-20 dan Batalyon Konstruksi Angkatan Laut ke-109 membuat lapangan beroperasi kembali. Jepang menetapkan landasan pacu A, B, dan C, dengan A sebagai kaki vertikal, B sebagai diagonal dan C memotong sudut kanan ke A. Seabees dari Pangkalan Angkatan Laut Kwajalein memperbaiki landasan pacu A dan C. Saat ini satu-satunya landasan pacu yang tersisa adalah A.
Pada tanggal 19 September 1950, kecelakaan penerbangan terburuk di Kepulauan Marshall terjadi di dekat Dyess. Sebuah Douglas R5D-3 (56496) dari Angkatan Laut AS menabrak Pasifik tak lama setelah lepas landas dari landasan pacu 07 pada apa yang seharusnya menjadi penerbangan ke Tokyo, membunuh semua 26 penumpang.[4]
Fasilitas
[sunting | sunting sumber]Dyess Army Airfield berada pada ketinggian 10 kaki (3 m) di atas permukaan laut. Landasan pacu ditetapkan 22/04 dengan permukaan aspal berukuran 4.499 kali 150 kaki (1.371 x 45,5 m).
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ FAA Airport Master Record untuk ROI (Form 5010 PDF), retrieved 18 August 2022.
- ^ DoD Flight Information Publication (Enroute) - Supplement Pacific, Australasia and Antarctica. St. Louis, Missouri: National Geospatial-Intelligence Agency. 2005. hlm. B-77.
- ^ USAG-KA Public Affairs Office (2021). "Welcome to U.S. Army Garrison-Kwajalein Atoll". hlm. 54. Diakses tanggal 2022-08-18.
- ^ "ASN Aircraft accident Douglas R5D-3 (DC-4) 56496 Kwajalein NAS (KWA)". aviation-safety.net. Diakses tanggal 2023-02-21.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- Catatan kecelakaan di Bandar Udara Internasional Freeflight di situs web Aviation Safety Network