Napier Nomad
Napier Nomad adalah mesin pesawat diesel Inggris yang dirancang dan dibangun oleh Napier & Son pada tahun 1949. Mereka menggabungkan mesin piston dengan turbin untuk memulihkan energi dari knalpot dan dengan demikian meningkatkan ekonomi bahan bakar. Dua versi diuji, kompleks Nomad I yang menggunakan dua baling-baling, masing-masing didorong oleh tahap mekanis independen, dan Nomad II, menggunakan prinsip turbo-compound, ditambah dua bagian untuk menggerakkan baling-baling tunggal. Nomad II memiliki angka konsumsi bahan bakar spesifik terendah yang terlihat sampai saat itu. Meskipun demikian proyek Nomad dibatalkan pada tahun 1955 setelah menghabiskan £ 5.100.000 pada pengembangan, karena kebanyakan telah berlalu untuk desain turboprop.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- Lumsden, Alec (2003). British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing. hlm. 170. ISBN 1-85310-294-6.
- http://avroshackleton.com/nomad.html – The Nomad Proposal, research by Chris Ashworth – it was amongst the original sources of the article according to the history, only under the now dead link of http://www.home.aone.net.au/shack_one/nomad.htm Diarsipkan 2005-03-12 di Wayback Machine.,
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Napier Nomad.
- Photo gallery of Napier engines at Enginehistory.org Diarsipkan 2013-07-27 di Wayback Machine.
- "Napier Nomad" a 1952 Flight advertisement for the Nomad engine
- "Nomad NNm6" a 1953 Flight article on the Nomad II
- A Napier Nomad 2 mounted in the outboard nacelle of a Shackleton in a 1961 issue of Flight