FIA Driver Categorisation
FIA Driver Categorisation (id: Kategorisasi Pembalap FIA) adalah sebuah standarisasi FIA yang diperbarui setiap tahun untuk pembalap mobil. Kategorisasi ini berfungsi untuk memberi standar professional pembalap serta mengetahui kemampuan pembalap mobil apakah masuk ke kategori profesional atau amatir.
Kategorisasi awal didasarkan pada usia dan catatan karir pembalap, yang dapat disesuaikan di musim-musim berikutnya sesuai dengan catatan kecepatan balapan dan hasil seri yang menggunakan sistem kategorisasi.[1] Hasil lomba juga ikut berperan ketika beberapa pembalap berbagi mobil selama perlombaan berjalan dan karena itu juga sistem kategorisasi ini lebih ditekankan pada ajang balap mobil beregu seperti WEC atau IMSA.
Secara umum kategorisasi pembalap FIA dibagi dalam empat tingkatan berbeda yaitu: Platinum, Gold, Silver dan Bronze.[2][3]
Status tingkatan para pembalap bisa dicek di tautan ini Diarsipkan 2023-03-26 di Wayback Machine..
Persyaratan
[sunting | sunting sumber]Platinum
[sunting | sunting sumber]
_(cropped).jpg)
Kategori tertinggi dalam kategorisasi pembalap FIA adalah tingkat Platinum. Tingkat ini diberikan kepada semua pembalap profesional yang memenuhi setidaknya dua dari persyaratan berikut:[1]
- Pemegang atau pernah memegang FIA Super Licence.
- Pemenang lomba balap Le Mans 24 Jam dalam kategori profesional (LMP1 / LMGTE Pro).
- Juara musim FIA World Endurance Championship kategori profesional (LMP1/LMGTE Pro).
- Pembalap yang bekerja dan dibayar oleh produsen mobil, dengan hasil lomba yang sesuai.
- Pembalap yang finis lima besar dalam klasemen umum di kejuaraan-kejuaraan berikut:
- Formula 3000 Internasional
- CART/ChampCar
- IndyCar Series
- GP2 Series atau Formula 2
- Semua Kejuaraan Dunia FIA dan Kejuaraan SportsCar WeatherTech (kelas prototipe saja).
- Pembalap yang finis tiga besar dalam seri internasional berikut:
- Formula Tiga (FIA F3, Seri GP3, Kejuaraan Formula 3 Eropa, Inggris/EuroF3 hingga 2011)
- Kejuaraan internasional berkursi tunggal (Formula Dua, Renault Sport Series/Formula Renault 3.5)
- Formula E
- Formula Nippon/Kejuaraan Super Formula
- Pemenang Kejuaraan Supercars.
- Pemenang Piala Super Porsche.
- Pemenang American Le Mans Series (hanya P1 atau GT).
- Pembalap yang kinerja dan prestasinya, meskipun tidak tercakup dalam salah satu definisi di atas, dapat dianggap sebagai Platinum oleh FIA (misalkan juara musim NASCAR Seri Piala).
- Kategorisasi pembalap untuk setiap pembalap yang berusia di atas 50 tahun akan dikurangi satu tingkat untuk musim setelah ulang tahun ke-50 mereka (contoh Jeff Gordon, usia 50 tahun, pada 2021 berada di tingkat Platinum dan akan turun menjadi Gold pada tahun 2022 karena memasuki usia 51 tahun).
- Kategorisasi pembalap untuk setiap pembalap di atas 55 tahun akan dikurangi dua tingkat untuk musim setelah ulang tahun ke-55 mereka.
Gold
[sunting | sunting sumber].jpg)
Kategori tertinggi kedua dalam kategorisasi pembalap FIA adalah tingkat Gold. Tingkat ini diberikan kepada semua pembalap profesional yang memenuhi salah satu persyaratan berikut:[1]
- Pembalap yang memenuhi satu kriteria Platinum.
