Grand Prix Caesars Palace
| Caesars Palace - Las Vegas | |
 | |
| Informasi lomba | |
|---|---|
| Jumlah gelaran | 4 |
| Pertama digelar | 1981 |
| Terakhir digelar | 1984 |
| Terbanyak menang (pembalap) | tidak ada pemenang berulang |
| Terbanyak menang (konstruktor) | tidak ada pemenang berulang |
| Panjang sirkuit | 3.650 km (2.268 mi) |
| Jarak tempuh | 273.750 km (170.100 mi) |
| Lap | 75 |
| Balapan terakhir (1984) | |
| Pole position | |
| |
| Podium | |
| Lap tercepat | |
Grand Prix Caesars Palace merupakan salah satu balapan Formula 1 yang digelar di negara Amerika Serikat, tepatnya di kota Las Vegas, Nevada. Balapan ini hanya diselenggarakan sebanyak dua kali saja, yaitu pada tahun 1981 dan 1982, sebelum menjadi bagian dari seri CART pada tahun 1983. Nissan/Datsun menjadi sponsor resmi dari kedua balapan ini.[1] Sirkuit bermotor sementara yang digunakan untuk acara tersebut biasa disebut sebagai "tempat parkir mobil Caesars Palace" oleh media, karena lokasinya.[2][3][4]
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Ada ajang balapan mobil Can-Am di Stardust International Raceway pada pertengahan hingga akhir dasawarsa 1960-an, tetapi sirkuit itu kemudian dibeli oleh pengembang, dan kemudian dihancurkan pada tahun 1970. Balapan pertama seharusnya berlangsung sebagai balapan terakhir musim 1980 pada tanggal 2 November 1980, hanya berselang 4 minggu saja setelah Grand Prix Amerika Serikat di Watkins Glen. Namun, ketika Watkins Glen dihapus dari jadwal kalender Formula Satu setelah tahun 1980, Grand Prix Caesars Palace menjadi penting, dan lebih banyak upaya yang dilakukan oleh Bernie Ecclestone dan yang lainnya untuk memastikan perlombaan di Las Vegas ini tetap berjalan. Balapan baru mengakhiri tahun 1981, sedangkan Long Beach, yang hanya berjarak sejauh 300 mil (480 km) saja, memulainya. Akan tetapi, Las Vegas tidak sepopuler di kalangan pembalap[siapa?] seperti Long Beach, terutama karena sirkuitnya yang datar dan berulang, lokasi tempat parkirnya, dan juga Las Vegas itu sendiri. Itu juga digambarkan sebagai salah satu sirkuit terburuk yang pernah dikunjungi oleh Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu.[5]
Lintasan itu diletakkan di tempat parkir hotel Caesars Palace, dan disiapkan untuk sirkuit sementara. Cukup lebar untuk menyalip, menyediakan banyak area limpasan yang dipenuhi pasir dan memiliki permukaan yang sehalus kaca. Arah sirkuitnya yang berlawanan arah jarum jam, bagaimanapun, memberikan tekanan yang luar biasa pada leher para pembalap. Ketika Nelson Piquet berhasil memenangkan Kejuaraan Dunia Pembalap pertamanya dengan finis di urutan kelima pada tahun 1981, dia membutuhkan waktu sebanyak 15 menit untuk pulih dari kelelahan akibat panas setelah nyaris mencapai garis finis. Perlombaan tahun 1982, diadakan dalam cuaca panas yang hebat - sebuah fitur lain yang tidak menyenangkan dari perlombaan ini - dimenangkan oleh Michele Alboreto di tim Tyrrell, tetapi itu adalah akhir dari ajang balapan mobil Formula Satu di Las Vegas, karena balapan ini hanya berhasil menarik sedikit penonton saja, dan balapan tahun 1981, ternyata menjadi sebuah kerugian yang besar bagi hotel.
Setelah penarikan ajang balapan mobil Formula Satu, acara tersebut diasumsikan oleh ajang balapan mobil CART (sekarang Seri IndyCar) untuk tahun 1983 dan 1984. Sirkuit tersebut telah dimodifikasi dengan tikungan 1, 6, dan 10 yang terhubung dalam garis lurus yang berkelanjutan, dan menghasilkan oval terdistorsi datar 1,125 mi (1,811 km). Kedua balapan tersebut diperebutkan selama 178 putaran, dengan jarak tempuh balapan sejauh 200,25 mi (322,27 km).[6][7][8] Untuk balapan tahun 1984, jalan keluar di tikungan terakhir diperlebar, meningkatkan kecepatan putaran sekitar 7 mph dari tahun sebelumnya.[9][sumber tepercaya?] Setelah balapan tahun 1984, sirkuit tersebut menghilang dari kalender, dengan lokasi tersebut yang sekarang telah ditutupi dengan pembangunan perkotaan (yaitu, Toko Forum di Caesars dan The Mirage).
