Mercedes-Benz W116
| Mercedes-Benz W116/V116 | |
|---|---|
.jpg) Mercedes Benz W116 ini sebelumnya pernah digunakan sebagai mobil kepresidenan Republik Indonesia, ditandai dengan plat "INDONESIA 1". Mobil ini pernah digunakan oleh Mantan Presiden Soeharto, BJ Habibie, dan Abdurrahman Wahid. | |
| Informasi | |
| Produsen | Daimler-Benz |
| Juga disebut | Mercy Barong (Indonesia) |
| Masa produksi | 1972–1980 |
| Perakitan |
|
| Perancang | Friedrich Geiger (1969)[1] |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | mobil ukuran penuh mobil mewah (F) |
| Bentuk kerangka | 4-pintu Sedan |
| Tata letak | mesin depan, penggerak roda belakang |
| Mobil terkait | Mercedes-Benz R107 Mercedes-Benz W123 |
| Penyalur daya | |
| Mesin | |
| Transmisi | 3-Percepatan 722.0 otomatis 4-percepatam 722.1 otomatis 4-percepatan manual 5-percepatan manual |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 2.865 mm (112,8 in) 2.965 mm (116,7 in) (SEL) |
| Panjang | 4.960 mm (195,3 in) 5.060 mm (199,2 in) (SEL) 5.220 mm (205,5 in) (SE dengan bemper bergaya Amerika) 5.334 mm (210,0 in) (SEL dengan bemper bergaya Amerika) |
| Lebar | 1.870 mm (73,6 in) |
| Tinggi | 1.410 mm (55,5 in) & 1.430 mm (56,3 in) |
| Kronologi | |
| Pendahulu | Mercedes-Benz W108 |
| Penerus | Mercedes-Benz W126 |
Mercedes-Benz W116 adalah seri sedan mewah andalan yang diproduksi mulai September 1972[2] hingga 1980.[3] W116 adalah model Mercedes-Benz pertama yang secara resmi disebut S-Class, meskipun model sedan sebelumnya sudah secara tidak resmi telah ditunjuk dengan huruf 'S' – untuk Sonderklasse atau "kelas khusus." The W116 terpilih European Car of the Year pada tahun 1974.
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Pengembangan generasi kelas S 'baru' dimulai pada tahun 1966, yang hanya setahun setelah peluncuran W108/09. Ini adalah sedan Mercedes pertama yang menampilkan tema gaya korporat baru yang akan dilanjutkan hingga 1993 ketika 190 dihentikan. Desainnya, diselesaikan pada bulan Desember 1969[4] adalah lompatan ke depan yang dramatis, dengan garis yang lebih maskulin yang digabungkan untuk menciptakan karakter yang elegan dan sporty. Konsep desain dasar yang diusung melalui tema yang awalnya diperkenalkan pada R107 SL-Class roadster, terutama bagian depan dan lampu belakang.[1] Adapun SL, W116 menerima penutup lampu bergerigi yang menjaga akumulasi kotoran di selah selah; ini akan tetap menjadi tema desain Mercedes-Benz hingga abad ke-21.[5] W116 adalah desain terakhir Friedrich Geiger untuk Mercedes-Benz; karirnya dimulai dengan Mercedes-Benz 500K pada tahun 1933.
Mobil itu diperkenalkan pada bulan September 1972. Rentang model awalnya mencakup dua versi Mesin M110 (6 silinder segaris dengan 2746 cc pemindahan) — 280 S (using a Solex Karburator) dan 280 SE (dengan Bosch D-Jetronic injection), serta 350 SE, dengan tenaga mesin M116 (V8 dengan 3499 cc pemindahan). Setelah Krisis Bahan Bakar 1973, versi wheelbase panjang (disebut V116 dalam bahasa internal) dari 280 ditambahkan ke lineup.
Setengah tahun kemudian, pada awal tahun 1973, dua model baru yang ditenagai oleh mesin M117 (V8 dengan perpindahan 4520 cc) ditambahkan ke dalam jangkauan — 450 SE dan 450 SEL (dengan bodi 100 mm lebih panjang). 450 punya 225 PS (165 kW) in sebagian besar pasar, mobil federal ditawarkan190 hp (142 kW) sementara mobil pasar Swedia memiliki EGR-valve dan200 PS (147 kW) hingga 1976.[5] 450-an menerima interior mewah juga, dengan velour atau jok kulit daripada kain kotak-kotak dari model yang lebih rendah. Bagian dalam pintu juga memiliki desain yang berbeda, ditarik ke atas di sekitar jendela.[6]
W116 memiliki suspensi independen dan rem cakram pada keempat rodanya.
W116 yang paling menonjol adalah performa tinggi, produksi terbatas 450 SEL 6.9, yang diperkenalkan pada tahun 1975. Model ini membanggakan mesin terbesar yang dipasang di Mercedes-Benz pasca-perang (dan mobil produksi non-Amerika) hingga saat itu,[7] dan juga menampilkan self-leveling suspensi hydropneumatic.
450 SE dinobatkan sebagai Mobil Eropa Tahun Ini pada tahun 1974, meskipun jajaran W116 pertama kali diperkenalkan di Paris Motor Show pada musim gugur 1972.[8] Jajaran W116 menjadi mobil produksi pertama yang menggunakan anti-lock brake system (ABS) empat roda elektronik dari Bosch sebagai opsi sejak 1978 dan seterusnya.
Produksi mencapai 473.035 unit. W116 digantikan oleh W126 S-Class pada tahun 1979. W116 dijual ke seluruh Eropa, Amerika, Asia, Timur Tengah, Afrika, dan Australia.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ a b "W116 : Mercedes-Benz S-Class – 280S, 280SE, 280SEL, 300SD, 350SE, 350SEL, 450SE, 450SEL & 450SEL 6.9". w116.org.
- ^ Garnier, Peter, ed. (21 September 1972). "News". Autocar: 19.
- ^ Deutsche Autos, Band 4, 2001, hlm. 80–81, "Der letzte Wagen der Baureihe 116 lief im September 1980 vom Band, obwohl bereits im Dezember 1979 die Fertigung des Nachfolgers (Baureihe 126) begonnen hatte.".
- ^ James Taylor (15 December 2013). Mercedes-Benz S-Class 1972-2013. Crowood. hlm. 40. ISBN 978-1-84797-596-6.
- ^ a b Stjerna, Mikael (June 2016). "Årets vinnare" [The year's winner]. Klassiska Bilar (dalam bahasa Swedia). Stockholm, Sweden: Bonnier Tidskrifter AB. 5 (5): 40.
- ^ Stjerna, p. 42
- ^ "In the lap of luxury: The Mercedes S-Class W116 | Classic Driver Magazine". Classicdriver.com. 2013-07-11. Diakses tanggal 2016-07-16.
- ^ Stjerna, p. 39
 | Artikel bertopik otomotif ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |