Stasiun Batutulis

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Underpass
	Batutulis

Stasiun Batutulis

PG02
Stasiun Batutulis PG02
	Interior Stasiun Batutulis
Lokasi	Jalan R. Saleh Danasasmita; Lawanggintung, Bogor Selatan, Bogor, Jawa Barat 16134; Indonesia;
Koordinat	6°37′33.36″S 106°48′34.36″E / 6.6259333°S 106.8095444°E
Ketinggian	+299 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi I Jakarta; ; ; ;
Otoritas transit	Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek
Letak	km 4+373 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta
Jumlah peron	Dua peron sisi yang Tinggi
Jumlah jalur	2
Layanan	Pangrango
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	BTT; 0802;
Klasifikasi	III/kecil
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2021); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 NextG (2022–sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Underpass
	Batutulis
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Batutulis (BTT) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Lawanggintung, Bogor Selatan, Kota Bogor, Jawa Barat. Walaupun diberi nama Batutulis, stasiun ini tidak terletak di wilayah Kelurahan Batutulis, tetapi terletak di sebelah timur kelurahan tersebut dan berbatasan di stasiun ini. Stasiun yang terletak pada ketinggian +299 m ini termasuk dalam Daerah Operasi I Jakarta.

Pada tahun 2009 stasiun ini melayani kereta api Bumi Geulis tujuan Bogor dan Sukabumi,^[3] tetapi layanan ini dihentikan pada akhir Desember 2012 karena rangkaian kereta api yang digunakan sudah uzur.^[4] Setelah vakum beberapa bulan, PT KAI akhirnya mengoperasikan kembali stasiun ini dengan dijalankannya KA Pangrango.^[5]

Bangunan dan tata letak

Stasiun Batutulis memiliki dua jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus, tetapi karena jarang sekali terjadi persilangan dan penyusulan antarkereta api, maka jalur 1 dibongkar sehingga pada saat itu tinggal tersisa jalur 2 saja. Setelah jalur kereta api lintas Bogor-Sukabumi diaktifkan kembali pada awal April 2022, meski pembangunan jalur ganda pada segmen Bogor Paledang-Cicurug belum sepenuhnya selesai, jalur 1 stasiun ini dibangun ulang.

Ketika proyek jalur ganda tersebut sedang berlangsung, di stasiun ini dirombak besar-besaran. Mengingat lokasi bangunan yang berimpitan dengan jalan raya, bangunan stasiun ini pernah diusulkan untuk digeser, tetapi ditentang oleh Wali Kota Bogor saat itu, Bima Arya, karena merupakan bangunan bersejarah. Sebagai konsekuensi, stasiun ini diputuskan tetap menggunakan bangunan lama dan akan memilki dua jalur kereta api.^[6] Sebagai pengganti, Pemerintah Kota Bogor meminta Kemenhub untuk membuatkan sebuah perlintasan tidak sebidang bila jalur gandanya selesai. Hal ini bertujuan untuk menggantikan perlintasan sebidang yang menjadi titik rawan terjadinya kemacetan lalu lintas.^[7] Perlintasan tidak sebidang akhirnya direalisasikan dalam wujud underpass dan rampung dikerjakan sehingga bisa dilalui kendaraan sejak 24 Oktober 2024.^[8] Bersamaan dengan itu, perlintasan sebidang yang terletak persis di samping stasiun ini akhirnya ditutup total.

PG02 Berkas:PapanNamaStasiunKomuter BTT.svg
1	Penyeberangan antar peron melalui skybridge (dalam proses pembangunan)
G	Bangunan utama stasiun
P Lantai peron	Peron sisi
	Jalur 1	← (Bogor Paledang)	Pangrango, tujuan Bogor dan tujuan Sukabumi	(Maseng) →
		←	Sepur lurus jalur ganda arah Bogor Paledang
	Jalur 2		Sepur lurus jalur ganda ke arah Sukabumi (nonaktif sementara)	→
	Peron sisi

Tepat di sisi selatan bangunan lama stasiun, sedang ditambahkan fasilitas skybridge agar nantinya penumpang kereta api yang ingin berpindah peron tidak harus melalui jalur rel.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.^[9]

Aglomerasi

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
PG Pangrango	Eksekutif-Ekonomi	Bogor	Sukabumi	–

Antarmoda pendukung

Jenis angkutan umum	Trayek	Tujuan
Angkot Listrik Bogor-Trans Pakuan	K3	Cidangiang-Sukasari

Galeri

Halte Batoetoelis pada tahun 1920-1930-an, dengan latar belakang Gunung Salak
Stasiun Batutulis 2013

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ "Kereta Bogor-Sukabumi Beroperasi". Koran Tempo. 14 Desember 2008.
^ "KRD Bumi Geulis Istirahat Sementara - Poskota News". Poskota News. 2012-12-24. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-08-05. Diakses tanggal 2018-06-21.
^ Sawabi, Gusti (2013-11-08). Sawabi, Gusti, ed. "Mulai Besok Kereta Api Pangrango Rute Bogor-Sukabumi Beroperasi". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2018-06-21.
^ "Stasiun Batutulis bakal Digeser, Pemkot Meradang - Metropolitan.id". www.metropolitan.id (dalam bahasa Inggris). 2020-09-18WIB15:21:18+07:00. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-02-24. Diakses tanggal 2022-02-24.
^ "Imbas Proyek Double Track, Pemkot Bogor-Dirjen Kereta Api Gamang Mau Bangun Underpass atau Fly Over di Stasiun Batutulis - Metropolitan.id". www.metropolitan.id (dalam bahasa Inggris). 2022-01-05. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-02-24. Diakses tanggal 2022-02-24.
^ "Kemenhub Mulai Operasikan "Underpass" Batutulis Bogor". Kompas. 2024-10-24. Diakses tanggal 2024-10-26.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Bogor Paledang menuju Jakarta Kota		Jakarta Kota–Bogor– Padalarang		Ciomas menuju Padalarang

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] "Kereta Bogor-Sukabumi Beroperasi". Koran Tempo. 14 Desember 2008.

[4] "KRD Bumi Geulis Istirahat Sementara - Poskota News". Poskota News. 2012-12-24. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-08-05. Diakses tanggal 2018-06-21.

[5] Sawabi, Gusti (2013-11-08). Sawabi, Gusti, ed. "Mulai Besok Kereta Api Pangrango Rute Bogor-Sukabumi Beroperasi". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2018-06-21.

[6] "Stasiun Batutulis bakal Digeser, Pemkot Meradang - Metropolitan.id". www.metropolitan.id (dalam bahasa Inggris). 2020-09-18WIB15:21:18+07:00. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-02-24. Diakses tanggal 2022-02-24.

[7] "Imbas Proyek Double Track, Pemkot Bogor-Dirjen Kereta Api Gamang Mau Bangun Underpass atau Fly Over di Stasiun Batutulis - Metropolitan.id". www.metropolitan.id (dalam bahasa Inggris). 2022-01-05. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-02-24. Diakses tanggal 2022-02-24.

[8] "Kemenhub Mulai Operasikan "Underpass" Batutulis Bogor". Kompas. 2024-10-24. Diakses tanggal 2024-10-26.

[9] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]