Cadillac dalam Formula Satu
| Nama resmi | Cadillac Formula 1 Team[1] |
|---|---|
| Kantor pusat |
|
| Kepala tim |
|
| Direktur teknis | Nick Chester[2] (Technical Director) John McQuilliam[2] (Chief Designer) Jon Tomlinson[2] (Head of Aerodynamics) |
| Sejarah dalam ajang Formula Satu | |
| Mesin | Ferrari |
| Lomba pertama | 2026 (contracted) |
| Sejarah dalam ajang Formula Satu | |
|---|---|
| Lomba pertama | TBC |
| Sasis | Cadillac |
Pabrikan mobil Amerika, General Motors, telah dikontrak untuk bersaing sebagai konstruktor Formula Satu di bawah merek Cadillac dengan nama Cadillac Formula 1 Team, yang dimulai pada musim 2026, dan diperkirakan akan menjadi produsen mesin pada akhir dekade 2020-an.
Proyek ini akan memiliki tiga kantor yang terpisah, dua di Amerika Serikat (yaitu di di Indiana, Carolina Utara, dan Michigan), dan satu di Inggris. Cadillac akan menjadi konstruktor baru pertama yang bergabung dengan grid sejak Haas pada tahun 2016.
Latar belakang
[sunting | sunting sumber]Pada Januari 2023, General Motors (GM) mengumumkan niat mereka untuk memasukkan merek Cadillac ke dalam Kejuaraan Dunia Formula Satu bekerja sama dengan Andretti Global. Langkah ini disetujui oleh FIA, namun ditolak oleh Formula One Group, yang mengatakan bahwa mereka lebih memilih tim "dengan unit daya GM, baik sebagai tim resmi GM atau tim pelanggan GM." Meskipun penolakan tersebut, Andretti terus membangun tim dan operasionalnya, menggunakan terowongan angin Toyota di Cologne. Andretti merekrut beberapa alumni operasi Renault milik Flavio Briatore untuk peran senior, termasuk CTO Formula Satu Pat Symonds, direktur teknis Nick Chester, ahli aero Jon Tomlinson, dan penasihat Naoki Tokunaga.
Pada November 2024, pemilik utama Los Angeles Dodgers dan pemilik bersama Chelsea F.C. Mark Walter mengumumkan bahwa dia telah membeli Andretti melalui perusahaan induknya, TWG Global. Dia mempertahankan pemilik minoritas Andretti, Dan Towriss, untuk menjabat sebagai CEO divisi motorsport TWG. Michael Andretti tetap menjadi penasihat, dan Mario Andretti setuju untuk bergabung dengan dewan direksi.
Pada bulan yang sama, GM mengumumkan bahwa mereka akan bergabung ke kejuaraan sebagai konstruktor pada 2026 di bawah merek Cadillac, dan bahwa GM akan masuk sebagai pemasok mesin di kemudian hari. GM dikabarkan membayar biaya ekspansi sebesar US$450 juta, lebih dari dua kali lipat dari jumlah yang awalnya diminta. CEO Formula One Group, Stefano Domenicali, menyatakan bahwa komitmen GM terhadap proyek ini adalah "demonstrasi yang penting dan positif tentang evolusi [olahraga] ini." Pada bulan Desember, tim tersebut merekrut mantan CEO Virgin dan Marussia, Graeme Lowdon, sebagai kepala tim dan insinyur mesin Renault, Rob White, sebagai kepala operasional.[3][4]
Pada Desember 2024, Ferrari mengumumkan bahwa Cadillac telah menandatangani kontrak jangka panjang untuk menggunakan mesin dan gearbox mereka mulai 2026.[5] Joe Saward melaporkan bahwa GM sedang berusaha membeli hak kekayaan intelektual dari program unit daya Renault yang lama.[6]
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Kesalahan pengutipan: Tag
<ref>tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamaGM251124 - ^ a b c Kesalahan pengutipan: Tag
<ref>tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamaMotorSport20240903 - ^ Gale, Ewan (5 December 2024). "GM announces Lowdon as Cadillac F1 team principal". Autosport. Diakses tanggal 5 December 2024.
- ^ Noble, Jonathan (25 November 2024). "Andretti lands former Renault F1 engine tech chief Rob White". motorsport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2024-12-03. Diakses tanggal 11 December 2024.
- ^ "Ferrari enters a multi-year agreement with Andretti Formula Racing". Ferrari. Diakses tanggal 10 December 2024.
- ^ Lawrence, Dan (2024-10-24). "Cadillac circling Renault F1 engine IP – report". Motorsport Week. Diakses tanggal 2024-12-10.