Halte Kebon Pisang
Halte Kebon Pisang
| ||
|---|---|---|
 Halte Kebon Pisang masa kolonial | ||
| Lokasi |
| |
| Koordinat | 3°35′21″N 98°42′43″E / 3.589235°N 98.712015°E | |
| Operator | ||
| Letak | km 4+524 lintas Medan–Tebing Tinggi[1]
| |
| Jumlah peron | - | |
| Jumlah jalur | - | |
| Layanan | Tidak ada layanan | |
| Konstruksi | ||
| Jenis struktur | Atas tanah | |
| Informasi lain | ||
| Kode stasiun |
| |
| Klasifikasi | Halte[2] | |
| Sejarah | ||
| Dibuka | 1888 | |
| Ditutup | 1932 | |
| Perusahaan awal | Deli Spoorweg Maatschappij | |
| Lokasi pada peta | ||
 | ||
Halte Kebon Pisang (KOA) adalah halte kereta api nonaktif yang terletak di Bantan, Medan Tembung, Medan Halte ini termasuk dalam Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh.
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Berdasarkan laporan tahunan ke-6 dari NV Deli Spoorweg Maatschappij hingga Desember tahun 1888 dapat disampaikan bahwa pembangunan jalur kereta api Medan–Perbaungan sepanjang 36 km hampir seluruhnya selesai. Lintasan rel sudah dipasang hingga ke Halte Araskabu di kilometer 22+500.
Seluruh wesel dan tuas pengatur juga telah dipasang di emplasemen Halte Kebon Pisang, Halte Bandar Khalipah dan Halte Batang Kuis. 2 set wesel juga telah dipasang di Halte Serdang. Untuk Halte Kebon Pisang, per Desember 1888 dapat dilaporkan terkait selesainya pekerjaan konstruksi bangunan halte lengkap dengan peron, bangunan rumah penjaga halte dan bangunan rumah pengawas halte.
Halte Kebon Pisang terletak di kilometer 5 dari Medan arah Perbaungan, tidak jauh dari lokasi pabrik pembuatan batu bata atau bricksteenen milik NV Deli Klei, yang saat ini dikenal dengan nama daerah Bakaran Batu, Medan Denai.
Halte ini juga terletak tidak jauh dari Stasiun Medan Pasar yang dibangun kemudian oleh DSM pada tahun 1933 oleh karena desakan kebutuhan untuk memiliki sebuah lokasi perhentian baru di jalur Medan–Tebing Tinggi akibat dari hadirnya Pusat Pasar (Sentraal Markt/Pajak Sentral) pada tahun 1932.
Setelah kehadiran Halte Medan Pasar, aktivitas perhentian di Halte Kebon Pisang mulai berangsur berkurang dan pada akhirnya berhenti.[3]
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ "Halte Kebun Pisang di Keretadeli oleh Minkadel". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-30. Diakses tanggal 2023-06-30.
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia
|
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
| Medan Pasar menuju Medan
|
Medan–Tebing Tinggi | Bandar Khalipah menuju Tebing Tinggi
| ||
 | Artikel bertopik stasiun kereta api di Sumatera Utara ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |