Rohrbach Ro II

Rohrbach Ro II
Jenis	Perahu terbang
Negara asal	Jerman
Pembuat	Rohrbach-Metall-Aeroplan Co. A/S, Kopenhagen
Perancang	Dr.Ing. Adolf Rohrbach
Penerbangan perdana	11 November 1923
Jumlah	1 atau 2

Rohrbach Ro II adalah perahu terbang untuk pengintaian dan pengeboman yang sepenuhnya terbuat dari logam serta memiliki 4 kursi. Kapal ini dirancang dan diproduksi di Jerman pada tahun 1923.

Pengembangan

Rohrbach Ro II dikembangkan oleh Dr.-Ing. Adolf Rohrbach pada tahun 1923. Namanya masyhur karena ia merancang dan membangun pesawat menggunakan logam paduan ringan dengan metode konstruksi stressed skin dimana pada saat itu, tahun 1920-an, merupakan rancangan pesawat yang paling mutakhir. Pengalaman dengan logam paduan ringan didapatkan saat dulu ia bekerja di pabrik Zeppelin-Staaken, dan sangat membantu Rohrbach dalam merancang pesawat stressed skin.^[2]

Spesifikasi

Data berasal dari http://www.histaviation.com/Rohrbach_Ro_II.html

Karakteristik umum

Awak: 4
Panjang: 16.5 m (54 ft 2 in)
Lebar sayap: 27 m (88 ft 7 in)
Tinggi: 5 m (16 ft 5 in)
Luas sayap: 73,4 m² (790 ft²)
Berat kosong: 3700 kg (8157 lb)
Berat penuh: 5700 kg (12566 lb)
Mesin: 2 × Rolls-Royce Eagle IX, 268^[2] kW (360^[2] hp) masing-masing

Kemampuan

Kecepatan maksimum: 165 km/h (102,5 mph)
Kecepatan minimal: 110 km/jam (68 mph)
Tinggi maksimum: 3000 m (9,842 kaki)

Persenjataan

Senapan mesin ^{[nb 1]}

Bom ^{[nb 2]}

Sebelum dijual ke Jepang

Penerbangan pertama Ro II berlangsung tanggal 11 November 1923 dan dipiloti oleh by Werner Landmann. Pesawat tersebut digunakan sebagai untuk memecahkan rekor FAI dalam hal kecepatan/muatan pada 24 Oktober 1924. Setelah ujicoba dan percobaan memecahkan rekor telah dilakukan, pesawat ini dijual ke PT. Mitsubishi Shoji Kaisha, dan dirancang ulang serta digunakan untuk tes latihan oleh Angkatan Laut Kekaisaran Jepang.^[1]

Saat dipakai oleh Jepang

Pada tahun 1945 (Zaman Taishō tahun ke-14), sebuah Rohrbach Ro II dibeli oleh Jepang. Arsenal Angkatan Laut Hiro dan Mitsubishi Heavy Industries bekerjasama untuk membangun prototipe dari pesawat yang sudah dibeli tersebut. Hasilnya, terdapat 3 jenis prototipe, yakni:

Yokosho Eksperimental Tipe R 1
Yokosho Eksperimental Tipe R 2
Yokosho Eksperimental Tipe R 3

Meskipun tidak ada satu pun dari pesawat-pesawat itu yang dipakai ke dalam medan pertempuran, pengalaman produksinya memiliki pengaruh besar dalam pembuatan pesawat Jepang generasi berikutnya.

Referensi

Catatan kaki

^ Satu atau dua buah, beserta amunisinya
^ Tidak diketahui pasti berapa jumlah bom yang dibawa

Referensi

^ ^a ^b ^c "Rohrbach Ro II di Histavitation.com". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-11-29. Diakses tanggal 2017-12-26.
^ ^a ^b ^c ^d Sejarah perahu terbang Jerman
^ Gütschow, 1978 gibt ein gebautes Exemplar an, Karl R. Pawlas: Luftfahrt-Lexikon, 1976, Beitrag 3101-100-6 dagegen zwei

Bacaan lanjutan

(Jepang) Tadashi, Nozawa (1959). 日本航空機総集川西・広廠篇. 出版協同社. hlm. 176-178. JPNO 53009886
(Jepang) Tadashi, Nozawa (1972). 日本航空機総集輸入機篇. 出版協同社. hlm. 96. JPNO 69021786

Pranala luar

Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[4] Satu atau dua buah, beserta amunisinya

[5] Tidak diketahui pasti berapa jumlah bom yang dibawa

[histav-1] "Rohrbach Ro II di Histavitation.com". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-11-29. Diakses tanggal 2017-12-26.

[letletlet-2] Sejarah perahu terbang Jerman

[3] Gütschow, 1978 gibt ein gebautes Exemplar an, Karl R. Pawlas: Luftfahrt-Lexikon, 1976, Beitrag 3101-100-6 dagegen zwei

[1]

[2]

[3]

[nb 1]

[nb 2]