Toyota Hilux Rangga

Toyota HiLux Rangga
2023 Toyota IMV 0 Prototype
Informasi
Tipe	AN110 (SWB) AN120 (LWB)
Produsen	Toyota
Juga disebut	Toyota HiLux Champ (Thailand) Toyota HiLux Tamaraw (Filipina) Toyota HiLux Stout (Peru) Toyota IMV 0
Masa produksi	November 2023-sekarang
Perakitan	Thailand: Samrong Tai (TMT) Filipina: Santa Rosa, Laguna (TMP)
Bodi & rangka
Kelas	Truk pick-up (kompak) Kendaraan niaga ringan
Bentuk kerangka	Truk pick-up Truk dengan sasis saja
Tata letak	Mesin depan, Penggerak roda belakang
Platform	Toyota IMV
Rangka	Ladder Frame
Mobil terkait	Toyota HiLux (AN110/AN120/AN130)
Penyalur daya
Mesin	Bensin: 1TR-FE 2,0 L 4-segaris 2TR-FE 2,7 L 4-segaris Diesel: 2GD-FTV 2,4 L 4-segaris
Transmisi	Manual: R151 5-percepatan Otomatis: AC60 6-percepatan
Dimensi
Jarak sumbu roda	SWB: 2.750 mm (108,3 in) LWB: 3.085 mm (121,5 in)
Panjang	SWB (C&C): 4.705 mm (185,2 in) SWB: 4.970 mm (195,7 in) LWB (C&C): 5.040 mm (198,4 in) LWB: 5.300 mm (208,7 in)
Lebar	1.785 mm (70,3 in)
Tinggi	1.735 mm (68,3 in)

Toyota HiLux Rangga merupakan kendaraan niaga ringan yang diproduksi oleh Toyota, perusahaan otomotif asal Jepang sejak 2023. Dengan mengambil basis dari HiLux, HiLux Rangga diposisikan dibawahnya sebagai alternatif yang lebih simpel dan terjangkau. Model ini tersedia dalam opsi truk pick-up dua pintu atau cab-chassis dan menjadikan pasar di negara-negara berkembang sebagai pasar utamanya.

Sejarah

HiLux Rangga dipratinjau oleh sebuah mobil konsep pick-up yang bernama Toyota IMV 0 yang dirilis pada 14 Desember 2022 dalam rangka perayaan ulang tahun Toyota Motor Thailand ke-60 yang dipandu oleh Akio Toyoda. Akio Toyoda mengatakan bahwa "Peluncuran resmi yang sebenarnya itu satu tahun dari sekarang, tapi saya ingin kalian semua melihatnya untuk pertama kalinya!".

IMV 0 kemudian ditampilkan di ajang GIIAS ke-30 pada 10 Agustus 2023 sebagai Rangga Concept. Nama tersebut sebelumnya sudah dipakai untuk salah satu varian dari Toyota Kijang di era 90an. IMV 0 juga ditampilkan dalam rangka perayaan ulang tahun Toyota Motor the Philippines ke-35 pada 22 Agustus 2023 sebagai The Next Generation Tamaraw Concept dengan dua varian, truk pick-up dengan dek rata lantai layaknya Rangga Concept dan Jeepney modern yang membuktikan betapa modular-nya IMV 0.

IMV 0 kembali dipratinjau di ajang Japan Mobility Show 2023 pada Oktober 2023 dengan beragam aplikasi seperti mobile café, truk kargo, ambulans, kendaraan off-road dan mobil kemah.

Versi produksinya dirilis pada 27 November 2023 di Thailand sebagai HiLux Champ. Tersedia dalam opsi SWB dan LWB, dimana LWB hanya tersedia dalam variasi mesin 2,400cc 4-segaris turbodiesel.

Pada Desember 2023, Toyota Astra Motor selaku anak perusahaan Toyota di Indonesia mengumumkan bahwa mereka akan memasarkannya sebagai Toyota HiLux Rangga. HiLux Rangga diungkap pada 15 Februari 2024 di ajang IIMS ke-31 dan resmi diluncurkan pada 15 Oktober 2024. Diimpor dari Thailand, HiLux Rangga dipasarkan dengan dua opsi model: Pick-up dan Cab-Chassis dengan dua tipe: Standard dan High, yang semuanya hanya dijual dalam model SWB dengan mesin 2,000cc bensin atau 2,400cc diesel dengan transmisi manual 5-percepatan (semua tipe) atau otomatis 6-percepatan (2.4 High A/T), dimana itu pertama di kelasnya. Model ini juga memiliki bak terluas di kelasnya dengan panjang 2,385 mm dan lebar 1.774 mm, serta kemampuan angkut hingga 1,2 ton, tangki bahan bakar berkapasitas 55 liter yang terbesar di kelasnya dan radius putar 4,9 m. Tipe Cab-Chassis dapat dikonversi oleh perusahaan karoseri menjadi berbagai varian yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan bisnis, seperti dry box, refrigerated box, angkot, food truck, ambulance dan lain sebagainya. Tipe Standard tersedia dengan opsi bak 1-way (bagian belakang bak dapat dibuka) dan 3-way (bagian kiri-kanan-belakang bak dapat dibuka). Tipe High memiliki fitur tambahan seperti lampu utama proyektor LED dengan DRL (2.4 High A/T), Dual SRS Airbags, ABS dan EBD, ELR dan pengingat pada sabuk pengaman 3-titik dan Immobiliser. Tipe Standard dan High M/T mendapat audio 1DIN, sedangkan tipe 2.4 High A/T mendapat Audio 2DIN layar sentuh dengan konektivitas USB. Pembeli mobil ini juga mendapat akses terhadap T-Intouch dan G Fleet.