Ajang balapan mobil Formula Satu akan kembali lagi ke Las Vegas pada bulan November 2023 mendatang, dengan Grand Prix Las Vegas yang menjadi bagian dari Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2023.[10]
Pemenang lomba
[sunting | sunting sumber]| Tahun | Pembalap | Konstruktor | Lokasi | Laporan |
|---|---|---|---|---|
| 1981 |  Alan Jones[11]
|
Williams-Ford | Caesars Palace, Las Vegas | Laporan |
| 1982 |  Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | Laporan | |
| Sumber:[12] | ||||
| Tahun | Tanggal | Pembalap pemenang | Mobil | Tim |
|---|---|---|---|---|
| 1981 | 16 Oktober |  Danny Sullivan[13]
|
Frissbee-Chevrolet | Garvin Brown Racing |
| 1982 | 26 September | Danny Sullivan[14]
|
March 827-Chevrolet | Newman/Budweiser |
| Tahun | Tanggal | Pembalap pemenang | Mobil | Tim |
|---|---|---|---|---|
| 1983 | 8 Oktober | Mario Andretti
|
Lola-Cosworth | Newman/Haas Racing[7] |
| 1984 | 10 November | Tom Sneva
|
March-Cosworth | Mayer Motor Racing[8] |
| Tahun | Tanggal | Pembalap pemenang | Mobil | Tim |
|---|---|---|---|---|
| 1983 | 8 Oktober | Willy T. Ribbs
|
Chevrolet Camaro | DeAtley Motorsports[15] |
| 1984 | 11 November | Tom Gloy
|
Mercury Capri | Tom Gloy Racing[16] |
Rekor putaran
[sunting | sunting sumber]Rekor putaran balapan resmi di Grand Prix Caesars Palace terdaftar sebagai berikut:
| Kategori | Waktu | Pembalap | Kendaraan | Tanggal |
|---|---|---|---|---|
| Sirkuit Grand Prix: 3.650 km (1981–1982) | ||||
| F1 | 1:19.639 | Michele Alboreto | Tyrrell 011 | Grand Prix Caesars Palace 1982 |
| Can-Am | 1:26.025[17] | Danny Sullivan | Frissbee GR2 | Ronde Can-Am Caeasers Palace 1981 |
| Modifikasi "Oval": 1.811 km (1983–1984)[18] | ||||
| CART | 32.952 | Danny Sullivan | Lola T800 | Grand Prix Caesars Palace 1984 |
| Trans-Am | 38.000[19] | Tom Gloy | Mercury Capri | Ronde Trans-Am Caeasers Palace 1984 |
| Balapan mobil Stock | 42.580[20] | Ron Eaton | Buick Regal | 1983 Coors 200 |
Lihat pula
[sunting | sunting sumber]- Daftar Grand Prix Formula Satu
- Grand Prix Amerika Serikat
- Grand Prix Dallas
- Grand Prix Amerika Serikat Barat
- Grand Prix Detroit
- Grand Prix Amerika (diusulkan, tidak pernah diadakan)
- Grand Prix Las Vegas
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Salmans, Sandra (19 August 1982). "ADVERTISING - Nissan Promotion". NYTimes.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-04-26. Diakses tanggal 16 November 2012.
- ^ "The greatest Formula 1 title showdowns - part four". Autosport. 11 July 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-23. Diakses tanggal 15 September 2022.
- ^ Sylt, Christian (17 October 2014). "F1 plans trip to Las Vegas for grand prix on The Strip". The Independent. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-11-11. Diakses tanggal 15 September 2022.
- ^ Wood, Will (18 December 2021). "Which was F1's best down-to-the-wire title fight?". Racefans. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-12-21. Diakses tanggal 15 September 2022.
- ^ "Ten worst... F1 tracks". F1 Fanatic. 4 October 2007. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-11-20. Diakses tanggal 16 November 2012.
- ^ "Caeser's Palace". Champcarstats.com. 8 October 1983. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-01-06. Diakses tanggal 16 November 2012.
- ^ a b "1983 Caesars Palace Grand Prix III". Champcarstats.com. 8 October 1983. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-21. Diakses tanggal 16 November 2012.
- ^ a b "1984 Caesars Palace Grand Prix IV". Champcarstats.com. 11 November 1984. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-21. Diakses tanggal 16 November 2012.
- ^ "1983 CART Las Vegas Grand Prix intro". YouTube. 31 May 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-12-21. Diakses tanggal 9 January 2016.
- ^ "Las Vegas to host Formula 1 night race from 2023". Formula 1. 30 March 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-03-31. Diakses tanggal 30 March 2022.
- ^ "1981 Las Vegas Grand Prix". formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 16 May 2014. Diakses tanggal 23 December 2015.
- ^ "Las Vegas GP". ChicaneF1. Diakses tanggal 14 September 2021.
- ^ "Caesars Palace, 16 Oct 1981 « Single-seater Can-Am « OldRacingCars.com".
- ^ "Caesars Palace, 26 Sep 1982 « Single-seater Can-Am « OldRacingCars.com".
- ^ "Trans-Am Caesars Palace 1983". Racing Sports Cars. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-11-18. Diakses tanggal 14 September 2021.
- ^ "Trans-Am Caesars Palace 1984". Racing Sports Cars. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-09-14. Diakses tanggal 14 September 2021.
- ^ "Can-Am Challenge Race Caesars Palace, 16 Oct 1981". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-02. Diakses tanggal 24 May 2022.
- ^ "Caesers Palace". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-12-21. Diakses tanggal 24 May 2022.
- ^ "Trans-Am Ceasers Palace 1984". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-12-21. Diakses tanggal 24 May 2022.
- ^ "1983 COORS 200". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-12-21. Diakses tanggal 24 May 2022.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- F1 Rejects article Diarsipkan 2012-02-18 di Wayback Machine.