Jembatan Pančevo
Jembatan Pančevo Панчевачки мост Pančevački most | |
|---|---|
 | |
| Koordinat | 44°49′41″N 20°29′31″E / 44.828°N 20.492°E |
| Nama resmi | Панчевачки мост Pančevački most |
| Karakteristik | |
| Panjang total | 1,526.4 m |
| Bentang terpanjang | 162 m |
| Sejarah | |
| Dibuka | 7 November 1946 |
| Lokasi | |
 Koordinat: 44°49′41″N 20°29′31″E / 44.82806°N 20.49194°E | |
Jembatan Pančevo (bahasa Serbia: Панчевачки мост, Pančevački most) adalah sebuah jembatan yang melintasi Sungai Donau di kota Beograd, ibu kota Serbia. Jembatan ini dinamai dari kota Pančevo (di Vojvodina) karena jembatan ini terhubung dengan jalan yang mengarah ke kota tersebut. Jembatan ini adalah satu-satunya jembatan yang melintasi Sungai Donau di Beograd hingga Desember 2014, ketika Jembatan Pupin dibuka di munisipalitas Zemun.
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Jembatan Pančevo pada awalnya dibangun pada tahun 1933.[1] Pada 27 Oktober 1935, jembatan ini dibuka oleh pangeran wali Yugoslavia, Pavle Karađorđević [2] dan dinamai dari Raja Yugoslavia yang masih kecil pada saat itu, Petar II (Most Kralja Petra II).[1] Setelah Jerman menyerang Yugoslavia pada 6 April 1941 selama Perang Dunia II, pasukan Yugoslavia memutuskan untuk menghancurkan tiga jembatan di Beograd (dua jembatan yang melintasi Sungai Sava dan satu jembatan yang melintasi Sungai Donau) untuk memperlambat pergerakan pasukan Jerman. Jembatan Raja Petar II dihancurkan pada malam tanggal 10 dan 11 April 1941.
Jerman memperbaiki jembatan ini selama periode pendudukan mereka dari tahun 1941 hingga 1944. Pada musim semi tahun 1944, Sekutu mengebom kota Beograd dan jembatan ini mengalami kerusakan akibat pengeboman pada 16 April dan 3 September 1944. Pasukan Jerman menghancurkan jembatan ini ketika mereka mundur dari Beograd pada Oktober 1944.[1]
Rekonstruksi jembatan baru dimulai pada tahun 1945. Rancangannya disusun oleh 50 insinyur Soviet yang dikepalai oleh Vladimir Aleksandrovich Golovko (1897–1956), letnan jenderal pasukan teknis Tentara Merah. Joseph Stalin awalnya memerintahkan agar jembatan yang dibangun adalah jembatan penyeberangan sementara, tetapi Josip Broz Tito berhasil meyakinkannya untuk membangun jembatan yang sesungguhnya. Pada 7 November 1946, kereta api pertama melintasi jembatan ini dan lalu lintas kendaraan dimulai tiga minggu kemudian pada 29 November. Pada awalnya, Tito menamai jembatan ini "Jembatan Tentara Merah" (Most Crvene Armije).[3]
Jembatan Pančevo adalah satu-satunya jembatan di Sungai Donau di Serbia yang tidak dihancurkan oleh angkatan udara NATO selama pengeboman Serbia oleh NATO dari 24 Maret hingga 12 Juni 1999.[1]
Catatan kaki
[sunting | sunting sumber]- ^ a b c d "Dunav premošćen ratnim reparacijama", Politika (dalam bahasa Serbian)
- ^ "Glas Javnosti - Pančevački most u očajnom stanju". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-07-30. Diakses tanggal 2017-08-27.
- ^ "Pančevački most 1946. obnovili Rusi", Politika (dalam bahasa Serbian), hlm. 11, 2008-04-12
 | Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |