Lompat ke isi

Formula E musim 2024–2025

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Kejuaraan Dunia FIA Formula E 2024–2025
Sebelum: 2023–2024 Sesudah: 2025–2026
Pascal Wehrlein (atas) memasuki musim ini sebagai juara pembalap bertahan. Sementara itu, Jaguar TCS Racing (bawah) memasuki musim ini sebagai juara tim bertahan.

Kejuaraan Dunia Formula E FIA 2024–2025 akan menjadi musim ke-11 Formula E, kejuaraan balap motor untuk kendaraan bertenaga listrik yang diakui oleh badan pengatur motorsport, Federasi Automobil Internasional (FIA), sebagai kelas kompetisi tertinggi untuk mobil balap roda terbuka bertenaga listrik.

Tim dan pembalap

[sunting | sunting sumber]
Tim Powertrain No Pembalap Ronde
Britania Raya Envision Racing Jaguar I-Type 7[1] 4 Belanda Robin Frijns[2] 1
16 Swiss Sébastien Buemi[2] 1
Britania Raya Jaguar TCS Racing Jaguar I-Type 7 9 Selandia Baru Mitch Evans[3] 1
37 Selandia Baru Nick Cassidy[4] 1
Jerman ABT Lola Lola-Yamaha T001[5] 11 Brasil Lucas di Grassi[6] 1
22 Barbados Zane Maloney[7] 1
Jerman TAG Heuer Porsche Formula E Team Porsche 99X Electric 13 Portugal António Félix da Costa[8] 1
1 Jerman Pascal Wehrlein[8] 1
India Mahindra Racing Mahindra M11Electro 21 Belanda Nyck de Vries[9] 1
48 Swiss Edoardo Mortara[9] 1
Amerika Serikat DS Penske DS E-Tense FE25 25 Prancis Jean-Éric Vergne[10] 1
7 Jerman Maximilian Günther[10] 1
Amerika Serikat Andretti Global Formula E Porsche 99X Electric[1] 27 Britania Raya Jake Dennis[11] 1
51 Swiss Nico Müller[12] 1
Monako Maserati MSG Racing Maserati Tipo Folgore[1][a] 2 Belgia Stoffel Vandoorne[13] 1
55 Britania Raya Jake Hughes[13] 1
Amerika Serikat Kiro Race Co[14][15] Porsche 99x Electric WCG03[16] 3 Jerman David Beckmann 1
33 Britania Raya Dan Ticktum 1
Britania Raya NEOM McLaren Formula E Team Nissan e-4ORCE 05[1] 8 Britania Raya Sam Bird[17] 1
5 Britania Raya Taylor Barnard[17] 1
Jepang Nissan Formula E Team Nissan e-4ORCE 05 22 Britania Raya Oliver Rowland[18] 1
17 Prancis Norman Nato[18] 1

Perubahan tim

[sunting | sunting sumber]

Merek motorsport asal Inggris, Lola, mengumumkan kembalinya mereka ke dunia motorsport untuk pertama kalinya sejak Formula Satu musim 1997. Lola akan memasuki Formula E dengan mengembangkan powertrainnya sendiri melalui kerja sama dengan Yamaha (slogan Rev's Your Heart - Semakin Didepan), sejak Formula Satu musim 1997 dengan Arrows dan sejak MotoGP dengan Yamaha YZR-M1 990cc 4-tak dan Yamaha YZR500 2-tak 500cc pada musim 2002, YZR-M1 990cc 4-tak pada musim 2003 hingga 2006, YZR-M1 800cc 4-tak pada musim 2007 hingga 2011, serta YZR-M1 1000cc 4-tak pada musim 2012 dengan Yamaha Factory Racing dan Tech 3.[19] Kerja sama ini akan memasok powertrain ke ABT, yang sebelumnya telah menggunakan powertrain Mahindra namun kemudian mengakhiri kerja sama tersebut.[5]

Perubahan pembalap

[sunting | sunting sumber]

