Mercedes-Benz W140
| Mercedes-Benz W140/C140 | |
|---|---|
 1994–1999 Mercedes-Benz 300 SEL (V140) | |
| Informasi | |
| Produsen | Daimler-Benz |
| Masa produksi | April 1991 – September 1998 (sedan) Oktober 1992 – September 1998 (coupe) |
| Model untuk tahun | 1992–1999 |
| Perakitan | Jerman: Stuttgart Meksiko: Toluca |
| Perancang | Olivier Boulay (Sedan exterior: 1986; Coupe exterior: 1987) Bruno Sacco (direktur perancangan 1982–1990)[1][2] |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | mobil mewah ukuran penuh (F) |
| Bentuk kerangka | 4-pintu sedan (W140; short) 4-pintu sedan (V140; long) 4-pintu sedan (VV140; Pullman) 2-pintu coupé (C140) |
| Tata letak | mesin depan, penggerak roda belakang |
| Mobil terkait | Maybach 57 and 62 |
| Penyalur daya | |
| Mesin | |
| Transmisi | 4-Percepatan 4G-Tronic otomatis 5-percepatan 5G-Tronic otomatis 5-percepatan manual |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 3.040 mm (119,7 in) 3.139 mm (123,6 in) (V140) 2.944 mm (115,9 in) (C140) 4.140 mm (163,0 in) (Pullman) |
| Panjang | 5.113 mm (201,3 in) 5.213 mm (205,2 in) (V140) 50.648 mm (1.994 in) (C140) 6.228 mm (245,2 in) (Pullman) |
| Lebar | 1.886 mm (74,3 in) 18.948 mm (746 in) (C140) |
| Tinggi | 1.486 mm (58,5 in) 14.275 mm (562 in) (C140) |
| Berat kosong | 1.880 kg (4.145 pon) 2.190 kg (4.828 pon) (V140) 2.060–2.240 kg (4.542–4.938 pon) (C140) |
| Kronologi | |
| Pendahulu | Mercedes-Benz W126 |
| Penerus | Mercedes-Benz W220 |
Mercedes-Benz W140 adalah serangkaian kendaraan unggulan yang diproduksi oleh Mercedes-Benz dari tahun 1991 hingga 1998 dalam gaya bodi sedan/saloon dan coupe serta panjang jarak sumbu roda dua (SE dan SEL). Mercedes-Benz meluncurkan W140 Kelas-S di Geneva Motor Show pada bulan Maret 1991 dengan peluncuran penjualan pada bulan April 1991 dan peluncuran di Amerika Utara pada tanggal 6 Agustus 1991.
Semua model diganti namanya pada bulan Juni 1993 sebagai bagian dari perubahan nomenklatur seluruh perusahaan untuk model tahun 1994, menjadi S terlepas dari panjang wheelbase atau gaya bodi serta jenis bahan bakar. Model diesel memiliki label tutup bagasi/boot TURBODIESEL. Pada tahun 1996, Kelas-S coupé berganti nama lagi menjadi Kelas-CL ke dalam jajaran modelnya sendiri.
Seri Kelas-S W140 digantikan oleh sedan W220 Kelas-S dan C215 Kelas-CL coupé pada tahun 1998 setelah delapan tahun produksi berjalan.
Produksi W140 mencapai 432.732,[3] dengan 406.710 sedan dan 26.022 coupé.
Mercedes-Benz C140
[sunting | sunting sumber]| Mercedes-Benz C140 | |
|---|---|
 | |
| Informasi | |
| Masa produksi | 1992–1999 (UE) 1992–2000 (AS) |
| Bodi & rangka | |
| Platform | Mercedes-Benz W140 |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 4.2 – 5.0L V8 6.0 – 7.3L V12 |
| Transmisi | 4-percepatan otomatis 5-percepatan otomatis |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 2.944 mm (115,9 in) |
| Panjang | 50.648 mm (1.994 in) |
| Lebar | 18.948 mm (746 in) |
| Tinggi | 14.275 mm (562 in) |
| Berat kosong | 2.060–2.240 kg (4.542–4.938 pon) |
| Kronologi | |
| Pendahulu | Mercedes-Benz C126 |
| Penerus | Mercedes-Benz C215 |
.jpg)
Kelas-CL generasi pertama adalah sasis W140 yang ramping namun bergaris keras dan didesain ulang (dikenal secara internal sebagai C140) coupé tahun 1992–1999. Dirancang oleh Bruno Sacco, desain akhir C140 disetujui antara akhir 1987 dan awal 1988. Meskipun penampilan fisik coupé sedikit berubah selama bertahun-tahun, kelas ini mengalami perubahan nama beberapa kali. Coupe V8 dan V12 masing-masing disebut 500 SEC dan 600 SEC, pada tahun 1992 dan 1993. 600 SEC adalah coupé V12 pertama yang pernah ditawarkan oleh Mercedes-Benz. Untuk tahun 1994, nama model diubah menjadi S500 Coupé dan S600 Coupé. Nama Kelas-CL diadopsi pada bulan Juni 1996 (1997 untuk model Amerika Utara MY1998), dan coupé W140 disebut CL500 dan CL600. Produksi berakhir pada Agustus 1998.
Mesin M119 5.0 L V8 dianggap sebagai salah satu mesin terbaik yang pernah diproduksi oleh pabrikan Jerman (menurut berbagai wartawan dari majalah otomotif seperti Car and Auto Motor Und Sport).[butuh rujukan] Menjadi jauh lebih ringan di bagian depan, CL500 cenderung memiliki karakteristik penanganan yang lebih baik daripada flagship V12 yang lebih berat. CL600 ditenagai oleh mesin dua belas silinder M120 48-katup, menghasilkan torsi 394 PS (290 kW; 389 hp) dan 570 N⋅m (420 lb⋅ft).
Dua belas varian silinder mudah dikenali dengan lambang "V12" di dasar setiap pilar C, yang ditempatkan tepat di belakang jendela penumpang. Model entry level, CL420, tersedia dengan mesin 4.2 L V8 (dengan arsitektur yang sama dengan mesin M119 5.0 L V8) dan karena tidak tersedia di semua pasar, penjualannya sangat rendah dibandingkan dengan mesin yang lebih besar. saudara. Produksi berakhir September 1998 dengan 26,022 Coupés diproduksi.[4]
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- ^ "Press Release - Mitsubishi Motors Corporation".
- ^ "Automobile body".
- ^ Kittler, Eberhard (2001). Deutsche Autos seit 1990 [German Cars Since 1990] (dalam bahasa Jerman). 5. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02128-5.
- ^ "2012 Mercedes-Benz CL-Class Reviews, Expert Car Reviews on AOL Autos". Autos.aol.com. Diakses tanggal 2011-10-23.