Di Filipina, HiLux Champ akan dipasarkan sebagai HiLux Tamaraw, dimana nama tersebut diambil dari Toyota Tamaraw FX. Model ini dipratinjau pada 31 Mei 2024 dan akan dijual dengan opsi SWB maupun LWB. Versi SWB memakai mesin 2,00cc bensin dengan transmisi manual 5-percepatan, sedangkan versi LWB ditenagai oleh mesin 2,400cc turbodiesel dengan transmisi manual 5-percepatan atau otomatis 6-percepatan. Tipe 2.4 LWB bertransmisi otomatis juga mendapat fitur tambahan seperti power window, pelek alloy, spion luar dengan pengaturan elektris dan power door lock. Model ini akan mulai diproduksi pada Q3 2024 sebelum dipasarkan pada Q4 2024.

Pada September 2024, Model ini dirilis di Peru sebagai HiLux Stout, dimana nama tersebut diambil dari Toyota Stout. Diimpor dari Thailand, HiLux Stout hanya dijual dengan mesin 2,400cc diesel dan transmisi manual 5-percepatan. HiLux Stout memiliki AC dengan pengaturan arah semburan yang lengkap, Audio 6,2-inci layar sentuh, tapi tidak dilengkapi airbag. Pembeli mobil ini juga mendapat akses 1 tahun terhadap Toyota Conmigo.

• 
  Tampak belakang (IMV 0 Prototype)
• 
  Tampak depan (HiLux Champ)
• 
  Tampak belakang (HiLux Champ)
• 
  Interior
• 
  Toyota HiLux Rangga Flat Deck

Pengembangan

Dengan mengambil basis dari platform IMV, HiLux Rangga didesain dan dikerjakan oleh Toyota-Daihatsu Engineering & Manufacturing (TDEM) dengan berkolaborasi dengan tim insinyur dari Jepang dan Australia. Model ini mengusung desain yang tangguh dengan penggunaan garis-garis mengotak dan didesain untuk modularitas, karena dapat disesuaikan dengan kebutuhan pemilik. Jasa karoseri pun dapat membuat bagian belakang berdesain khusus untuk dipasang dengan bolt, menjadikan konversi truk ini lebih mudah.

Dengan berbagi platform dari HiLux, mobil ini memakai sasis ladder frame yang sama, yang dilengkapi dengan suspensi belakang model per daun. Untuk kemudahan dalam penggunaan di dalam kota, HiLux Rangga dibuat dengan kabin dan kap mesin yang lebih kecil. Rak setir juga ada sedikit ubahan dari HiLux untuk membuat radius putar 4,9 meter (16,1 kaki) untuk versi SWB.

Sebagai fitur standard, HiLux Champ (spek Thailand dari model ini) memakai pelek 14-inci model kaleng, kursi untuk tiga orang (varian bertransmisi otomatis hanya dua penumpang), power window (sisi driver), Dual SRS Airbags, ABS dan EBD.

Powertrain

HiLux Rangga tersedia dalam 3 pilihan mesin: 2,000cc 4-segaris bensin, 2,700cc 4-segaris bensin dan 2,400cc 4-segaris turbodiesel yang juga dipakai dari model IMV lainnya, seperti 'The Original', Fortuner dan (Kijang) Innova.

Tipe mesin	Kode mesin	Spesifikasi mesin	Tenaga	Torsi	Transmisi	Kode model	Tata letak	Tahun produksi
Bensin	1TR-FE	1,998cc 4-segaris Dual VVT-i	102 kW (137 hp; 139 PS) pada 5,600 rpm	183 N⋅m (18.7 kg⋅m; 135 lb⋅ft) pada 4,000 rpm	Manual R151 5-percepatan		RWD	2023-sekarang
	2TR-FE	2,693cc 4-segaris Dual VVT-i	122 kW (164 hp; 166 PS) pada 5,200 rpm	245 N⋅m (25.0 kg⋅m; 181 lb⋅ft) pada 4,000 rpm	Otomatis AC60 6-percepatan
Diesel	2GD-FTV	2,393cc 4-segaris Turbodiesel	110 kW (148 hp; 150 PS) @ 3,400 rpm	343 N⋅m (35.0 kg⋅m; 253 lb⋅ft) pada 1,400–2,800 rpm	Manual R151 5-percepatan	GUN112 GUN122
				400 N⋅m (40.8 kg⋅m; 295 lb⋅ft) pada 1,600–2,000 rpm	Otomatis AC60 6-percepatan

Referensi

TBA

Pranala luar

• Website resmi