Jalan Tol Federal (Malaysia)
Bagian dari Rute Federal Malaysia 2 | |
---|---|
Jalan Tol Federal (Jalan Tol Kuala Lumpur–Klang) | |
![]() | |
Informasi rute | |
Dikelola oleh PLUS Expressway Berhad (ruas tol berbayar) dan Departemen Pekerjaan Umum (ruas tol tidak berbayar). | |
Panjang | 45 km (28 mi) Tol berbayar 16 km (10 mi) |
Berdiri | Sejak 1974 |
Sejarah | Selesai pada tahun 1977, ruas tol selesai tahun 1992-1993 |
Persimpangan besar | |
Ujung Barat | Klang, Selangor |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Persiaran Tujuan ![]() Majlis Link ![]() ![]() ![]() Bypass Bangsar–Petaling Jaya ![]() ![]() ![]() | |
Ujung Timur | Seputeh, Kuala Lumpur |
Lokasi | |
Negara | Malaysia |
Tujuan utama | Port Klang, I-City, Padang Jawa, Shah Alam, Batu Tiga, Subang Jaya, Petaling Jaya, Kuala Lumpur |
Sistem jalan | |
Jalan Tol Federal (Malaysia) (bahasa Melayu: Lebuhraya Persekutuan) adalah ruas Jalan bebas hambatan terkendali di Malaysia yang menghubungkan kota raya Kuala Lumpur, Petaling Jaya, Shah Alam dan kota Klang. Jalan tol yang dimulai dari Salak Selatan, Kuala Lumpur hingga berakhir di Bukit Raja, Klang ini terbagi menjadi dua bagian ruas tol yaitu ruas tol berbayar dan ruas tol tidak berbayar. Selain itu jalan tol federal ini juga merupakan bagian dari Rute Federal Malaysia 2 . Tetapi setelah tanggal 1 Januari 2018, seluruh ruas jalan tol federal di bebaskan biaya.[1]
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Awal keberadaan jalan tol federal ini tak lepas akibat dari pemisahan Singapura dari Malaysia pada tahun 1965. Ketika Singapura masih menjadi negara bagian Malaysia, Pelabuhan Singapura merupakan pelabuhan utama negara Malaysia, tetapi ketika Singapura memisahkan diri, praktis Malaysia membutuhkan pelabuhan baru guna menggantikan peran utama pelabuhan Singapura. Kemudian pemerintah Malaysia menjadikan Pelabuhan Swettenham (kini Pelabuhan Klang) sebagai pengganti peran pelabuhan Singapura, selanjutnya jalan raya umum yang sudah ada yang menghubungkan Kuala Lumpur dan Klang dibangun kembali untuk dijadikan jalan tol yang pertama di Malaysia dengan skema pembiayaan dari Bank Dunia.[2] Pembangunan jalan tol federal dimulai pada tahun 1974 dan selesai pada tahun 1977.[2] Awalnya jalan tol ini hanya mempunyai 4 lajur, tetapi pada tahun 1992 jalan tol ini memiliki 6 lajur hingga saat ini.
Bebas biaya
[sunting | sunting sumber]Jalan tol yang sudah beroperasi sejak tahun 1977 ini membuat sejarah dengan membebaskan biaya tol mulai 1 Januari 2018.[1] Pembebasan biaya tol di jalan tol federal ini diumumkan oleh perdana menteri Malaysia saat itu, Najib Razak ketika pidato APBN 2018.[1] Pembebasan biaya tol dilakukan tepat pada pukul 00.00 MST ditandai dengan melepas palang-palang gerbang tol dikedua gerbang tol di jalan tol federal, yaitu gerbang tol Sungai Rasau dan gerbang tol Batu Tiga.[1]
Mercu tanda
[sunting | sunting sumber]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/Kota_Darul_Ehsan%2C_Kuala_Lumpur-Selangor.jpg/250px-Kota_Darul_Ehsan%2C_Kuala_Lumpur-Selangor.jpg)
Diatas ruas jalan tol federal ini telah dibangun sebuah tapal batas yang berbentuk pintu gerbang terbesar di Malaysia yang disebut Gerbang kota Darul Ehsan. Pintu gerbang ini merupakan tapal batas yang memisahkan negeri Selangor dengan Wilayah Federal Kuala Lumpur.
Ciri khas lain dari jalan tol federal ini adalah adanya lajur khusus sepeda motor di kanan dan kiri jalan tol ini dan menjadikan jalan tol federal merupakan jalan tol pertama di Malaysia yang mempunyai lajur sepeda motor. Sebenarnya lajur itu awalnya dibangun untuk pengguna sepeda dan kecepatan maksimal yang disarankan di lajur itu hanya 60 km/jam,[3] sehingga ketika jalan tol ini dioperasikan banyak kecelakaan lalu lintas yang terjadi di jalan tol federal ini terjadi di lajur sepeda motor.[2] Selain itu banyak juga dilaporkan kejadian kriminal seperti perampokan terjadi dilajur sepeda di jalan tol federal ini.[4]
Peristiwa
[sunting | sunting sumber]- 18 Desember 1988
R. Arumugam. Pemain sepak bola nasional Malaysia meninggal dunia dalam kecelakaan mobil di jalan tol federal dekat diler Mercedes Benz di Petaling Jaya.[5]
- 21 April 2013
Lima orang tewas setelah kecelakaan parah di Km. 10.1 jalan tol federal dekat Shah Alam.[6]
- 16 Juni 2013
Tiga remaja tewas dan seorang lainnya terluka ketika mobil mereka menabrak pembatas jalan di Km. 14,5 jalan tol federal dekat Shah Alam.[7]
Kemacetan lalu lintas
[sunting | sunting sumber]Sebagai salah satu jalan tol tersibuk di Malaysia, jalan tol federal mempunyai titik-titik kemacetan dibeberapa ruas jalanya.
Km | Dari arah | titik kemacetan | Alasan |
---|---|---|---|
11 - 15 | Kuala Lumpur | Dari persimpangan bundaran Selangor menuju persimpangan Batu Tiga | Keluar menuju Jalan Subang–Batu Tiga. |
19 - 27.3 | Kuala Lumpur | Dari persimpangan jalan tol Bandara Subang menuju persimpangan jalan tol Pantai Baru | Masuk dari Jalan Tol Damansara–Puchong |
33.1 - 21.1 | Klang | Dari persimpangan Jalan Timur menuju persimpangan Sunway Lagoon | Keluar Jalan Tol Damansara–Puchong |
Daftar persimpangan
[sunting | sunting sumber]Berikut adalah daftar pintu keluar, fasilitas umum dan rest area di sepanjang jalan tol federal.
Legenda:
- I/C - Simpang susun, I/S - Persimpangan,
- Rest area,
- Restoran layang,
- Parkir tepi jalan, V - Titik pemandangan, TN - Terowongan, T - Gerbang tol, BR - Jembatan
Negeri | Kota | km | Pintu keluar |
Nama | Tujuan | Jumlah lajur |
Batas kecepatan |
Catatan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Melalui ![]() | ||||||||
Selangor | Klang | 208 | Bundaran 100 I/C | Jalan Batu Tiga – Klang, Meru, Kapar | 4 | 90 km/h | Bundaran simpang susun batas operasional PLUS Expressway | |
209 | Bundaran Berkeley I/C | Jalan Batu Tiga Lama – Jalan Dato' Mohd Sidin (Jembatan Connaught)
Persiaran Rajawali – Taman Berkeley, Bukit Raja |
6 | |||||
Pintu keluar Bypass Bukit Raja 1 | Bypass Bukit Raja 1 – Bandar Baru Klang | Dari arah Kuala Lumpur | ||||||
5.6-5.7 | Sungai Rasau I/C | ![]() ![]() ![]() Jalan Batu Tiga Lama – Jalan Dato' Mohd Sidin (Jembatan) |
||||||
![]() ![]() |
Dari arah Kuala Lumpur | |||||||
Shah Alam (Petaling) | BR | Jembatan Sungai Rasau | Batas wilayah Klang-Shah Alam (Petaling) | |||||
Pintu keluar Sungai Rasau | Jalan Batu Tiga Lama – Jalan Sungai Rasau | Dari arah Klang | ||||||
I-City I/C | Bypass I-City – I-City | Langsung menuju simpang susun I-City | ||||||
T/P | Gerbang tol Sungai Rasau | TnG POS TnG POS TnG TnG TAG TAG TnG TnG TAG TAG TnG TnG TnG POS TnG POS | 14 | 60 km/h | Gerbang tol ditutup Januari 2018 (bebas biaya) | |||
L/B | Sungai Rasau L/B | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Pusat layanan pelanggan |
6 | 90 km/h | Dari arah Kuala Lumpur | |||
Padang Jawa I/C | ![]() ![]() ![]() Jalan Padang Jawa – Padang Jawa |
8 | Simpang susun Diamond | |||||
9 | L/B | Shah Alam L/B | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Dari arah Kuala Lumpur | ||||
9 | L/B | Shah Alam L/B | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Dari arah Klang | ||||
11 | Bundaran Selangor I/C (Simpang susun utama Shah Alam) | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
6 | Simpang susun Cloverleaf | ||||
13 | L/B | Petronas L/B | ![]() ![]() ![]() |
Dari arah Klang, disamping pemakaman Cina | ||||
13 | Bundaran Melawati I/C | ![]() ![]() ![]() |
Bundaran simpang susun | |||||
14.6 | L/B | Petron and Shell L/B | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Dari arah Kuala Lumpur | ||||
Pintu keluar Selangor | ![]() |
Eight | Dari arah Klang | |||||
14.9 | BR | Jembatan Sungai Damansara | ||||||
15 | Batu Tiga I/C | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Simpang susun Diamond | |||||
Tropicana Metropark I/C[8] | Bypass Teknologi Subang – Tropicana Metropark, Subang Jaya | Simpang susun langsung | ||||||
T/P | Gerbang tol Batu Tiga | TnG POS TnG POS TnG TnG TAG TAG TAG TAG TnG TnG TnG POS TnG POS | 12 | 60 km/h | Gerbang tol tutup mulai Januari 2018 (bebas biaya tol) | |||
16.9 | L/B | Gerbang tol Batu Tiga L/B | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Pusat layanan pelanggan |
8 | 90 km/h | Dari arah Kuala Lumpur | ||
17 | L/B | Gerbang tol Batu Tiga L/B | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Dari arah Kuala Lumpur | ||||
17.2 | BR | Viaduk | 10 Skypark Line Rel kereta api dalam konstruksi | |||||
17.9 | Subang Jaya I/C | Bypass Tujuan – Subang Jaya, UEP Subang Jaya, Subang Parade 🏬 , Empire Subang 🏬 | Simpang susun Terompet | |||||
18 | L/B | Shell dan Petronas L/B | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Dari arah Kuala Lumpur | ||||
17.9 | Bandara Subang I/C | ![]() ![]() ![]() ![]() |
6 | Persimpangan susun Batas wilayah Shah Alam-Petaling Jaya Batas operasional PLUS Expressways | ||||
Petaling Jaya (Petaling) | 18.2 | 219 | Pintu keluar Subang Jaya | ![]() |
Dari arah Klang | |||
220 | Pintu keluar Kawasan Perindustrian Bebas | Jalan SS 8/2 – Sungai Way FIZ, SS1 | 8 | Dari arah Kuala Lumpur | ||||
221 | Pintu keluar Klub Golf Negara Subang (KGNS) | Jalan SS 7/2 – Klub Golf Negara Subang, SS7, Kelana Jaya, Stadion Petaling Jaya | Dari arah Kuala Lumpur | |||||
🚉 Stasiun Komuter Setia Jaya | 🚉 Stasiun Komuter Setia Jaya – KTM Komuter &B1 | Dari arah Klang | ||||||
21.1 | 222 | Sunway lagoon I/C | ![]() ![]() |
Simpang susun Diamond berbeda | ||||
223 | Pintu keluar Seri Setia | Jalan SS 9a/1 – Sungai Way, Seri Setia, Kelana Jaya | Dari arah Kuala Lumpur | |||||
27 | 🚉 Stasiun Komuter Seri Setia | 🚉 Stasiun Komuter Seri Setia – KTM Komuter | 6 | Dari arah Klang | ||||
