Lompat ke isi

Stasiun Geurugok

Koordinat: 5°13′42.402″N 96°52′36.851″E / 5.22844500°N 96.87690306°E / 5.22844500; 96.87690306
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Stasiun Geurugok
Kereta Api Indonesia
CM05

Stasiun Geurugok baru
Lokasi
Koordinat5°13′42.402″N 96°52′36.851″E / 5.22844500°N 96.87690306°E / 5.22844500; 96.87690306
Ketinggian+25,90 m
Operator
Letak
Jumlah peron1
Jumlah jalur2 (jalur 2: sepur lurus)
LayananCut Meutia/Perintis Aceh
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
ParkirYa
Akses difabelYa
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Sejarah
Dibuka15 Juni 1906
Nama sebelumnyaStatioon Garugu
Tanggal penting
Dibuka kembali1 Juni 2023
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan lokal/komuter Stasiun berikutnya
Krueng Mane
menuju Muara Satu
Cut Meutia
Muara Satu–Kutablang, p.p.
Kutablang
Terminus
Fasilitas dan teknis
FasilitasJalur difabel Toilet Ruang menyusui Tempat naik/turun Pemesanan langsung di loket Ruang/area tunggu 
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Geurugok (GRK) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Cot Puuk, Gandapura, Bireuen. Walaupun bernama Geurugok, stasiun ini secara administratif tidak terletak di wilayah gampong Geurugok, tetapi agak ke barat dari gampong tersebut. Stasiun yang terletak pada ketinggian +25,90 meter ini termasuk dalam Sub Divisi Regional I.1 Aceh. serta saat ini merupakan stasiun yang lokasinya paling timur di Kabupaten Bireuen.

Terkait dengan rencana perpanjangan relasi KA Perintis Cut Meutia, saat ini jalur ke arah barat Stasiun Krueng Mane telah diperpanjang sampai Stasiun Kutablang di Bireuen. Perpanjangan jalur kereta api ini dilakukan dalam rangka menyukseskan jalur kereta api Trans-Sumatra yang dicanangkan oleh Kemenhub.Pada tanggal 1 Juni 2023, jalur perpanjangan tersebut sudah aktif.[3][4][5]

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Relasi Keterangan
CM Cut Meutia/Perintis Aceh Kutablang Muara Satu -
Bungkaih Tujuan Bungkaih hanya untuk KA U127

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatera Bagian Utara Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Ago, Marzukidewantarain News-Coverage • 2 Years (2018-02-16). "Gubernur Aceh tinjau pengembangan Kereta Api/Governor of Aceh reviewed progress of the railway (Bilingual)". Steemit (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-09-22. 
  4. ^ Bakri. "Proyek Kereta Api Trans Sumatera Dimulai Tahun Ini". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2019-09-22. 
  5. ^ Masriadi. Rachmawati, ed. "Di Aceh, Kereta Perintis Jadi Wisata Transportasi untuk Anak". Kompas.com. Diakses tanggal 2019-09-22. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Kutablang
Terminus
Lintas Aceh
Wilayah pembangunan jalur dengan sepur 1.435 mm
Krueng Mane
menuju Muara Satu