McDonnell Douglas X-36

McDonnell Douglas X-36

X-36 semasa penerbangan
Tipe	Pesawat eksperimenal
Terbang perdana	17 Mei 1997

McDonnell Douglas X-36 merupakan sebuah pesawat eksperimental tempur lincah tanpa ekor. Ini adalah sebuah pesawat jet prototipe berskala kecil yang dirancang untuk terbang tanpa memerlukan pesawat ekor seperti pada kebanyakan pesawat biasa.

Untuk mengontrol pesawat ini, sayap kanard depan akan digunakan selain aileron belahan dan nozel mesin dorong maju untuk mengontrol arah. Pesawat X-36 adalah tidak stabil pada bidang anggulan dan olengan, maka sistem kontrol terbang-dengan-kabel digital canggih digunakan untuk mengontrol kestabilan pesawat.

X-36 berukuran 28% dibandingkan skala pesawat tempur dan ia dikendalikan oleh pilot dalam kokpit stasiun maya di darat. Penglihatan disediakan melalui kamera video yang dipasang di hidung pesawat. Pesawat ini diterbangkan pertama kalinya pada 17 Mei 1997, dan berhasil membuat 31 penerbangan penelitian. Ini dapat dikendalikan dengan baik, dan program ini dilaporkan memenuhi atau melampaui semua tujuan proyek. Terkadang pesawat ini mengacu pada Boeing X-36, oleh karena program tes masih berlangsung saat McDonnell Douglas bergabung dengan Boeing Company. Pada gambar sebelah, X-36 membawa lambang Boeing.

Spesifikasi (X-36)

Ciri-ciri umum

• Kru: none
• Panjang: 19 kaki
• Rentang sayap: 10 kaki
• Tinggi: 3 kaki
• Berat maksimum saat lepas landas: 1,250 lb
• Mesin: × Williams International F112 turbofan , 700 lbf masing-masing

Kinerja

• Laju maksimum: 234 bsj (375 km/j)
• Langit-langit batas: 20,000 kaki
• Dorongan/berat: 0.56

Referensi

• Jenkins, Dennis R., Tony Landis, and Jay Miller. SP-2003-4531, "American X-Vehicles, An Inventory—X-1 to X-50". NASA, June 2003.

Pranala luar

• NASA fact sheet on the X-36 Tailless Fighter Agility Research Aircraft
• "X-36 Tailless Prototype Fighter Completes Phase 1 Flight Testing". McDonnell Douglas, July 8, 1997.