- Pembalap yang finis tiga besar dalam klasemen ajang balap kursi tunggal sekunder seperti:
- Pembalap telah berkompetisi di Kejuaraan FIA Formula 2/GP2 Series, Kejuaraan FIA Formula 3 atau Super Formula sejak 2012 dan telah finis di podium minimal tiga kali atau lebih dalam satu musim kalender
- Juara musim ajang balap mobil kursi tunggal regional atau nasional (termasuk Formula Tiga, Formula Renault 2.0, Kejuaraan Atlantik hingga 2009, Seri Euro V8)
- Pembalap yang finis tiga besar dalam klasemen umum ajang-ajang seperti:
- Kejuaraan Porsche Supercup
- DTM
- BTCC
- Super GT
- V8 Supercars
- Atau memenangkan kelas nasional Piala Porsche Carrera
- Pemenang seri GT utama seperti:
- Kejuaraan FIA GT
- Seri Blancpain GT (Pro)
- Kejuaraan Dunia FIA GT1
- Kejuaraan Eropa FIA GT3
- Master ADAC GT
- Kejuaraan GT Inggris
- Seri GT Asia
- Atau kategori GT dari seri Sportscar utama (Piala Le Mans Antarbenua, Seri Le Mans Eropa, Seri Le Mans Amerika, dll.) dengan pembalap dari kategori yang lebih rendah atau sama, kategori GT4 dan LMP3 tidak termasuk.
- Pembalap yang telah membalap di Seri Internasional utama dengan pernah meraih kemenangan balapan, podium dan posisi pole.
- Pembalap yang waktu putaran rata-ratanya secara konsisten lebih cepat atau lebih cepat di sebagian besar musim daripada waktu putaran rata-rata pembalap kategori Gold yang berkompetisi di acara yang sama pada musim tersebut (jika faktor waktu ini tidak diperhitungkan, ia akan dikategorikan sebagai Silver).
- Pembalap yang penampilan dan prestasinya, meskipun tidak tercakup dalam salah satu definisi di atas, dapat dianggap sebagai Gold oleh FIA.
- Kategorisasi pembalap untuk setiap pembalap yang berusia di atas 50 tahun akan dikurangi satu tingkat untuk musim setelah ulang tahun ke-50 mereka.
- Kategorisasi pembalap untuk setiap pembalap di atas 55 tahun akan dikurangi dua tingkat untuk musim setelah ulang tahun ke-55 mereka.
Silver
[sunting | sunting sumber].jpg)
.jpg)
Kategori campuran antara profesional dan amatir tertinggi dalam kategorisasi pembalap FIA adalah tingkat Silver. Tingkat ini diberikan kepada semua pembalap yang memenuhi salah satu persyaratan berikut:[4]
- Pembalap berusia di bawah 30 tahun dan tidak memenuhi kriteria Platinum atau Gold.
- Pembalap memenangkan satu musim penuh kejuaraan regional atau nasional utama.
- Pembalap telah memenangkan perlombaan Kejuaraan Ketahanan Dunia.
- Pembalap telah memenangkan seri non-profesional baik nasional maupun internasional yang diselenggarakan oleh pabrikan (seperti Porsche GT3, Lamborghini Supertrophy, dll.)
- Pembalap telah berkompetisi di kompetisi karting internasional tingkat tinggi.
- Pembalap mampu memenuhi waktu putaran lap rata-rata tingkat Silver selama pengujian saat si pembalap masih dikategorikan Bronze.
- Pembalap bekerja sebagai pelatih atau instruktur balap.
- Pembalap yang prestasi dan prestasinya tidak tercakup dalam salah satu definisi di atas dapat ditunjuk oleh FIA sebagai pembalap Silver.
- Pembalap memenuhi dua persyaratan Platinum tetapi sudah berusia di atas 55 tahun.
- Pembalap memenuhi persyaratan Gold tetapi sudah berusia di atas 50 tahun.
