Korvet Jepang Musashi
 Musashi sekitar tahun 1897
| |
| Sejarah | |
|---|---|
 Kekaisaran Jepang
| |
| Nama | Musashi |
| Dipesan | Tahun fiskal 1883 |
| Pembangun | Arsenal Angkatan Laut Yokosuka |
| Pasang lunas | 1 Oktober 1884 |
| Diluncurkan | 30 Maret 1886 |
| Mulai berlayar | 9 Februari 1887 |
| Dicoret | 1 April 1928 |
| Nasib | Dibongkar tahun 1935 |
| Ciri-ciri umum | |
| Kelas dan jenis | Korvet kelas-Katsuragi |
| Berat benaman | 1.476 ton panjang (1.500 t) |
| Panjang | 6.278 m (20.597 ft 1 in) |
| Lebar | 107 m (351 ft 1 in) |
| Sarat air | 46 m (150 ft 11 in) |
| Tenaga | 1.622 ihp (1.210 kW) |
| Pendorong |
|
| Tata layar | Barque-rigged sloop |
| Kecepatan | 13 knot (15 mph; 24 km/h) |
| Kapasitas | 132 t (146 ton pendek) coal |
| Awak kapal | 231 |
| Senjata |
|
Musashi (武蔵) adalah kapal ketiga dan kapal terakhir jenis kapal berlambung komposit korvet uap yang terdapat di Korvet kelas Katsuragi yang dimiliki pertama kali oleh Angkatan Laut Kekaisaran Jepang. Dinamai berdasarkan provinsi Musashi, sebuah Bekas Provinsi di Jepang yang berlokasi di Kantō region. Namanya digunakan kembali untuk kapal tempur Musashi pada zaman Perang Dunia II.
Riwayat Operasional
[sunting | sunting sumber]Musashi bertugas pada Perang Tiongkok-Jepang pertama sekitar tahun 1894-1895, yang melakukan patroli diantara Korea, Dairen dan Weihaiwei. Dia juga berada di Pertempuran Sungai Yalu sebagai armada cadangan pada Western Sea Fleet.
Pada tanggal 21 Maret 1898, Musashi didesain-ulang sebagai kapal meriam kelas-ketiga, dan digunakan untuk Survei pesisir dan kegiatan patroli. Ditanggal 1 Mei 1902, dia terseret ke delta sungai-berpasir di Teluk Nemuro dikarenakan angin kencang, dan membutuhkan waktu 3 bulan untuk memperbaikinya setelah kembali diapungkan. Penjelajah Yaeyama juga terdampar di Nemuro Bay dengan badai yang sama.
Selama Perang Rusia-Jepang sekitar tahun 1904-1905, Musashi bertugas sebagai guard ship di pelabuhan Hakodate dibawah komando Letnan Komandan Tochinai Sojirō.
Musashi direfit ulang kembali pada tahun 1907, saat dimana meriamnya ditukar dengan empat meriam 3-inci dan dua meriam 2.5-inci, dan dia diklasifikasi ulang sebagai Kapal pertahanan pesisir kelas-kedua pada tanggal 28 Agustus 1912, tetapi sebelumnya digunakan untuk kegiatan pelatihan sebagai prioritasnya. Dia diklasifikasi ulang kembali pada tanggal 1 April 1922 sebagai survey ship. Dia dicoret dari Daftar Angkatan Laut ditanggal 1 April 1928, dan ditandai sebagai “Hulk No.5” pada 6 Juli. hulk didapatkan oleh kementerian Peradilan pada 3 Oktober dan ditambat di Odawara, dimana dia turun-jangkar di pelabuhan dan digunakan sebagai penjara untuk tahanan juvenile. Hulk di hancurkan untuk di bongkar pada tahun 1935.
Rujukan
[sunting | sunting sumber]- Chesneau, Roger and Eugene M. Kolesnik (editors), All The World's Fighting Ships 1860-1905, Conway Maritime Press, 1979 reprinted 2002, ISBN 0-85177-133-5
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- Nishida, Hiroshi. "Materials of IJN". Imperial Japanese Navy. Diakses tanggal 2007-09-03.[pranala nonaktif permanen]