Juara musim 2021-2022, Stoffel Vandoorne, mengakhiri kontraknya dengan DS Penske setelah dua musim dan bergabung dengan Maserati MSG Racing untuk menggantikan Maximilian Günther, yang akan bergabung dengan DS Penske, dan dengan demikian menyelesaikan pertukaran pembalap di antara dua tim yang dimiliki oleh Stellantis.[20][10][13] Kontrak Jehan Daruvala di Maserati juga tidak diperbarui, dan sebagai gantinya, tim mengontrak pembalap McLaren, Jake Hughes.[21][22][13] Untuk menggantikan Hughes, McLaren mempromosikan pembalap cadangan dan pengembangan Taylor Barnard menjadi pembalap penuh waktu.

Andretti mengumumkan bahwa Norman Nato akan meninggalkan tim setelah satu musim untuk kembali ke Tim Formula E Nissan, dia terakhir balapan pada tahun 2023, menggantikan Sacha Fenestraz, yang meninggalkan tim setelah dua musim.[23] Penggantinya diumumkan sebagai Nico Müller, yang meninggalkan ABT setelah dua musim bersama tim [24][12] untuk menggantikan Norman Nato di Andretti. Pengganti Müller di ABT diumumkan sebagai pembalap Formula 2 Barbados dan mantan pembalap cadangan Andretti Zane Maloney, yang melakukan debut Formula E-nya, sehingga menjadi pembalap Barbados pertama yang bersaing dalam seri tersebut.

Tim baru Kiro Race Co menandatangani pembalap cadangan Porsche David Beckmann untuk debut penuh waktunya bersama Dan Ticktum. Dia menggantikan Sérgio Sette Câmara, yang dipekerjakan oleh Nissan Formula E Team sebagai pembalap cadangan.

Tes pra-musim akan berlangsung di Sirkuit Ricardo Tormo antara tanggal 4 dan 7 November 2024. ePrix berikut ini dikontrak untuk musim 2024–2025:

Ronde ePrix Negara Sirkuit Tanggal
1 ePrix São Paulo  Brasil Sirkuit Jalan Raya São Paulo, São Paulo 7 Desember 2024
2 ePrix Kota Meksiko  Meksiko Autódromo Hermanos Rodríguez, Kota Meksiko 11 Januari 2025
3 ePirx Jeddah  Arab Saudi Sirkuit Corniche Jeddah, Jeddah 14 Februari 2025
4 15 Februari 2025
5 ePrix Miami  Amerika Serikat Homestead–Miami Speedway, Homestead, Florida 12 April 2025
6 ePrix Monako   Monako Sirkuit Monako, Monte Carlo 3 Mei 2025
7 4 Mei 2025
8 ePrix Tokyo  Jepang Sirkuit Jalan Raya Tokyo, Tokyo Big Sight, Tokyo 17 Mei 2025
9 18 Mei 2025
10 ePrix Shanghai  Tiongkok Sirkuit Internasional Shanghai, Distrik Jiading, Shanghai 31 Mei 2025
11 1 Juni 2025
12 ePrix Jakarta  Indonesia Sirkuit Internasional e-Prix Jakarta, Ancol, Pademangan, Jakarta Utara, Daerah Khusus Jakarta 21 Juni 2025
13 ePrix Berlin  Jerman Sirkuit Jalan Raya Bandar Udara Tempelhof, Berlin 12 Juli 2025
14 13 Juli 2025
15 ePrix London  Britania Raya ExCeL London, London 26 Juli 2025
16 27 Juli 2025
Source:[25]

Perubahan lokasi

[sunting | sunting sumber]

Perubahan regulasi

[sunting | sunting sumber]

Regulasi teknis

[sunting | sunting sumber]

Kejuaraan ini dijadwalkan untuk memperkenalkan peningkatan pada perangkat peraturan Gen3, yang disebut Gen3 Evo.[29] Perangkat peraturan yang telah diperbarui ini akan menampilkan paket sasis baru yang memiliki sayap depan yang lebih kuat dan ban Hankook baru yang bertujuan untuk meningkatkan daya cengkeram. Mobil baru ini juga akan memiliki power train depan yang aktif yang akan digunakan dalam kualifikasi, start balapan dan selama mode serang, untuk meningkatkan akselerasi dan output tenaga.[30]