Bronze
[sunting | sunting sumber]Kategori terendah dalam kategorisasi pembalap FIA adalah tingkat Bronze. Tingkat ini diberikan kepada semua pembalap yang memenuhi salah satu persyaratan berikut:[4]
- Pembalap berusia 30 tahun atau lebih ketika lisensi balap pertamanya dikeluarkan dan memiliki sedikit atau tidak memiliki pengalaman diatas mobil balap kursi tunggal.
- Pembalap berusia di atas 30 tahun dan telah dikategorikan sebagai pembalap tingkat Silver tetapi tidak memenuhi persyaratan Silver selama tiga tahun.
- Pembalap berusia di bawah 30 tahun ketika lisensi balapnya diterbitkan dan tidak berkompetisi dalam kompetisi karting atau balap apa pun yang akan memenuhi syarat untuk tingkat Silver.
- Pembalap sudah memenuhi dua persyaratan Gold tetapi berusia di atas 55 tahun.
- Pembalap memenuhi persyaratan Silver tetapi berusia di atas 50 tahun.
Aturan terkait
[sunting | sunting sumber]Selain aturan tetap di atas, FIA juga memiliki aturan berikut tentang kategorisasi ini:[4]
- Pembalap tidak dapat dipromosikan atau diturunkan selama musim berjalan.
- Pembalap yang dibayar oleh pabrikan tidak dapat dikategorikan lebih rendah dari Gold.
- Setiap pembalap di atas usia 60 tahun tidak dapat dikategorikan lebih tinggi dari Bronze.
- Setiap pembalap yang telah diturunkan tingkatannya dalam waktu 3 tahun sebelum ulang tahunnya yang ke-50, 55 dan 60 tidak akan diturunkan pada tahun ulang tahunnya.
- Setiap pembalap yang telah keluar dari ajang balap selama 10 tahun atau lebih akan dikategorikan satu tingkat lebih rendah dari kualifikasinya yang terakhir.
- Setiap pembalap yang berusia di atas 50 tahun dan telah keluar dari ajang balap selama 5 tahun atau lebih akan dikategorikan satu tingkat lebih rendah dari kualifikasinya yang terakhir
- Hasil apa pun yang pencapaiannya lebih tua dari 10 tahun tidak diperhitungkan dalam kualifikasi tingkat apa pun.
- Setiap downgrade karena usia tidak dapat diupgrade lagi.
- FIA diperbolehkan untuk mempromosikan atau menurunkan peringkat pembalap atas kebijakannya sendiri.
Kritik
[sunting | sunting sumber]Pembalap Amerika Serikat Joey Hand menjadi salah satu pembalap yang mengkritik skema kategorisasi pembalap FIA. Dirinya yang berada di tingkat Platinum, berkat prestasinya Daytona 24 Jam dan Sebring 12 Jam, mengaku sempat kesulitan mencari kursi di ajang yang lebih rendah terutama di balap GT dikarenakan tingkatannya terlalu tinggi sementara ajang-ajang tersebut kebanyakan diisi pembalap yang tingkatannya Gold atau Silver.[5]
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ a b c "FIA DRIVER CATEGORISATIONS REGULATIONS". Fédération Internationale de l'Automobile. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-05-05. Diakses tanggal 5 Mei 2018.
- ^ Drivers' categorization and composition of driver line-ups Diarsipkan 2023-06-02 di Wayback Machine.. Situs resmi Kejuaraan Ketahanan Dunia. Diakses 19 Agustus 2021.
- ^ FIA driver ratings: What's the difference between Platinum, Gold, Silver and Bronze? Diarsipkan 2022-06-28 di Wayback Machine.. Autoweek. Diakses 19 Agustus 2021.
- ^ a b c FIA Drivers Categorisation Diarsipkan 2023-04-04 di Wayback Machine.. Lets Talk Motorsport. Diakses 19 Agustus 2021.
- ^ Platinum problems for Hand in hunt for new ride Diarsipkan 2022-08-06 di Wayback Machine.. Racer.com. Diakses 18 Agustus 2021.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- Kategorisasi Pembalap FIA Diarsipkan 2023-06-12 di Wayback Machine.