Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik

Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (atau biasa disingkat SLM) dulunya adalah sebuah produsen peralatan perkeretaapian yang berkantor pusat di Winterthur, Swiss. Sebagian besar peralatan perkeretaapian pegunungan yang dulu dipakai di seluruh dunia dibuat oleh perusahaan ini.

Sejarah

SLM didirikan pada tahun 1871 oleh seorang insinyur berkebangsaan Britania Raya, Charles Brown.^[1] SLM membuat lokomotif uap dan lokomotif listrik, termasuk lokomotif bertipe buaya.

Sejak tahun 1992, SLM kembali memproduksi lokomotif uap yang dirancang dengan prinsip teknologi uap modern, termasuk membangun kembali lokomotif DR Kelas 52.80 nomor 52 8055.^[2]

Pada tahun 1998, SLM menjual divisi peralatan rel giginya ke Stadler Rail, sementara divisi tekniknya, melalui Adtranz, dijual ke Bombardier Transportation. Bisnis yang tersisa kemudian diubah namanya menjadi Sulzer-Winpro AG, dan pada tahun 2001, kembali diubah menjadi Winpro AG.

Pada tahun 2000, Winpro menjual divisi uap modernnya ke Dampflokomotiv- und Maschinenfabrik AG (DLM AG).^[3]

Pada bulan Oktober 2001, Winpro menjual divisi pengukurannya ke PROSE AG.

Winpro AG kemudian dijual ke Stadler Rail pada tanggal 7 September 2005.

Lokomotif SLM yang dipreservasi

Finlandia

Foto	Kelas	Tahun	Nomor	Tipe	Nomor SLM	Konfigurasi roda	Lokasi	Catatan
	Sk1	1885	124	Lokomotif uap multi traffic	405	2-6-0	Museum Perkeretaapian Finlandia
	F1	1886	132	Lokomotif uap penumpang	434	0-4-4T	Museum Perkeretaapian Finlandia	“Felix”

Prancis

Foto	Kelas	Tahun	Nomor	Tipe	Nomor SLM	Konfigurasi roda	Lokasi	Catatan
		1923	6	Lokomotif uap untuk rel gigi		2-4-2T	Chamonix	Salah satu dari enam lokomotif terakhir yang dibuat untuk Chemin de fer du Montenvers

India

Foto	Kelas	Tahun	Nomor	Tipe	Nomor SLM	Konfigurasi roda	Lokasi	Catatan
	WCG1 khekda (kepiting)	1928	4502, Sir Leslie Wilson	Lokomotif barang 1,500 V arus searah, 650 hp		C-C	Museum Perkeretaapian Nasional, New Delhi	10 lokomotif dibuat oleh SLM 31 lokomotif serupa lain dibuat oleh Vulcan Foundry ^[4]

Swiss

Foto	Kelas	Tahun	Nomor	Tipe	Nomor SLM	Konfigurasi roda	Lokasi	Catatan
		1902	5	Lokomotif uap sepur sempit	1440	0-6-0T	Waldenburg railway	Dibuat untuk Waldenburg railway, bersepur 750 mm (2 ft 5+1⁄2 in); dinamai Gedeon Thommen^[5]
		1912	6	Lokomotif uap sepur sempit	2276	0-6-0T	Museum Transportasi Swiss	Dibuat untuk Waldenburg railway, bersepur 750 mm (2 ft 5+1⁄2 in); dinamai Waldenburg^[5]

Britania Raya

Tahun	Nomor	Tipe	Nomor SLM	Konfigurasi roda	Lokasi	Catatan
1895	2	Lokomotif uap rel gigi	924	0-4-2T	Snowdon Mountain Railway	“Enid”
1895	3	Lokomotif uap rel gigi	925	0-4-2T	Snowdon Mountain Railway	“Wyddfa”
1896	4	Lokomotif uap rel gigi	988	0-4-2T	Snowdon Mountain Railway	“Snowdon”
1896	5	Lokomotif uap rel gigi	989	0-4-2T	Snowdon Mountain Railway	“Moel Siabod”
1922	6	Lokomotif uap rel gigi	2838	0-4-2T	Snowdon Mountain Railway	“Padarn”
1923	7	Lokomotif uap rel gigi	2869	0-4-2T	Snowdon Mountain Railway	“Ralph”
1923	8	Lokomotif uap rel gigi	2870	0-4-2T	Snowdon Mountain Railway	“Eryri”