Regulasi olahraga

[sunting | sunting sumber]

Piala Pabrikan yang diperkenalkan pada musim kesepuluh akan menjadi trofi resmi FIA, yaitu gelar juara pabrikan.[1]

Hasil dan klasemen

[sunting | sunting sumber]
Ronde ePrix Pole position Lap tercepat Pembalap pemenang Tim pemenang Pabrikan pemenang Laporan
1 Brasil São Paulo Jerman Pascal Wehrlein Jerman David Beckmann[b] Selandia Baru Mitch Evans Britania Raya Jaguar TCS Racing Britania Raya Jaguar Laporan
2 Meksiko Kota Meksiko Laporan
3 Arab Saudi Jeddah Laporan
4
5 Amerika Serikat Miami Laporan
6 Monako Monako Laporan
7
8 Jepang Tokyo Laporan
9
10 Tiongkok Shanghai Laporan
11
12 Indonesia Jakarta Laporan
13 Jerman Berlin Laporan
14
15 Britania Raya London Laporan
16

Klasemen Pembalap

[sunting | sunting sumber]

Poin diberikan dengan struktur sebagai berikut:

Posisi  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   Pole   FL 
Poin 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 1
Pos. Pembalap SAO
Brasil
MEX
Meksiko
JED
Arab Saudi
MIA
Amerika Serikat
MCO
Monako
TKO
Jepang
SHA
Tiongkok
JKT
Indonesia
BER
Jerman
LDN
Britania Raya
Pts
1 Selandia Baru Mitch Evans 1 25
2 Portugal António Félix da Costa 2 19
3 Britania Raya Taylor Barnard 3 15
4 Britania Raya Sam Bird 4 12
5 Swiss Edoardo Mortara 5 10
6 Belanda Nyck de Vries 6 8
7 Swiss Sébastien Buemi 7 6
8 Britania Raya Dan Ticktum 8 4
9 Jerman Pascal Wehrlein Ret 3
10 Prancis Jean-Éric Vergne 9 2
11 Belgia Stoffel Vandoorne 10 1
12 Jerman Maximilian Günther 11 0
13 Barbados Zane Maloney 12 0
14 Prancis Norman Nato 13 0
15 Britania Raya Oliver Rowland 14 0
Selandia Baru Nick Cassidy Ret 0
Jerman David Beckmann NC 0
Britania Raya Jake Dennis Ret 0
Swiss Nico Müller Ret 0
Britania Raya Jake Hughes Ret 0
Brasil Lucas di Grassi Ret 0
Belanda Robin Frijns DNS 0
Pos. Pembalap SAO
Brasil
MEX
Meksiko
JED
Arab Saudi
MIA
Amerika Serikat
MCO
Monako
TKO
Jepang
SHA
Tiongkok
JKT
Indonesia
BER
Jerman
LDN
Britania Raya
Pts
Warna Hasil
Emas Pemenang
Perak Posisi ke-2
Perunggu Posisi ke-3
Hijau Finis, dengan poin
Biru Finis, tanpa poin
Tidak terklasifikasi (NC)
Ungu Tidak finis (Ret)
Merah Tidak terkualifikasi (DNQ)
Tidak mengikuti pra-kualifikasi (DNPQ)
Hitam Diskualifikasi (DSQ)
Putih Tidak start (DNS)
Mengundurkan diri (WD)
Balapan dibatalkan (C)
Kosong Tidak berpartisipasi
Dikecualikan (EX)