224 | Pintu keluar Jalan Tol Pantai Baru | ![]() ![]() |
Hanya dari dan ke Klang | |||||
225 | Pintu keluar Jalan 227 | Jalan 225 – Kota lama Petaling Jaya | Dari arah Kuala Lumpur | |||||
BR | Jembatan Sungai Penchala | |||||||
31.3 | 226 | Templer I/C | Jalan Templer – Kota lama Petaling Jaya Jalan PP Narayanan (Jalan 222) – Petaling Jaya Selatan (PJS) |
8 | Simpang susun Diamond | |||
32.4 | 227 | Jalan Utara I/C | Jalan Lingkar Dalam Petaling Jaya – Jalan Utara, Jalan Barat, pusat kota Petaling Jaya, ![]() |
Simpang susun | ||||
33.1 | 228 | Jalan Timur I/C | Jalan Lingkar Dalam Petaling Jaya – Jalan Timur, Jalan Utara, pusat kota Petaling Jaya, ![]() |
Simpang susun Diamond | ||||
229 | Pintu keluar Jalan Gasing | Jalan Universitas – Universitas Malaya Universitas Malaya Medical Centre ![]() Jalan Gasing – Kota lama Petaling Jaya |
Simpang susun setengah diamond Hanya dari dan ke Kuala Lumpur | |||||
Kota Darul Ehsan | (Petaling, Selangor)-Batas wilayah Kuala Lumpur Batas operasional Dinas Pekerjaan Umum | |||||||
Kuala Lumpur | Kerinchi I/C | ![]() ![]() Sri Hartamas, Damansara |
10 (6 sebagian) | Simpang susun diamond | ||||
Pintu keluar Mid Valley | Bypass Bangsar–Petaling Jaya – Bangsar Lingkaran Syed Putra –Mid Valley City, Mid Valley Megamall 🏬 , The Gardens 🏬 , ![]() |
8 | Hanya dari atau ke Klang | |||||
BR | Viaduk | 2 Rute Port Klang Rel kereta api | ||||||
BR | Jembatan Sungai Klang | 12 | ||||||
Pintu keluar Jalan Tol Pantai Baru | ![]() ![]() |
4+8 | Hanya menuju ke NPE Hanya dari Kuala Lumpur | |||||
Seputeh I/C | ![]() ![]() |
4 | Persimpangan susun | |||||
Menuju ![]() |
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ a b c d "Lebuhraya Persekutuan bebas tol". Freemalaysiatoday.com (dalam bahasa Melayu). 1 Januari 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-01-01. Diakses tanggal 04-07-2020.
- ^ a b c "I REMEMBER WHEN... Federal Highway was constructed". New Straits Times Online (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 14-07-2020.
- ^ "Arahan Teknik (Jalan) 8/86 - A Guide on Geometric Design of Roads" (PDF). Jabatan Kerja Raya Malaysia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2011-08-25. Diakses tanggal 04-07-2020.
- ^ "Death traps on the Federal Highway". The Star Online (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 14-07-2020.
- ^ "Arumugam killed". Eresources.nlb.gov.sg (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 04-07-2020.
- ^ "Five killed in freak collision along Federal Highway (updated) - Nation - The Star Online". www.thestar.com.my (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 04-07-2020.
- ^ "A tragic accident indeed - Letters - The Star Online". www.thestar.com.my (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 04-07-2020.
- ^ "Tropicana project enhances Subang, Shah Alam". 1 June 2017. Diakses tanggal 04-07-2020.
- ^ "Starbucks Drive-Thru Petronas Federal Highway Opening Promotions ⋆ More Promo". 14 November 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 12 December 2016. Diakses tanggal 04-07-2020.