Halte Tribungan
Halte Tribungan
| ||
|---|---|---|
 Halte Tribungan dipotret ketika penelusuran Direktorat Jenderal Perkeretaapian bersama Komunitas Indonesian Railway Preservation Society (IRPS) pada 2024 | ||
| Lokasi |
| |
| Koordinat | 7°42′41″S 113°58′19″E / 7.71139°S 113.97194°E | |
| Ketinggian | +18 m | |
| Operator | ||
| Letak | ||
| Layanan | Tidak ada layanan. | |
| Konstruksi | ||
| Jenis struktur | Atas tanah | |
| Informasi lain | ||
| Kode stasiun |
| |
| Klasifikasi | Perhentian dilayani agen[2] | |
| Sejarah | ||
| Ditutup | sekitar tahun 1980/1990-an? | |
| Nama sebelumnya | Stasioen Triboengan | |
| Lokasi pada peta | ||
 | ||
Halte Tribungan (TBG) adalah halte kereta api nonaktif yang dahulu merupakan stasiun kelas III/kecil; terletak di Paowan, Panarukan, Situbondo. Halte yang terletak pada ketinggian +18 m[4] ini termasuk dalam Wilayah Penjagaan Aset IX Jember. Pada saat masih aktif, halte ini melayani pemberangkatan kereta api Lokal Jember-Panarukan pp. Kereta api ini sangat laris digunakan oleh masyarakat yang hendak bepergian dari Surabaya ke Bondowoso, Situbondo, dan tempat lain-lain. Halte ini hanya memiliki satu jalur kereta api per Gapeka 2002.[4]
Kemungkinan besar halte ini dinonaktifkan lebih awal, yaitu sekitar dekade 1980/1990-an karena okupansi yang minim, tetapi nama halte ini tercatat sampai Gapeka terakhir di jalur kereta api Kalisat–Panarukan digunakan: Gapeka 2002. Jalur ini dinonaktifkan penuh pada tahun 2004 oleh PT KA bersama dengan seluruh stasiun lainnya di jalur ini yang masih aktif karena prasarana yang sudah tua dan kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum.[5]
Bangunan halte ini masih utuh, tetapi sudah tidak lagi digunakan dan tidak ditempati siapapun. Warna cat halte ini juga masih mengusung warna khas PJKA, yaitu krem-hitam. Nama halte dalam ejaan lama (Triboengan) juga masih terlihat, beserta angka ketinggiannya.
Tak jauh dari lokasi Halte Tribungan terdapat perpotongan jalur kereta api Kalisat–Panarukan dengan jalur lori Pabrik Gula Panji yang hingga kini masih dapat ditemukan perpotongannya.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura. Bandung: Perusahaan Jawatan Kereta Api. 1982. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-03-26. Diakses tanggal 2020-07-07.
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ a b Grafik Perjalanan Kereta Api 2002. Jakarta: Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Departemen Perhubungan Republik Indonesia.
- ^ "Jalur Kereta Api Kalisat-Panarukan Segera Dibuka". Tempo.co. 2009-01-12. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-06-13. Diakses tanggal 2019-07-20.
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia
|
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
| Situbondo menuju Kalisat
|
Kalisat–Panarukan | Panarukan menuju Panarukan Pelabuhan
| ||
 | Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |