Grand Prix F1 Hungaria 1987
Grand Prix Hungaria 1987 adalah balapan mobil Formula Satu yang diadakan di Hungaroring pada tanggal 9 Agustus 1987. Ini adalah balapan kesembilan dari Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1987. Perlombaan diadakan selama 76 lap di sirkuit sepanjang 4 kilometer (2,5 mil) untuk jarak balapan 305 kilometer (190 mil).
Perlombaan dimenangkan oleh pembalap Brasil Nelson Piquet, mengendarai Williams-Honda. Rekan setimnya, pembalap Inggris Nigel Mansell, mengambil posisi terdepan dan memimpin hingga dia kehilangan mur roda dengan sisa enam lap. Rekan senegaranya Piquet Ayrton Senna finis kedua dengan Lotus-Honda, dengan pembalap Prancis Alain Prost ketiga dengan McLaren-TAG.
Kemenangan tersebut, yang kedua berturut-turut dari Piquet, memperpanjang keunggulannya atas Senna di Kejuaraan Pembalap menjadi tujuh poin, dengan Mansell dan Prost tertinggal sebelas poin lagi.
Hasil lomba
[sunting | sunting sumber]Angka dalam tanda kurung mengacu pada posisi pembalap yang memakai mesin normally aspirated yang bersaing untuk Piala Jim Clark.
| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Nelson Piquet
|
Williams-Honda | 76 | 1:59:26.793 | 3 | 9 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Honda | 76 | + 37.727 | 6 | 6 |
| 3 | 1 |  Alain Prost
|
McLaren-TAG | 76 | + 1:27.456 | 4 | 4 |
| 4 | 20 |  Thierry Boutsen
|
Benetton-Ford | 75 | + 1 lap | 7 | 3 |
| 5 | 7 |  Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 75 | + 1 lap | 10 | 2 |
| 6 | 17 |  Derek Warwick
|
Arrows-Megatron | 74 | + 2 lap | 9 | 1 |
| 7 (1) | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 74 | + 2 lap | 16 | |
| 8 | 18 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Megatron | 74 | + 2 lap | 11 | |
| 9 (2) | 4 | Philippe Streiff
|
Tyrrell-Ford | 74 | + 2 lap | 14 | |
| 10 (3) | 16 | Ivan Capelli
|
March-Ford | 74 | + 2 lap | 18 | |
| 11 | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni | 73 | + 3 lap | 20 | |
| 12 | 26 | Piercarlo Ghinzani
|
Ligier-Megatron | 73 | + 3 lap | 25 | |
| 13 (4) | 14 | Pascal Fabre
|
AGS-Ford | 71 | + 5 lap | 26 | |
| 14 | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 70 | Roda | 1 | |
| Ret | 21 | Alex Caffi
|
Osella-Alfa Romeo | 64 | Sistem bahan bakar | 21 | |
| Ret | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Megatron | 57 | Elektrik | 19 | |
| Ret | 30 | Philippe Alliot
|
Lola-Ford | 48 | Insiden | 15 | |
| Ret | 9 | Martin Brundle
|
Zakspeed | 45 | Turbo | 22 | |
| Ret | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 43 | Mesin | 5 | |
| Ret | 8 | Andrea de Cesaris
|
Brabham-BMW | 43 | Girboks | 13 | |
| Ret | 2 |  Stefan Johansson
|
McLaren-TAG | 14 | Girboks | 8 | |
| Ret | 19 | Teo Fabi
|
Benetton-Ford | 14 | Gearbox | 12 | |
| Ret | 23 |  Adrián Campos
|
Minardi-Motori Moderni | 14 | Melintir | 24 | |
| Ret | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 13 | Differential | 2 | |
| Ret | 10 |  Christian Danner
|
Zakspeed | 3 | Mesin | 23 | |
| Ret | 11 |  Satoru Nakajima
|
Lotus-Honda | 1 | Driveshaft[1] | 17 | |
Sumber:[2]
| |||||||
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Pritchard, Anthony (March 2006). Lotus: The Competition Cars. Haynes Publishing. hlm. 246. ISBN 1-84425-006-7.
- ^ "1987 Hungarian Grand Prix". formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 November 2014. Diakses tanggal 23 December 2015.