Tebal – Pole

Miring – Lap tercepat

Klasemen Tim

[sunting | sunting sumber]
Pos. Tim No. SAO
Brasil
MEX
Meksiko
JED
Arab Saudi
MIA
Amerika Serikat
MCO
Monako
TKO
Jepang
SHA
Tiongkok
JKT
Indonesia
BER
Jerman
LDN
Britania Raya
Pts
1 Britania Raya NEOM McLaren Formula E Team 5 4 27
8 3
2 Britania Raya Jaguar TCS Racing 9 1 25
37 Ret
3 Jerman TAG Heuer Porsche Formula E Team 13 2 22
1 Ret
4 India Mahindra Racing 21 6 18
48 5
5 Britania Raya Envision Racing 4 DNS 6
16 7
6 Amerika Serikat Cupra Kiro 3 NC 4
33 8
7 Amerika Serikat DS Penske 2 11 2
25 9
8 Monako Maserati MSG Racing 7 10 1
18 Ret
9 Britania Raya Lola Yamaha ABT Formula E Team 11 Ret 0
51 12
10 Jepang Nissan Formula E Team 17 13 0
23 14
11 Amerika Serikat Andretti Formula E 27 Ret 0
51 Ret
Pos. Tim SAO
Brasil
MEX
Meksiko
JED
Arab Saudi
MIA
Amerika Serikat
MCO
Monako
TKO
Jepang
SHA
Tiongkok
JKT
Indonesia
BER
Jerman
LDN
Britania Raya
Pts

Klasemen Pabrikan

[sunting | sunting sumber]

Dua mobil dengan posisi tertinggi per pabrikan powertrain per balapan mencetak poin untuk posisi pabrikan itu di klasemen.

