Grand Prix F1 Jerman 1986
Grand Prix Jerman 1986 adalah balapan mobil Formula Satu yang diadakan di Hockenheimring pada tanggal 27 Juli 1986. Ini adalah balapan kesepuluh dari Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1986.
Balapan 45 lap dimenangkan oleh pembalap Brasil Nelson Piquet, mengendarai Williams-Honda. Rekan senegaranya Ayrton Senna berada di urutan kedua dengan Lotus-Renault, dengan pebalap Inggris Nigel Mansell ketiga dengan Williams-Honda lainnya. Pembalap Prancis Alain Prost sempat berada di posisi ketiga dengan McLaren-TAG-nya di lap terakhir ketika dia kehabisan bahan bakar, menjatuhkannya ke urutan keenam dan dengan demikian memungkinkan Mansell untuk memperpanjang keunggulannya di Kejuaraan Pembalap menjadi tujuh poin.
Hasil lomba
[sunting | sunting sumber]| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Point |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Nelson Piquet
|
Williams-Honda | 44 | 1:22:08.263 | 5 | 9 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Renault | 44 | + 15.437 | 3 | 6 |
| 3 | 5 |  Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 44 | + 44.580 | 6 | 4 |
| 4 | 25 |  René Arnoux
|
Ligier-Renault | 44 | + 1:15.176 | 8 | 3 |
| 5 | 2 |  Keke Rosberg
|
McLaren-TAG | 43 | Habis bensin | 1 | 2 |
| 6 | 1 | Alain Prost
|
McLaren-TAG | 43 | Habis bensin | 2 | 1 |
| 7 | 8 | Derek Warwick
|
Brabham-BMW | 43 | + 1 Lap | 20 | |
| 8 | 16 | Patrick Tambay
|
Lola-Ford | 43 | + 1 Lap | 13 | |
| 9 | 15 |  Alan Jones
|
Lola-Ford | 42 | + 2 Lap | 19 | |
| 10 | 20 |  Gerhard Berger
|
Benetton-BMW | 42 | + 2 Lap | 4 | |
| 11 | 28 |  Stefan Johansson
|
Ferrari | 41 | Sayap rusak | 11 | |
| 12 | 22 |  Allen Berg
|
Osella-Alfa Romeo | 40 | + 4 Lap | 26 | |
| Ret | 17 |  Christian Danner
|
Arrows-BMW | 38 | Turbo | 17 | |
| Ret | 29 |  Huub Rothengatter
|
Zakspeed | 38 | Girboks | 24 | |
| Ret | 14 | Jonathan Palmer
|
Zakspeed | 37 | Mesin | 16 | |
| Ret | 3 | Martin Brundle
|
Tyrrell-Renault | 34 | Elektrik | 15 | |
| Ret | 7 |  Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 22 | Turbo | 7 | |
| Ret | 23 | Andrea de Cesaris
|
Minardi-Motori Moderni | 20 | Girboks | 23 | |
| Ret | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni | 19 | Overheating | 22 | |
| Ret | 11 | Johnny Dumfries
|
Lotus-Renault | 17 | Radiator[1] | 12 | |
| Ret | 18 |  Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 13 | Turbo | 21 | |
| Ret | 26 | Philippe Alliot
|
Ligier-Renault | 11 | Mesin | 14 | |
| Ret | 21 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 10 | Kopling | 25 | |
| Ret | 4 | Philippe Streiff
|
Tyrrell-Renault | 7 | Mesin | 18 | |
| Ret | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 6 | Transmisi | 10 | |
| Ret | 19 | Teo Fabi
|
Benetton-BMW | 0 | Tabrakan | 9 | |
Sumber:[2]
| |||||||
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Pritchard, Anthony (March 2006). Lotus: The Competition Cars. Haynes Publishing. hlm. 246. ISBN 1-84425-006-7.
- ^ "1986 German Grand Prix". formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 13 November 2014. Diakses tanggal 23 December 2015.