Tentrem

PT Tentrem Sejahtera Karoseri

Industri	Karoseri bus
Didirikan	1986
Pendiri	Tatang Wahyudi
Kantor pusat	Malang, Jawa Timur
Wilayah operasi	Indonesia, Asia Tenggara
Produk	Bodi bus
Situs web	http://www.tentrembus.com/

PT Tentrem Sejahtera (biasa disebut dengan "Tentrem") adalah sebuah perusahaan karoseri bus asal Malang, Jawa Timur. Karoseri Ini Juga memiliki perusahaan operator bus antar kota yang memiliki nama yang sama yakni Tentrem.

Sejarah

Kisah berdirinya Karoseri Tentrem adalah dari operator bus Tentrem yang beroperasi di Kota Malang pada 1986. pada awalnya karoseri ini hanyalah bengkel maintenance bagi seluruh armada bus Tentrem kala itu. dan pada 1988 operator bus yang dipimpin oleh Tatang Wahyudi, memutuskan untuk membuka bengkelnya ini kepada umum. Tak hanya untuk Internal Tentrem saja, namun mereka mulai melayani pembuatan, servis dan maintenance body bus untuk seluruh pelanggannya dari berbagai perusahaan bus. Setelah sekian lama karoseri ini berdiri jerih payah Tatang Wahyudi akhirnya membuahkan hasil, Karoseri Tentrem berhasil menerima sertifikat resmi dari Mercedes-Benz untuk standarisasi bus body builder untuk sasis bus Mercedes–Benz dan juga menjadi Karoseri Pertama di Indonesia yang membangun bodi untuk sasis bus Scania tipe K380iB.

Produk

Varian bodi bus buatan Karoseri Tentrem juga tidak kalah banyak dengan varian bodi bus buatan karoseri lainnya. Berikut ini merupakan bodi-bodi bus buatan Karoseri Tentrem, baik yang masih diproduksi maupun yang sudah tidak diproduksi lagi:

• Galaxy
• Actor
• Inspiro
• Jupiter

Pada awal peluncurannya sempat mencuri perhatian dan terbilang laris. Body bus ini mengambil basis dari Mercedes-Benz New Travego, kemudian tenar kembali di Indonesia oleh AdiPutro dengan membangun Travego – Marco – hingga Jetbus.

• Scorpion King
• Scorpion X

Body bus ini mirip dengan body bus buatan Scania, Scania Touring Diarsipkan 2021-11-27 di Wayback Machine.

• Max HDD
• Max Facelift
• New Venom

Avante

Avante
Bodi & rangka
Tipe lantai	Raised floor (H7, H8, H9) Low drive (D1) Double-decker (D2)
Rangka	Hino RG/RK/RM/RN Mercedes OH-Series Bus Mercedes O500 Series Volvo B8R Volvo B11R Scania K-Series
Dimensi
Jarak sumbu roda	6000 mm - 6300 mm
Panjang	12000 mm - 13500 mm
Lebar	2500 mm
Tinggi	3700 mm (H7 & HDD) 3790 mm (H8) 3900 mm (H9 & SHD) 4080 mm (D1 & D2)

Seri Avante merupakan segmentasi bus kelas premium (coach) dan banyak digunakan sebagai angkutan pariwisata, angkutan antar kota antar provinsi (AKAP) maupun antar kota dalam provinsi (AKDP). Seri Avante diluncurkan pada tahun 2016, dan merupakan penerus dari bodi Scorpion X yang telah beredar sebelumya. Seri Avante memiliki keunikan, yaitu menggunakan konsep double windscreen, atau yang lebih dikenal dengan double glass, dengan kaca bagian atas yang dimiringkan, sehingga menghasilkan aerodinamika yang lebih baik. Operator yang pertama kali menggunakan bodi ini adalah PO Harapan Jaya, yang menggunakan jenis bodi Super High Deck yang ditopang oleh sasis Scania K360IB. Pada saat peluncurannya, bodi ini tersedia dalam dua varian, yaitu Avante HDD berjenis High Deck dan Avante SHD yang berjenis Super High Deck, yang lebih tinggi dan memiliki kapasitas bagasi yang lebih besar.

Avante H-Series dan D-Series

Pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019, Tentrem memperkenalkan generasi kedua dari seri Avante, dengan desain yang lebih tajam. Pada ajang ini, Tentrem memperkenalkan varian Double Decker yang diberi nama Avante D2, yang merupakan pertama kalinya Tentrem memproduksi bus double-decker. Pada ajang ini juga, Tentrem memperkenalkan varian baru dari HDD dan SHD, dengan tetap mempertahankan bentuk double windshield, yang diberi nama Avante H7 dan Avante H9.

Pada awal tahun 2020, Tentrem kembali memperkenalkan varian Avante H8, yang memiliki tinggi bagasi setara dengan Avante H9, namun dengan tinggi yang lebih rendah. Varian ini diperuntukkan untuk sasis dengan suspensi udara tipe narrow seperti Hino RN285 dan Mercedes-Benz OH 1626, karena sasis dengan suspensi udara tipe narrow tidak disarankan lagi untuk dibangun bodi super tinggi disebabkan oleh jenis suspensinya yang mempengaruhi stabilitas bus.

Avante D1 diluncurkan pada pertengahan tahun 2021, sebagai varian low drive atau Ultra High Deck dari seri Avante. Varian ini pertama kali digunakan oleh PO Harapan Jaya, yang ditopang oleh sasis Scania K410IB dan menggunakan spion kamera.

Grand Captain

Tentrem kembali melakukan penyegaran (facelift) pada seri Avante pada awal tahun 2023, yang kemudian dipamerkan pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023. Pada ajang tersebut, Tentrem memamerkan hampir seluruh varian Avante facelift, termasuk Avante H7 Priority, Avante H8, Avante D2, serta memperkenalkan varian "Grand Captain", yaitu subvarian bodi yang memiliki kursi sleeper yang dipasang dengan menambah dek pada atas area kemudi, sehingga memberikan pandangan luas pada penumpang di kursi tersebut. Avante Grand Captain tersebut dipasangkan dengan dua varian, yaitu Avante H9 yang ditopang dengan sasis Volvo B11R, dan Avante H8 yang ditopang dengan sasis Volvo B8R. Peluncuran Avante H8 Grand Captain tersebut juga menandai peluncuran Volvo B8R Euro 5 di Indonesia.

• 
  Avante HDD milik Harapan Jaya terparkir bersama bus lainnya di Terminal Pulo Gebang, Jakarta Timur.
• 
  Avante H8 yang dioperasikan oleh MTrans di wilayah Terminal Purabaya, Kabupaten Sidoarjo.
• 
  Avante D2, unit yang dipamerkan pada ajang GIIAS 2019.

Velocity

Tentrem menghadirkan seri Velocity yang diperuntukkan untuk bus perkotaan. Pada awalnya, seri Velocity merupakan rebranding dari Laksana Cityline 2, bersama dengan Trisakti Transliner, Rahayu Sentosa Cityliner, dan Restu Ibu Metrotrans, yang merupakan pesanan armada Transjakarta. Selain itu, varian bus medium long digunakan sebagai armada Royaltrans, yaitu layanan kelas premium yang disediakan oleh Transjakarta.

Dengan adanya program "Buy the Service" Teman Bus oleh Dirjen Angkutan Darat Kemenhub Republik Indonesia, Pada akhir tahun 2020, PT Bengawan Solo Trans mengoperasikan 30 unit varian medium long Tentrem Velocity W3 untuk melayani Koridor 1 Batik Solo Trans.

Pada akhir tahun 2021, bersamaan dengan ekspansi program Teman Bus ke dua kota besar lainnya, Bandung dan Surabaya, Tentrem meluncurkan generasi terbaru dari seri Velocity. Pertama kali ditampilkan pada peluncuran layanan Trans Semanggi Suroboyo, yaitu Tentrem Velocity W5 Lowdeck, yang merupakan varian bus besar berlantai rendah pertama Karoseri Tentrem, selain seri bus apron bandara. Kemudian disusul oleh peluncuran sekaligus pengoperasian varian bus medium Tentrem Velocity W1 milik Trans Metro Pasundan, yang dilengkapi dengan lantai belakang rendah dan ramp untuk mengakomodasi pengguna kursi roda.

• 
  Armada Batik Solo Trans yang menggunakan bodi Velocity W3.
• 
  Tentrem Velocity W5 yang digunakan sebagai armada Trans Semanggi Suroboyo.

Navigator

Navigator merupakan improvisasi atau penyempurnaan dari seri Venom, meskipun seri Venom masih tetap diproduksi dan sama-sama mengisi pangsa pasar bus medium.

Max

Max adalah produk karoseri Tentrem yang dibuat untuk bus bermesin depan yang digunakan untuk jarak dekat dan menengah.

Pranala luar

http://www.tentrembus.com