Lompat ke isi

Grand Prix F1 Italia 2020

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Grand Prix Italia 2020
Lomba ke-8 dari 17[a] dalam Formula Satu musim 2020
← Lomba sebelumnyaLomba berikutnya →
Tata Letak Sirkuit Monza.
Tata Letak Sirkuit Monza.
Detail perlombaan[1]
Tanggal 6 September 2020
Nama resmi Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020
Lokasi Autodromo Nazionale di Monza
Monza, Italia
Sirkuit Fasilitas balapan permanen
Panjang sirkuit 5.793 km (3.600 mi)
Jarak tempuh 53 putaran, 306.720 km (190.587 mi)
Cuaca Cerah
Penonton 0[b]
Posisi pole
Pembalap
Mercedes
Waktu 1:18.887
Putaran tercepat
Pembalap Britania Raya Lewis Hamilton Mercedes
Waktu 1:22.746 putaran ke-34
Podium
Pertama
AlphaTauri-Honda
Kedua
McLaren-Renault
Ketiga
Racing Point-BWT Mercedes
Pemimpin perlombaan

Grand Prix Italia 2020 (secara resmi dikenal sebagai Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020) adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang diadakan pada tanggal 6 September 2020 di Autodromo Nazionale di Monza di Monza, Italia.[2] Balapan tersebut merupakan putaran yang kedelapan di dalam Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2020.

Perlombaan ini berhasil dimenangkan oleh Pierre Gasly dari tim AlphaTauri-Honda, yang berhasil meraih kemenangan pertamanya di dalam ajang Formula Satu dan menjadi pembalap Formula Satu yang pertama dari negara Prancis yang berhasil memenangkan sebuah perlombaan sejak Olivier Panis berhasil memenangkan Grand Prix Monako 1996. Gasly memulai balapan ini dari posisi kesepuluh, tetapi memperoleh posisi karena pit-stop yang tepat sebelum mobil keselamatan, yang dikirim untuk mengambil mobil Kevin Magnussen yang mengalami kerusakan. Lewis Hamilton, yang memimpin jalannya balapan hingga saat ini, diberi penalti karena telah memasuki jalur pit ketika sedang ditutup, dan memberikan keunggulan kepada Gasly, yang bertahan dari serangan Carlos Sainz Jr. dari tim McLaren pada tahap penutupan lomba. Pembalap Racing Point, yakni Lance Stroll, berhasil menyelesaikan posisi podium.[3]

Balapan ini adalah balapan yang pertama sejak Grand Prix Hungaria 2012 di mana tidak ada satu pun pembalap Red Bull, Mercedes, atau Ferrari yang berhasil naik ke atas podium, balapan yang pertama yang menampilkan tiga tim yang berbeda di atas podium sejak Grand Prix Kanada 2012, dan balapan yang pertama yang mengibarkan bendera merah sejak Grand Prix Azerbaijan 2017. Balapan itu juga merupakan balapan yang pertama yang tidak berhasil dimenangkan oleh pembalap Red Bull, Mercedes, atau Ferrari sejak Grand Prix Australia 2013. Lance Stroll juga berhasil mencetak podium pertamanya sejak Grand Prix Azerbaijan 2017. Balapan ini adalah yang pertama kalinya dilakukan dua kali start berdiri sejak Grand Prix Belgia 2001, menyusul adanya perubahan peraturan pada tahun 2018, yang mengizinkan start berdiri kembali setelah bendera merah dikibarkan.[4] Balapan ini adalah balapan yang terakhir bagi Claire Williams dan Frank Williams, sebelum mereka mengundurkan diri dari posisi mereka di tim Williams Racing.

Latar belakang sebelum lomba

[sunting | sunting sumber]

Dampak dari pandemi COVID-19

[sunting | sunting sumber]
Lihat pula: Formula Satu musim 2020 § Dampak pandemi COVID-19, dan Pandemi COVID-19 di Italia

Kalender yang semula dijadwalkan untuk Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2020, sangat dipengaruhi oleh wabah pandemi COVID-19. Beberapa Grand Prix dibatalkan atau ditunda setelah putaran pembukaan di Australia dibatalkan, mendorong pihak Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) untuk menyusun kalender yang baru. Namun, Grand Prix Italia sama sekali tidak terpengaruh oleh perubahan ini, dan tetap mempertahankan tanggal aslinya.[5]

Tim dan pembalap

[sunting | sunting sumber]
Informasi lebih lanjut: Formula Satu musim 2020 § Tim Peserta

Pembalap dan tim sama dengan daftar entri musim ini tanpa tambahan pembalap pengganti untuk balapan.[6] Roy Nissany melaju untuk tim Williams di sesi latihan bebas pertama, menggantikan posisi George Russell.[7]

Ban

[sunting | sunting sumber]
Lihat pula: Ban Formula Satu

Pirelli menghadirkan ban C2, C3, dan C4 untuk balapan akhir pekan ini, dengan kompon ban terkeras kedua, ketiga, dan keempat yang tersedia.[8]

Perubahan regulasi

[sunting | sunting sumber]

Sebelum balapan ini dimulai, badan pengatur Kejuaraan Dunia ini, yaitu Fédération Internationale de l'Automobile, mengeluarkan arahan teknis yang melarang mode mesin khusus untuk sesi kualifikasi mulai dari Grand Prix Italia dan seterusnya. Larangan tersebut pada awalnya direncanakan untuk Grand Prix Belgia 2020, tetapi kemudian ditunda satu balapan.[9]

Sesi latihan bebas

[sunting | sunting sumber]

Sesi latihan bebas pertama sempat dihentikan sebentar setelah Max Verstappen melintir di chicane Ascari. Sesi ini diakhiri dengan Valtteri Bottas yang berhasil menjadi yang tercepat di depan rekan setimnya di tim Mercedes, yaitu Lewis Hamilton, dan pembalap Red Bull, yaitu Alexander Albon, yang berhasil menjadi yang tercepat ketiga.[10] Sesi latihan bebas kedua berjalan tanpa insiden besar, dan diakhiri dengan Hamilton yang berhasil menjadi yang tercepat, diikuti oleh Bottas dan Lando Norris dari tim McLaren.[11]

Bottas kembali menjadi yang tercepat pada sesi latihan bebas ketiga, diikuti oleh Carlos Sainz Jr. dari tim McLaren dan rekan setimnya, yaitu Norris. Sesi ini sempat diberi bendera merah setelah Daniel Ricciardo menghentikan mobil Renault R.S.20 miliknya karena mengalami kerusakan mekanis.[12]

Kualifikasi

[sunting | sunting sumber]

Laporan jalannya sesi kualifikasi

[sunting | sunting sumber]

Lewis Hamilton berhasil meraih posisi terdepan, unggul 0,069 detik dari rekan setimnya di tim Mercedes, yaitu Valtteri Bottas. Waktu putaran Hamilton adalah 1:18.887, yang merupakan putaran yang tercepat sepanjang sejarah ajang Formula Satu, dengan kecepatan rata-rata 264.362 km/h (164.267 mph). Ini mengalahkan rekor putaran yang dibuat oleh Kimi Räikkönen pada tahun 2018, dengan selisih dua persepuluh detik.[13][14] Bagian akhir dari sesi Q1 ditandai dengan banyaknya mobil yang memulai putaran terbang terakhirnya dari jarak dekat, sehingga menghambat performa satu sama lain.[15]

Hasil lengkap kualifikasi

[sunting | sunting sumber]
Pos. No. Pembalap Konstruktor Waktu kualifikasi Grid
akhir
Q1 Q2 Q3
1 44 Britania Raya Lewis Hamilton Mercedes 1:19.514 1:19.092 1:18.887 1
2 77 Finlandia Valtteri Bottas Mercedes 1:19.786 1:18.952 1:18.956 2
3 55 Spanyol Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault 1:20.099 1:19.705 1:19.695 3
4 11 Meksiko Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 1:20.048 1:19.718 1:19.720 4
5 33 Belanda Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 1:20.193 1:19.780 1:19.795 5
6 4 Britania Raya Lando Norris McLaren-Renault 1:20.344 1:19.962 1:19.820 6
7 3 Australia Daniel Ricciardo Renault 1:20.548 1:20.031 1:19.864 7
8 18 Kanada Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes 1:20.400 1:19.924 1:20.049 8
9 23 Thailand Alexander Albon Red Bull Racing-Honda 1:21.104 1:20.064 1:20.090 9
10 10 Prancis Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 1:20.145 1:19.909 1:20.177 10
11 26 Rusia Daniil Kvyat AlphaTauri-Honda 1:20.307 1:20.169 N/A 11
12 31 Prancis Esteban Ocon Renault 1:20.747 1:20.234 N/A 12
13 16 Monako Charles Leclerc Ferrari 1:20.443 1:20.273 N/A 13
14 7 Finlandia Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 1:21.010 1:20.926 N/A 14
15 20 Denmark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:20.869 1:21.573 N/A 15
16 8 Prancis Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:21.139 N/A N/A 16
17 5 Jerman Sebastian Vettel Ferrari 1:21.151 N/A N/A 17
18 99 Italia Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 1:21.206 N/A N/A 18
19 63 Britania Raya George Russell Williams-Mercedes 1:21.587 N/A N/A 19
20 6 Kanada Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1:21.717 N/A N/A 20
Waktu 107%: 1:25.079
Sumber:[16][17]

