Lompat ke isi

Sistem angkutan cepat Singapura–Johor Bahru

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Sistem angkutan cepat
Johor Bahru–Singapura
Ikhtisar
JenisAngkutan cepat
SistemMRT Singapura
StatusStudi konsultasi arsitektur dan teknik
TerminusBukit Chagar
Woodlands North
Stasiun2
Layanan1
Operasi
Dibuka2024
PemilikOtoritas Transportasi Darat
Prasarana Malaysia
Karakteristik lintasJalur layang dan bawah tanah
Data teknis
Panjang lintas4.2 km
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar

Sistem angkutan cepat Johor Bahru–Singapura adalah sebuah sistem angkutan cepat yang direncanakan untuk menghubungakn Singapura dan Johor Bahru, Malaysia, melintasi Selat Johor. Jalur tersebut juga disebut sebagai "Sistem Angkutan Cepat Singapura-Johor Bahru", "Sistem Angkutan Cepat Malaysia-Singapura", dll. Jika dibangun, jalur tersebut akan menjadi penghubung kereta api kedua antara dua negara tersebut, setelah jalur Utara-Selatan KTM Intercity, dan pertama kali dirancang untuk angkutan lokal bervolume tinggi. Bagian pertama dari studi teknik preliminer terselesaikan pada Maret 2014,[1] dengan penyelesaian ditargetkan pada 2019.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-08-05. Diakses tanggal 2016-06-09. 

Templat:Jalur kereta api Singapura Templat:Transportasi kereta api di Malaysia Templat:Angkutan Cepat Perkotaan di ASEAN

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sistem_angkutan_cepat_Singapura–Johor_Bahru&oldid=23331560"