Indonesia

Kelas	Tahun	Nomor	Tipe	Nomor SLM	Konfigurasi roda	Lokasi	Catatan
HGm4/6(BB 204)	1981-1984		Diesel Elektrik		Bo-2-Bo	PT KAI Divre II Sumatera Barat	Hanya di Padang dan Solok
SSS100/E10	1921-1928		Lokomotif uap rel gigi		0-10-0RT	PT KAI	Sebelumnya milik Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust, dengan nama SSS100
ESS 3000	1924		Lokomotif listrik		2-8-2	PT KAI	di Jakarta, namun telah dipensiunkan pada tahun 1970.
SS1600 (CC50)	1927-1928	SS1629, CC5029	Lokomotif mallet uap pegunungan	3253	2-6-6-0	Museum Kereta Api Ambarawa	16 unit dibuat di SLM, 10 sisanya di Werkspoor
SS900 (D50)	1914, 1915 dan 1921		Lokomotif uap Consolidation		2-8-0	Museum Transportasi Taman Mini Indonesia Indah	Didatangkan SS sebanyak 42 unit, dari 4 pabrik (SLM, Hartmann, Hanomag dan Werkspoor) untuk menarik kereta eskpres siang (Eendagsche Express) rute Bandung-Banjar.

Lihat juga

Stadler Rail

Galeri

Plat perakit SLM di lokomotif milik Societe Suisse No 434 buatan tahun 1886 0-4-4T di Museum Perkeretaapian Finlandia
SLM membuat lokomotif bersepur 1050mm dengan konfigurasi roda 2-8-0 untuk Hejaz Railway pada tahun 1912 dan masih beroperasi di Palestine Railways pada tahun 1946.
Lokomotif SLM masih beroperasi di India di beberapa warisan sejarah perkeretaapian.
Plat perakit lokomotif buatan SLM milik Societe Suisse No 405 berkonfigurasi roda 2-6-0 buatan tahun 1885 di Museum Perkeretaapian Finlandia
Kereta api buatan SLM digunakan di Pilatus Railway

Referensi

^ http://www.irsociety.co.uk/Archives/60/Letters_60.htm
^ http://5at.co.uk/index.php/modern-steam-2/modern-steam-miscellany/dlm-52-8055.html
^ Dickinson, Rob. "Sulzer Winpro sells Steam Business to Hug Engineering". International Working Steam Locomotives. Diakses tanggal 2008-03-06.
^ Hollingsworth, Brian; Cook, Arthur (2000). "Class WCG1". Modern Locomotives. hlm. 50–51. ISBN 0-86288-351-2.
^ ^a ^b "Switzerland's Waldenburgerbahn, 2010". www.internationalsteam.co.uk. Diakses tanggal 2015-01-26.

[1] ttp://www.irsociety.co.uk/Archives/60/Letters_60.htm

[2] ttp://5at.co.uk/index.php/modern-steam-2/modern-steam-miscellany/dlm-52-8055.html

[3] Dickinson, Rob. "Sulzer Winpro sells Steam Business to Hug Engineering". International Working Steam Locomotives. Diakses tanggal 2008-03-06.

[Modern_Locomotives,_WCG1-4] Hollingsworth, Brian; Cook, Arthur (2000). "Class WCG1". Modern Locomotives. hlm. 50–51. ISBN 0-86288-351-2.

[iswb-5] "Switzerland's Waldenburgerbahn, 2010". www.internationalsteam.co.uk. Diakses tanggal 2015-01-26.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Pengawasan otoritas
Umum	Integrated Authority File (Jerman) ISNI 1 VIAF 1 2 WorldCat (via VIAF)
Perpustakaan nasional	Amerika Serikat
Lain-lain	Historical Dictionary of Switzerland SUDOC (Prancis) 1