Balapan

[sunting | sunting sumber]

Laporan jalannya balapan

[sunting | sunting sumber]

Lewis Hamilton sukses mempertahankan posisi terdepan di start, sementara rekan setimnya, yaitu Valtteri Bottas, berangsur-angsur turun ke posisi keenam di dua putaran pertama karena melaporkan adanya masalah pada mobilnya. Carlos Sainz mundur dengan cepat untuk mengambil alih Valtteri Bottas dan merebut posisi kedua. Pembalap McLaren tersebut melanjutkan untuk memberi jarak ke mobil di belakang. Selama putaran keenam, rem kiri-belakang pada mobil SF1000 milik Sebastian Vettel menjadi terlalu panas, sehingga rakitan rem terbakar sebelum hancur dan terbang dari mobil pada awal putaran ketujuh. Hal ini menyebabkan Vettel melewatkan beberapa tikungan (dalam prosesnya, dia menabrak kotak indikator arah tikungan polistiren pada tikungan pertama) sebelum tertatih-tatih ke dalam pit untuk mundur.

Pada putaran ke-19, pembalap Haas, yaitu Kevin Magnussen, mengalami kegagalan unit tenaga dan mobilnya terdampar di sisi pintu masuk jalur pit. Di penghujung putaran berikutnya, Pierre Gasly lebih memilih untuk melakukan pit-stop. Mobil keselamatan dikerahkan segera setelah itu, dan jalur pit ditutup untuk memungkinkan petugas mengeluarkan mobil Haas yang terdampar dari lintasan dengan aman. Baik Hamilton maupun Antonio Giovinazzi melakukan pit stop tidak lama setelah mobil keselamatan dikerahkan, meskipun jalur pit telah ditutup. Mereka berdua diberi penalti stop-and-go selama 10 detik untuk pelanggaran ini (Hamilton diberi dua poin penalti pada FIA Super Licence miliknya) Ketika jalur pit dibuka kembali dua putaran kemudian, sebagian besar pembalap masuk untuk melakukan pit stop. Hal ini memungkinkan Gasly naik ke posisi ketiga di belakang Hamilton dan Lance Stroll, satu-satunya pembalap yang tidak berhenti.

Mobil keselamatan ditarik pada akhir putaran berikutnya, sehingga kondisi balapan normal kembali pada putaran ke-23.[18] Hamilton mempertahankan keunggulan di depan Stroll dan Gasly. Charles Leclerc mengalami kecelakaan parah setelah start ulang di tikungan Parabolica setelah mobil kehilangan bagian belakangnya, memasuki perangkap kerikil dan bertabrakan dengan pembatas, dan secara signifikan merusak pembatas ban dan mobilnya dalam prosesnya. Leclerc sempat mengalami sedikit rasa sakit di punggungnya setelah kejadian tersebut, namun pemeriksaan medis menunjukkan bahwa dia sama sekali tidak mengalami cedera apa pun.[19] Mobil keselamatan pada awalnya dikerahkan, namun bendera merah dikeluarkan segera setelah itu untuk menghentikan jalannya balapan ini agar dapat dilakukan perbaikan pada penghalang ban.

Balapan ini dilanjutkan kemudian dengan start ulang berdiri pada putaran ke-28. Jalannya melebar di tikungan keempat dan turun ke posisi kelima, dengan Gasly yang mewarisi posisi kedua. Hamilton menjalani penalti stop-and-go di akhir putaran, sementara Giovinazzi menjalaninya satu putaran, dan kemudian menjatuhkan mereka ke belakang grid. Hal ini memungkinkan Gasly untuk mmemimpin jalannyabalapan di depan Kimi Räikkönen dan Carlos Sainz Jr. Selama 25 putaran berikutnya, Gasly menahan laju Räikkönen, yang secara bertahap turun kembali ke posisi ke-13, dan Sainz mengamankan kemenangan. Sementara itu, Stroll berjuang untuk kembali lagi ke posisi ketiga untuk melengkapi posisi podium.

