Kulit tegang
Dalam teknik mesin, kulit tegang (bahasa Inggris: stressed skin) adalah sebuah jenis konstruksi kaku, menengah antara monocoque dan bingkai kaku dengan penutup. Sebuah struktur kulit tegang memiliki elemen kompresi lokal dan unsur-unsur ketegangan yang didistribusikan. Biasanya, kerangka utama memiliki struktur persegi panjang dan segitiga dengan penutup.
Contoh termasuk hampir semua pesawat semua logam modern, serta beberapa kendaraan kereta api, bus dan motorhomes. London Transport Routemaster memasukkan panel internal yang terpaku ke frame yang mengambil sebagian besar beban geser struktur itu. Unibodies mobil adalah bentuk kulit tegang juga, seperti beberapa bangunan berbingkai yang kurang bracing diagonal.
- Dornier-Zeppelin D.I: first all-metal stressed skin fighter and first with stressed skin wings (1918)
- Short Silver Streak: first all-metal British stressed skin aircraft (1920)
- Zeppelin-Lindau (Dornier) Rs.IV: first all-metal stressed skin (fuselage/hull) aircraft (a flying boat) to fly (1918)
- Zeppelin-Staaken E-4/20: first all-metal stressed skin four-engine airliner (1919)
- Northrop Alpha: first American all-metal stressed skin aircraft[1]
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ http://airandspace.si.edu/exhibitions/america-by-air/online/innovation/innovation07.cfm Diarsipkan 2014-01-16 di Wayback Machine. accessdate=January 2014
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- Stressed Skin[pranala nonaktif permanen]
- Wood to Metal: The Structural Origins of the Modern Airplane Diarsipkan 2012-09-15 di Wayback Machine.
 | Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |