Cunard-White Star Line

Cunard-White Star Line Limited

Industri	Transportasi
Pendahulu	White Star Line Cunard Line
Penerus	Cunard Line
Didirikan	10 Mei 1934 (1934-05-10)
Ditutup	31 Desember 1949 (1949-12-31)
Kantor pusat	Liverpool, Britania Raya
Wilayah operasi	Transatlantik
Tokoh kunci	Percy Bates (Ketua)
Pemilik	Cunard Line (62%) dan White Star Line (38%)
Catatan kaki / referensi Bendera kapal

Cunard-White Star Line, Ltd, adalah perusahaan pelayaran Inggris yang berdiri antara tahun 1934 dan 1949.

Sejarah

Perusahaan ini diciptakan untuk mengendalikan aset pengiriman gabungan dari Cunard Line dan White Star Line setelah kedua perusahaan mengalami kesulitan keuangan selama Depresi Besar. Cunard White Star mengendalikan total dua puluh lima kapal laut (dengan Cunard menyumbang lima belas kapal dan White Star sepuluh). Baik Cunard maupun White Star berada dalam kesulitan keuangan yang parah, dan ingin menyelesaikan proyek besar: White Star memiliki Hull 844 –Oceanic – dan Cunard memiliki Hull 534, yang kemudian menjadi RMS Queen Mary. Pada tahun 1933, pemerintah Inggris setuju untuk memberikan bantuan kepada kedua pesaing tersebut dengan syarat mereka menggabungkan layanan operasional Atlantik Utara mereka. Perjanjian tersebut diselesaikan pada tanggal 30 Desember 1933. Penggabungan tersebut terjadi pada tanggal 10 Mei 1934, yang menciptakan Cunard-White Star Limited. White Star menyumbangkan sepuluh kapal kepada perusahaan baru tersebut sementara Cunard menyumbangkan lima belas kapal. Karena pengaturan ini, dan karena Hull 534 adalah kapal milik Cunard, Cunard memiliki 62% saham perusahaan baru tersebut, sedangkan White Star memiliki 38% sisanya. Kapal-kapal White Star mengibarkan bendera White Star di atas bendera Cunard sementara kapal-kapal Cunard mengibarkan bendera Cunard di atas bendera White Star.

Karena berada dalam kondisi keuangan dan operasional yang lebih baik daripada White Star, Cunard mulai menyerap aset White Star dan sebagai hasilnya, sebagian besar kapal White Star dengan cepat dibuang atau dikirim ke pembongkar kapal. Kapal layanan White Star untuk Australia dan Selandia Baru dipindahkan ke Shaw, Savill & Albion Line pada tahun 1934 dan RMS Olympic dipensiunkan dan dijual sebagai besi tua pada tahun berikutnya, bersama dengan RMS Mauretania milik Cunard. Kapal andalan White Star, RMS Majestic, kapal terbesar di dunia hingga tahun 1935, dijual pada tahun 1936.

Label bagasi Cunard White Star "Queen Mary"

Pada tahun 1947, Cunard mengakuisisi 38% saham White Star di perusahaan tersebut dan pada tanggal 31 Desember 1949 perusahaan tersebut telah menghapus nama White Star dan berganti nama menjadi Cunard Line. Baik bendera Cunard maupun White Star dikibarkan di kapal-kapal perusahaan tersebut pada saat penggabungan dan setelahnya. Namun, bendera Cunard dikibarkan di atas bendera White Star pada dua kapal White Star terakhir, MV Georgic dan MV Britannic. Georgic dibesituakan pada tahun 1956, sementara Britannic melakukan penyeberangan terakhir Liverpool–New York dari kapal White Star mana pun dari New York pada tanggal 25 November 1960, dan kembali ke Liverpool untuk terakhir kalinya sebelum berlayar dengan tenaganya sendiri ke tempat pembongkar kapal. Dia adalah kapal White Star terakhir yang ada, meninggalkan sebuah kapal tender penumpang SS Nomadic, yang juga dimiliki oleh perusahaan tersebut hingga tahun 1934, sebagai kapal White Star Line terakhir yang mengapung.

Meskipun demikian, semua kapal Cunard Line mengibarkan bendera Cunard dan White Star Line di tiang kapal mereka hingga akhir tahun 1968. Hal ini kemungkinan besar karena Nomadic tetap beroperasi dengan Cunard hingga 4 November 1968, dan dikirim ke tempat pembongkaran kapal, hanya untuk dibeli untuk digunakan sebagai restoran terapung. Setelah ini, bendera White Star tidak lagi dikibarkan, nama White Star dihapus dari layanan operasional Cunard dan semua sisa-sisa White Star Line dan Cunard-White Star Line dipensiunkan. Cunard beroperasi sebagai entitas terpisah hingga tahun 1999, ketika diakuisisi sepenuhnya oleh Carnival Corporation.

Armada

Kapal	Dibuat	Dalam layanan untuk Cunard-White Star Line	Tonase	Gambar
Skirmisher	1884	1884–1945	612 GRT
Mauretania (1)	1907	1934–35	31,950 GRT
Adriatic	1907	1934-35	24,541 GRT
Olympic	1911	1934–35	46,439 GRT
Nomadic	1911	1934	1,273 GRT
Traffic	1911	1934	640 GRT
Ceramic	1913	1934-42	18,400 GRT
Berengaria	1913	1934–38	51,950 GRT
Homeric	1913	1934–35	35,000 GRT
Aquitania	1914	1934–49	45,650 GRT
Majestic	1914	1934–36	56,551 GRT
Scythia	1921	1934–49	19,700 GRT
Samaria	1922	1934–49	19,700 GRT
Laconia	1922	1934–42	19,700 GRT
Antonia	1922	1934–42	13,900 GRT
Ausonia	1922	1934–42	13,900 GRT
Lancastria	1922	1934–40	16,250 GRT
Franconia	1922	1934–49	20,200 GRT
Doric	1923	1934–35	16,484 GRT
Aurania	1924	1934–42	14,000 GRT
Carinthia	1925	1934–40	20,200 GRT
Ascania	1925	1934–49	14,000 GRT
Alaunia	1925	1934–42	14,000 GRT
Calgaric	1927	Tidak pernah memasuki layanan (dimiliki tahun 1934)	16,063 GRT
Laurentic	1927	1934–36	18,724 GRT
Britannic	1929	1934–49	26,943 GRT
Georgic	1932	1934–49	27,759 GRT
Queen Mary	1936	1936–49	80,750 GRT
Mauretania (2)	1938	1938–49	35,738 GRT
Queen Elizabeth	1940	1940–49	83,650 GRT
Valacia	1943	1946–1950	7,052
Vasconia	1944	1946–1950	7,058
Media	1947	1947–49	13,350 GRT
Asia	1947	1947–1963	8,723
Brescia	1945	1947–1966	3,834
Parthia	1947	1947–49	13,350 GRT
Vardulia	1944	1947-1968	7,176
Caronia	1949	1949	34,200 GRT

Referensi

Karya yang dikutip

• Anderson, Roy Claude (1964). White Star. Prescot: T. Stephenson & Sons Ltd. OCLC 3134809. 
• Chirnside, Mark (2004). The Olympic-Class Ships. Stroud: Tempus. ISBN 978-0-7524-2868-0. 
• de Kerbrech, Richard P. (2009). Ships of the White Star Line. Hersham: Ian Allan Publishing. ISBN 978-0-7110-3366-5. OCLC 298597975. 

Pranala luar

• Sejarah dan Barang-barang Kecil Cunard White Star GG Archives