Viva Macau
 | |||||||
| |||||||
| Didirikan | 2005 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Berhenti beroperasi | 28 Maret 2010 | ||||||
| Penghubung | Bandar Udara International Macau | ||||||
| Program penumpang setia | N/A | ||||||
| Lounge bandara | N/A | ||||||
| Armada | 2 | ||||||
| Tujuan | Jakarta (CGK), Denpasar (DPS), Melbourne (MEL), Sydney (SDY), Ho Chi Minh (SGN), Macau (MFM), Beijing (PEK), Seoul (ICN), Chengdu (CTU), Guangzhou (GZG), Sapporo (CTS), Kuala Lumpur (KUL), Singapore (SIN), London (LGW), Osaka (KIX), Bangkok (BKK), Los Angeles (LAX), New York (JFK), Seattle (SEA), Tokyo (NRT) | ||||||
| Slogan | "simply different" | ||||||
| Perusahaan induk | Macau Eagle Aviation Services Ltd. dan Lion Air, maskapai penerbangan di Indonesia  | ||||||
| Kantor pusat | Macau, Republik Rakyat Tiongkok | ||||||
| Tokoh utama | Andrew Pyne (pendiri dan CEO), Ngan In Leng (presiden) | ||||||
| Situs web | http://www.flyvivamacau.com http://www.flyvivamacau.com.au | ||||||
Viva Macau merupakan sebuah maskapai penerbangan bertarif rendah yang berbasis di Macau. Basis utamanya terletak di Bandar Udara Internasional Macau (MFM). Maskapai ini berencana untuk memfokuskan bisnisnya pada penerbangan jarak jauh dari Macau menuju Amerika Utara, Timur Tengah, Eropa dan Australia, juga kota tujuan regional. Maskapai ini meluncurkan penerbangan pertamanya menuju Jakarta, Phuket, Haiphong dan Malé pada Desember 2006. Maskapai ini menghentikan operasi pada tanggal 28 Maret 2010, setelah mengalami kesulitan keuangan yang disebabkan krisis keuangan global yang melanda dunia pada tahun 2007.
Armada
[sunting | sunting sumber]Pada 19 Mei 2006, maskapai ini mengumumkan bahwa mereka akan menyewa 2 Boeing 767 dari perusahaan penyewaan AWAS. Rencana untuk penerbangan jarak jauh dapat menambah armada mereka 12 hingga 15 pesawat - diperkirakan pada waktu itu mereka menggunakan Airbus A350 atau Boeing 787. Namun, kesulitan keuangan yang melanda maskapai ini membuat komitmen tersebut tidak relevan lagi.
Viva Macau telah mengoperasikan pesawat berikut ini (Agustus 2006):
- 1 Boeing 767-200ER (B-MAV, bekas Aeromexico)
- 1 Boeing 767-300ER (B-MAW, bekas PB Air)
Partner
[sunting | sunting sumber]Maskapai nasional de facto Macau, Air Macau, telah menandatangani perjanjian yang mengizinkan Viva Macau beroperasi (sejak Air Macau memegang hak lalu lintas udara menuju kota tujuan). Dengan tambahan, Viva Macau bernegosiasi dengan Air Macau untuk bekerjasama dan pertukaran kode. Kedua maskapai tersebut diperkirakan untuk tidak saling berkompetisi, sementara Air Macau melanjutkan penerbangannya menuju China dan Taiwan. Ketika Viva Macau mulai menghadapi kesulitan keuangan, pemerintah Makau memerintahkan Air Macau membatalkan semua kerjasama dengan Viva Macau, dengan dugaan bahwa maskapai ini tidak mampu melayani penumpang yang terganggu akibat penundaan dan pembatalan penerbangan. Setelah itu, pemerintah kemudian mencabut lisensi terbang (AOC) Viva Macau, mengakhiri operasi maskapai ini.
Kota Tujuan
[sunting | sunting sumber]
Viva Macau mengoperasikan penerbangannya menuju kota-kota berikut ini, sebelum memutuskan berhenti beroperasi:
- Asia Selatan
- Asia Tenggara
- Oseania
- Sydney (Bandar Udara Internasional Kingsford Smith) [dimulai pada 15 Oktober 2007]
Viva Macau menerima izin pada 31 Mei 2007 dari Pemerintah Macau untuk penerbangan menuju Sydney (15 Agustus 2007), Tokyo (charter), Osaka, Manila (Clark), Ho Chi Minh City dan Busan.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]
- Website Resmi Viva Macau Diarsipkan 2008-05-17 di Wayback Machine.
- AWAS
