Jembatan Sungai Yangtze Wuhan
Jembatan Sungai Yangtze Wuhan 武汉长江大桥 | |
|---|---|
 | |
| Koordinat | 30°33′N 114°17′E / 30.55°N 114.29°E |
| Moda transportasi | Lalu lintas 4 lajur kendaraan Jalur ganda kereta api Beijing–Guangzhou |
| Melintasi | Sungai Yangtze |
| Lokal | Wuhan, Hubei, Tiongkok |
| Nama lain | Jembatan Wuhan |
| Karakteristik | |
| Desain | Jembatan rangka batang |
| Panjang total | 1.670 meter (5.480 ft) |
| Lebar | 225 meter (738 ft) |
| Bentang terpanjang | 128 meter (420 ft) |
| Sejarah | |
| Dibangun oleh | Biro Teknik Jembatan Wuhan |
| Mulai dibangun | 1 September 1955 |
| Selesai dibangun | September 1957 |
| Dibuka | 15 Oktober 1957 |
| Lokasi | |
 Koordinat: 30°33′10″N 114°17′0″E / 30.55278°N 114.28333°E | |
Jembatan Sungai Yangtze Wuhan (Hanzi sederhana: 武汉长江大桥; Hanzi tradisional: 武漢長江大橋; Pinyin: Wǔhàn Chángjiāng Dàqiáo), umumnya disebut Jembatan Yangtze Wuhan Pertama, adalah jembatan jalan-rel dek ganda yang melintas di atas Sungai Yangtze di Wuhan, Hubei, Tiongkok, yang dibuka sejak 1957.
Jembatan sepanjang 1,6 kilometer (1 mil) ini terbentang antara Bukit Kura-kura, distrik Hanyang di tepi utara Sungai Yangtze hingga ke ke Bukit Ular, distrik Wuchang di tepi selatan Sungai Yangtze. Rencana pembangunan jembatan ini pertama kali dibuat pada tahun 1910 dan sudah dilakukan beberapa kali survei lapangan antara tahun 1913-1948,[1] untuk mengidentifikasi lokasi yang sesuai, akan tetapi karena keterbatasan dana dan meletusnya Perang Dunia Kedua ditambah lagi dengan Perang Saudara Tiongkok, akhirnya konstruksi jembatan baru bisa dimulai pada September 1955 dan selesai pada Oktober 1957.
Tingkat atas jembatan ini adalah jalan raya mobil dua lajur, total empat lajur. Bagian bawah adalah rel kereta jalur ganda Beijing-Guangzhou.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ (Chinese) Ling Hong-hsün 凌鴻勛, Chung-kuo t'ieh-lu chih 中國鐵路志 ("China Railroad Monograph"), Taipei: Shih-chieh shu-chu (1963), 416-420.