Gasly berhasil meraih kemenangan Formula Satu pertamanya, dan memberi tim AlphaTauri kemenangan pertama mereka sebagai sebuah konstruktor, dan kemenangan kedua sebagai sebuah tim, lebih dari 12 tahun sejak Vettel berhasil memenangkan Grand Prix Italia 2008 ketika tim tersebut dikenal sebagai Toro Rosso. Kemenangan Gasly merupakan yang pertama bagi seorang pembalap mobil profesional asal Prancis di dalam ajang Formula Satu sejak Olivier Panis di Grand Prix Monako 1996,[18] dan kemenangan balapan Kejuaraan Dunia F1 yang ke-80 untuk pembalap mobil profesional asal Prancis secara keseluruhan.[butuh rujukan] Kemenangan tersebut juga menjadikan Honda sebagai pabrikan mesin yang pertama yang berhasil menang dengan dua tim yang berbeda di era olahraga V6 turbo-hybrid.[20]

Hasil akhir tersebut menandai pertama kalinya tim Ferrari, Mercedes, dan Red Bull, semuanya gagal meraih podium sejak Grand Prix Hungaria 2012.[21] Ini juga pertama kalinya sejak Räikkönen berhasil memenangkan Grand Prix Australia 2013 dengan mengendarai mobil tim Lotus F1, di mana pemenang balapan tidak membalap untuk tim Ferrari, Mercedes, atau Red Bull.[22] Perlombaan tersebut berkontribusi pada diskusi mengenai potensi perubahan format balapan akhir pekan Formula Satu di masa depan.[23]

Karena Claire dan Frank Williams menghentikan keterlibatan mereka dengan tim Williams setelah Grand Prix ini,[24] maka upeti[butuh klarifikasi] dibuatkan kepada pasangan tersebut dari sekitar paddock, termasuk dari George Russell dan Nicholas Latifi, pembalap Williams, pada saat mereka melewati garis finis.[butuh rujukan]

Hasil lengkap balapan

[sunting | sunting sumber]
Pos. No. Pembalap Konstruktor Putaran Waktu/Tersingkir Grid Poin
1 10 Prancis Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 53 1:47:06.056 10 25
2 55 Spanyol Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault 53 +0.415 3 18
3 18 Kanada Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes 53 +3.358 8 15
4 4 Britania Raya Lando Norris McLaren-Renault 53 +6.000 6 12
5 77 Finlandia Valtteri Bottas Mercedes 53 +7.108 2 10
6 3 Australia Daniel Ricciardo Renault 53 +8.391 7 8
7 44 Britania Raya Lewis Hamilton Mercedes 53 +17.245 1 71
8 31 Prancis Esteban Ocon Renault 53 +18.691 12 4
9 26 Rusia Daniil Kvyat AlphaTauri-Honda 53 +22.208 11 2
10 11 Meksiko Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 53 +23.224 4 1
11 6 Kanada Nicholas Latifi Williams-Mercedes 53 +32.876 20
12 8 Prancis Romain Grosjean Haas-Ferrari 53 +35.164 16
13 7 Finlandia Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 53 +36.312 14
14 63 Britania Raya George Russell Williams-Mercedes 53 +36.593 19
15 23 Thailand Alexander Albon Red Bull Racing-Honda 53 +37.533 9
16 99 Italia Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 53 +55.199 18
Ret 33 Belanda Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 30 Unit tenaga 5
Ret 16 Monako Charles Leclerc Ferrari 23 Kecelakaan 13
Ret 20 Denmark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 17 Unit tenaga 15
Ret 5 Jerman Sebastian Vettel Ferrari 6 Rem 17
Putaran tercepat: Britania Raya Lewis Hamilton (Mercedes) – 1:22.746 (putaran ke-34)
Sumber:[17][25][26]
Catatan
  • ^1 – Termasuk satu poin tambahan untuk putaran tercepat.

Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

[sunting | sunting sumber]

  • Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Catatan kaki

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Mewabahnya pandemi COVID-19 menyebabkan beberapa Grand Prix dibatalkan atau dijadwalkan ulang. Kalender yang direvisi terdiri dari tujuh belas balapan.
  2. ^ Grand Prix ini diadakan tanpa penonton karena pandemi COVID-19 di Italia.
  3. ^ Tim Racing Point dikurangi 15 poin setelah adanya protes dari tim Renault terkait legalitas mobil mereka.[28]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "Italy - 2020". Formula1.com. Diakses tanggal 2 September 2020. 
  2. ^ "F1 Schedule 2020 - latest information". www.formula1.com (dalam bahasa Inggris). 2020. Diakses tanggal 21 June 2020. 
  3. ^ Benson, Andrew (6 September 2020). "Pierre Gasly wins thrilling Italian Grand Prix after Lewis Hamilton penalty". BBC Sport. Diakses tanggal 7 September 2020. 
  4. ^ "What's new for 2018?". www.formula1.com (dalam bahasa Inggris). 2018. Diakses tanggal 16 September 2020. 
  5. ^ "F1 Calendar 2020 - Enjoy a Record-breaking 22 Races in the 2020 Season". www.formula1.com (dalam bahasa Inggris). 19 August 2019. Diakses tanggal 21 June 2020. 
  6. ^ "2020 Italian Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 3 September 2020. Diakses tanggal 3 September 2020. 
  7. ^ "Nissany set for second FP1 appearance of season with Williams at Monza". formula1.com. 1 September 2020. Diakses tanggal 2 September 2020. 
  8. ^ "What tyres will the teams and drivers have for the 2020 Belgian Grand Prix?". formula1.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 28 August 2020. 
  9. ^ Rencken, Dieter; Collantine, Keith (21 August 2020). "Technical directive bans 'quali modes' from Italian GP". Race Fans. Diakses tanggal 28 August 2020. 
  10. ^ "FP1: Bottas leads Mercedes 1-2 over Hamilton as Verstappen crashes at Monza". formula1.com. 4 September 2020. Diakses tanggal 4 September 2020. 
  11. ^ "FP2: Hamilton heads Bottas as Norris takes impressive third in second practice at Monza". formula1.com. 4 September 2020. Diakses tanggal 4 September 2020. 
  12. ^ "FP3: McLaren closest to Mercedes as Ricciardo stops on track in third practice at Monza". formula1.com. 5 September 2020. Diakses tanggal 5 September 2020. 
  13. ^ "Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020 – Qualifying Session Final Classification" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 5 September 2020. Diakses tanggal 5 September 2020. 
  14. ^ "Statistics Drivers - Misc - Fastests qualifications • STATS F1". www.statsf1.com. 
  15. ^ "Qualifying report: Supreme Hamilton edges out Bottas as Ferrari struggle at Monza". formula1.com. 5 September 2020. Diakses tanggal 5 September 2020. 
  16. ^ "Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020 – Qualifying". Formula1.com. Formula One Administration. 5 September 2020. Diakses tanggal 5 September 2020. 
  17. ^ a b "Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020 – Starting Grid". Formula1.com. Formula One Administration. 6 September 2020. Diakses tanggal 6 September 2020. 
  18. ^ a b Richards, Giles (6 September 2020). "erre Gasly earns maiden F1 win at Italian GP after Lewis Hamilton penalty". The Guardian. Diakses tanggal 15 January 2021. 
  19. ^ Noble, Jonathan (10 September 2020). "Leclerc suffering no after-effects following F1 Italian GP crash". Autosport. Diakses tanggal 15 January 2021. 
  20. ^ "Honda first to win with two teams in F1's hybrid era". Motorsport Week (dalam bahasa Inggris). 7 September 2020. Diakses tanggal 9 September 2020. 
  21. ^ "Italian GP Facts & Stats: First podium since 2012 with no Mercedes, Ferrari or Red Bull". formula1.com. 6 September 2020. Diakses tanggal 7 September 2020. 
  22. ^ Baldwin, Alan (6 September 2020). "Gasly wins astonishing Italian Grand Prix thriller". Reuters. Diakses tanggal 15 January 2021. 
  23. ^ Smith, Luke (7 September 2020). "F1 set to revisit reversed grid sprint race plan in wake of Italian GP". Autosport. Diakses tanggal 15 January 2021. 
  24. ^ "Williams family to step aside from running of the team after Italian GP". Formula1.com. 3 September 2020. Diakses tanggal 11 September 2020. 
  25. ^ "Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020 – Race Result". Formula1.com. Formula One Administration. 6 September 2020. Diakses tanggal 6 September 2020. 
  26. ^ "Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020 – Fastest Laps". formula1.com. 6 September 2020. Diakses tanggal 7 September 2020. 
  27. ^ a b "Italy 2020 - Championship". statsf1.com. 7 September 2020. Diakses tanggal 7 September 2020. 
  28. ^ "Racing Point deducted 15 points and fined heavily as Renault protest into car legality upheld". formula1.com. 7 August 2020. Diakses tanggal 7 August 2020. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Seri sebelumnya:
Grand Prix Belgia 2020 		Kejuaraan Dunia Formula Satu
musim 2020 		Seri selanjutnya:
Grand Prix Toskana 2020
Tahun sebelumnya:
Grand Prix Italia 2019 		Grand Prix Italia Tahun selanjutnya:
Grand Prix Italia 2021


Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Grand_Prix_F1_Italia_2020&oldid=26413624"