Pos. Pabrikan SAO
Brasil
MEX
Meksiko
JED
Arab Saudi
MIA
Amerika Serikat
MCO
Monako
TKO
Jepang
SHA
Tiongkok
JKT
Indonesia
BER
Jerman
LDN
Britania Raya
Pts
1 Britania Raya Jaguar 1 31
7
2 Jepang Nissan 3 27
4
3 Jerman Porsche 2 22
8
4 India Mahindra 5 18
6
5 Belanda Stellantis 9 3
10
6 Britania Raya Lola-Yamaha 12 0
Ret
Pos. Pabrikan SAO
Brasil
MEX
Meksiko
JED
Arab Saudi
MIA
Amerika Serikat
MCO
Monako
TKO
Jepang
SHA
Tiongkok
JKT
Indonesia
BER
Jerman
LDN
Britania Raya
Pts
  1. ^ Powertrain Maserati adalah DS yang dinamai ulang, yang menyumbangkan poin terhadap total poin Stellantis di Piala Produsen.
  2. ^ David Beckmann menetapkan lap tercepat, tetapi tidak finis di 10 besar, sehingga tidak memenuhi syarat untuk menjadi pencetak poin lap tercepat. António Félix da Costa adalah pencetak poin sebagai pengganti lap tercepat dari mereka yang finis di 10 besar.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b c d e "FIA Confirm New Formula E Manafacturers' Title From Season 11". Formula E. 11 Juni 2024. Diakses tanggal 11 Juni 2024. 
  2. ^ a b Smith, Sam (29 July 2024). "Maserati unveils all-new Formula E driver line-up". The Race (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 9 July 2024. 
  3. ^ Mackley, Stefan (3 August 2023). "Evans re-signs with Jaguar Formula E team on multi-year contract". Autosport. Diakses tanggal 11 June 2024. 
  4. ^ Smith, Sam (2023-07-13). "Cassidy to join Jaguar in blockbuster Formula E move". The Race (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2024-07-19. 
  5. ^ a b Mackley, Stefan (11 April 2024). "Abt to be powered by Lola/Yamaha's Formula E powertrain". Autosport. Diakses tanggal 11 Juni 2024. 
  6. ^ "Lucas di Grassi set to race with ABT Lola in Season 11". FIA Formula E (dalam bahasa Inggris). 30 Juli 2024. Diakses tanggal 30 Juli 2024. 
  7. ^ "Lucas Lola Yamaha ABT completes debut driver line-up with rookie Zane Maloney joining "Mr. Formula E" Lucas di Grassi". FIA Formula E (dalam bahasa Inggris). 25 September 2024. Diakses tanggal 25 September 2024. 
  8. ^ a b Smith, Sam (2024-07-05). "Remarkable Porsche-da Costa saga ends in a deal". The Race (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2024-07-22. 
  9. ^ a b Golding, Nick (27 September 2023). "De Vries returns to Formula E with Mahindra alongside Mortara". Motorsport Week. Diakses tanggal 11 Juni 2024. 
  10. ^ a b c Smith, Sam (2024-07-22). "DS Penske signs Vandoorne's replacement on multi-year deal". The Race (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2024-07-22. 
  11. ^ Mackley, Stefan (6 Desember 2023). "Formula E champion Dennis commits to multi-year deal with Andretti". Motorsport.com. Diakses tanggal 11 Juni 2024. 
  12. ^ a b "Andretti signs Nico Mueller for Season 11". FIA Formula E. 13 Agustus 2024. Diakses tanggal 13 Agustus 2024. 
  13. ^ a b c d "Stoffel Vandoorne And Jake Hughes Join Maserati MSG Racing". FIA Formula E. 29 Juli 2024. Diakses tanggal 29 Juli 2024. 
  14. ^ "Kiro Race Co". Kiro Race Co. (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2024-10-10. 
  15. ^ "ERT Formula E Team". 10/10/2024 (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2024-10-03. 
  16. ^ "Kiro Race Co". Kiro Race Co. (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2024-10-11. 
  17. ^ a b "Taylor Barnard joins Sam Bird at NEOM McLaren for Season 11". FIA Formula E. 27 Agustus 2024. Diakses tanggal 27 Agustus 2024. 
  18. ^ a b "Nato rejoins Rowland to complete Nissan's Season 11 driver line-up". The Official Home of Formula E (dalam bahasa Inggris). 2024-09-10. Diakses tanggal 2024-09-11. 
  19. ^ "Lola Cars returns to top tier motorsport with Yamaha as technical partner". The Official Home of Formula E (dalam bahasa Inggris). 2024-03-28. Diakses tanggal 2024-06-12. 
  20. ^ "Vandoorne to leave DS Penske after two Formula E seasons". The Race (dalam bahasa Inggris). 2024-07-16. Diakses tanggal 2024-07-22. 
  21. ^ "Guenter, Daruvala leave Maserati; Vandoorne moves out of DS". Formula Rapida. Diakses tanggal 26 Juli 2024. 
  22. ^ Hughes, Jake. "All good things come to an end. I'm moving on from McLarenFE". X (sebelumnya Twitter). Diakses tanggal 29 Juli 2024. 
  23. ^ Golding, Nick (9 Agustus 2024). "Andretti confirm exit of driver after one season". Racing News 365. Diakses tanggal 9 Agustus 2024. 
  24. ^ Golding, Nick (16 Juli 2024). "Abt Cupra confirm Müller Formula E exit". Racing News 365. Diakses tanggal 16 Juli 2024. 
  25. ^ a b c d Wilde, Dominik (11 Juni 2024). "Formula E unveils 2024-25 calendar". Racer. Diakses tanggal 11 Juni 2024. 
  26. ^ Smith, Sam; Suttill, Josh (11 Juni 2024). "Formula E axes Misano and adds two races to 2024-25 calendar". The Race. Diakses tanggal 11 Juni 2024. 
  27. ^ Golding, Nick (11 June 2024). "Formula E reveals record-breaking calendar as new American race confirmed". Racing News 365. Diakses tanggal 11 Juni 2024. 
  28. ^ Mackley, Stefan (11 Juni 2024). "Monaco double-header, new Miami venue make up 2024/25 Formula E calendar". Motorsport.com. Diakses tanggal 11 Juni 2024. 
  29. ^ "Formula E and FIA unveil GEN3 Evo race car capable of 0-60mph in 1.82s". The Official Home of Formula E (dalam bahasa Inggris). 2024-04-25. Diakses tanggal 2024-06-12. 
  30. ^ "Everything you need to know about Formula E's new Gen3 Evo car". The Race (dalam bahasa Inggris). 2024-04-25. Diakses tanggal 2024-06-12. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]