Ms. Boelongan
| Karier | |
|---|---|
| Produksi | Gebroeders Pot N. V.,Bolnes, Belanda |
| Mulai dibuat | 1915 |
| Diluncurkan | |
| Harga Unit | - |
| Status | Tenggelam, 28 Januari 1942 |
| Karakteristik umum | |
| Berat benaman | 1053 grt |
| Panjang | 72,6 m |
| Lebar | 11,63 m |
| Draught | 3,7 m |
| Tenaga penggerak | 6cyl Werkspoor diesel engine |
| Kecepatan | 8,25 knot |
| Awak kapal | |
Ms. Boelongan dibuat pada tahun 1915 oleh Gebroeders Pot N. V., Bolnes, Belanda dan dimiliki oleh Koninklijke Paketvaart Maatschappij.
Sebelum masa Pendudukan Jepang di Indonesia, kapal ini digunakan sebagai kapal transportasi pejabat kolonial Hindia Belanda terutama ketika berkunjung ke Kesultanan Bulungan di Kalimantan. Memasuki tahun 1940-an, kapal ini diketahui berada di luar Kalimantan.
Kapal Boelongan dikenal juga karena keterkaitannya dengan peristiwa tenggelamnya kapal Van Imhoff.
Seperti halnya Van Imhoff, Boelongan pun tenggelam akibat serangan tentara Jepang, pada tanggal 28 Januari 1942.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- Hikayat Kapal Boelongan Nederland
- MV Boelongan (+1942)
- Ms. "Boelongan" van de KPM
- VAN-IMHOFF-UNTERGANG: Das Totenschiff (II)
 | Artikel bertopik kapal dan transportasi air ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |