Koridor 3 Transjakarta
| Koridor 3 Transjakarta Kalideres – Monumen Nasional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Halte Monumen Nasional merupakan titik akhir atau terminus dari koridor 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Info | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wilayah | Jakarta Pusat Jakarta Barat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis | Street-level Bus Rapid Transit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah stasiun | 16 halte (rute asli) 14 halte (rute sementara saat ini) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operasi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimulai | 15 Januari 2006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Panjang sistem | 16.14 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kecepatan tertinggi | 50 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koridor 3 Transjakarta adalah koridor Transjakarta yang melayani rute dari Terminal Kalideres hingga halte Monumen Nasional. Pada peta perjalanan, koridor ini diberi warna kuning.
Koridor ini menyusuri Jalan Daan Mogot, Jalan Kyai Tapa, Jalan Hasyim Ashari, Cideng Barat-Timur, Suryopranoto, Ir. H. Juanda, berbelok kanan menuju Veteran III (sebelum halte Pecenongan) Medan Merdeka Utara, dan berakhir di Medan Merdeka Barat.
Satu-satunya halte yang terintegrasi dengan layanan KRL Commuter Line adalah halte Taman Kota yang terintgerasi dengan Stasiun Taman Kota. halte Kalideres sebenarnya dapat terhubung ke Stasiun Kalideres, namun tidak direkomendasikan karena jarak keduanya yang cukup jauh. Begitu pula dengan halte Rawa Buaya – Stasiun Rawa Buaya dan halte Damai – Stasiun Pesing yang sama-sama memiliki jarak yang cukup jauh.
Sejatinya, koridor ini melayani rute dari halte Kalideres sampai dengan ke halte Pasar Baru dan melewati halte Harmoni. Namun, akibat pembangunan MRT Jakarta Fase 2A, terminus koridor 3 dipindahkan sementara ke halte Monumen Nasional sejak 29 Mei 2023 tanpa berhenti di halte Harmoni.[1]Akibatnya, koridor 3 tidak dapat lagi melayani halte Pecenongan, Juanda, dan Pasar Baru, yang sebagai gantinya diambil alih oleh koridor 8 yang diperpanjang untuk melayani ketiga halte tersebut.
Sejarah[sunting | sunting sumber]
Awal pengoperasian[sunting | sunting sumber]
Bersamaan dengan koridor 2, koridor 3 diresmikan pada 15 Januari 2006 yang mendapatkan antusiasme tinggi dari warga Jakarta.[2][3][4] Pada saat itu ditargetkan bahwa akan ada 71 armada bus baru yang melayani koridor 3 dan 2 pada April 2006, atau tiga bulan setelah peresmian.[5] Koridor 3 sebenarnya melayani rute dari halte Kalideres ke halte Pasar Baru hingga pada tahun 2023, rutenya mengalami penyesuaian sementara.
Layanan 24 Jam[sunting | sunting sumber]
Koridor 1, 3, dan 9 merupakan koridor-koridor Transjakarta pertama yang mulai beroperasi 24 jam sejak 1 Juni 2014.[6][7] Pada awalnya, bus malam (disebut Angkutan Malam Hari atau AMARI) hanya berhenti di halte tertentu. Namun beberapa waktu kemudian, seluruh halte dilayani bus 24 jam penuh, sehingga saat ini bus AMARI berhenti di semua halte.[8][9]
Revitalisasi halte[sunting | sunting sumber]
Pada 16 Desember 2020, halte Pasar Baru ditutup sementara untuk revitalisasi. Halte Pasar Baru (saat masih melayani koridor 3) menjadi halte pertama di koridor 3 yang direvitalisasi. Revitalisasi tersebut selesai dan dibuka kembali pada 16 Januari 2021.[10]
Mengikuti halte Pasar Baru, halte Jembatan Gantung ditutup sementara untuk revitalisasi sejak 5 September 2022,[11] begitu juga halte Kalideres pada keesokan harinya.[12] Halte Jembatan Gantung yang telah direvitalisasi dibuka kembali pada 6 April 2023.[13]
Kemudian pada 1 Juni 2023, halte Jembatan Baru juga ditutup sementara untuk revitalisasi, demikian juga halte Grogol 1 (sekarang Grogol) dua hari kemudian.[14]
Penyesuaian sementara rute[sunting | sunting sumber]
Mulai 4 Maret 2023, sebagai dampak dari pembangunan MRT Jakarta fase 2A, halte Harmoni yang melayani koridor 1, 2, 3, dan 8 dipindahkan sementara operasionalnya ke bangunan sementara dengan kapasitas terbatas yang hanya mampu menampung penumpang koridor 1. Transjakarta memutuskan untuk memodifikasi jalur koridor 3 sehingga melewati halte Monas (sekarang Monumen Nasional) tanpa berhenti dan mengikuti jalur koridor 1 sampai dengan terminus Bundaran HI.[15][16][17]Hal ini mengakibatkan halte Pecenongan, Juanda, dan Pasar Baru tidak dapat dilayani koridor 3 dan sebagai gantinya dilayani oleh koridor 8 yang juga mengalami modifikasi dan perpanjangan. Koridor 3 dan 8 yang sebelumnya memiliki jalur yang sama melewati 5 halte (Harmoni sampai dengan Indosiar, sekarang Damai) kini hanya bertemu di halte Petojo, Jelambar, dan Damai.
Pada 29 Mei 2023, koridor 3 diperpendek lagi sehingga terminusnya dipindahkan ke halte Monas (sekarang Monumen Nasional).[1] Selain itu, Transjakarta juga mengoperasikan rute 3H (Jelambar–Kota) untuk melayani penumpang koridor 3 yang ingin ke Kota Tua Jakarta yang biasanya transit ke koridor 1 di halte Harmoni sebelum penyesuaian sementara.[18] Penyesuaian ini efektif hingga pembangunan MRT rampung pada tahun 2027 atau 2029.
Daftar Halte[sunting | sunting sumber]
- Sebagai dampak dari proyek konstruksi MRT Jakarta Fase 2A, koridor 3 saat ini berhenti di halte Monumen Nasional dan tidak melayani halte Harmoni. koridor 3 juga tidak melayani halte Pecenongan, Juanda, dan Pasar Baru, dengan perannya sementara digantikan oleh koridor 8 yang diperpanjang sampai Pasar Baru. Penyesuaian ini berlaku sampai setidaknya proyek MRT selesai pada tahun 2027 atau 2029.
- Semua halte dilayani bus selama 24 jam sehari.[19]
 Koridor 3 (Kalideres – Monumen Nasional)
| |||
|---|---|---|---|
| Kode | Nama halte | Transfer | Penghubung antarmoda dan keterangan |
| Halte secara berurut: Dari atas ke bawah (turun) ke arah Monumen Nasional (→); dari bawah ke atas (naik) ke arah Kalideres (←) | |||
| 301 | Kalideres | Terminal Kalideres Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
| |
| 302 | Pesakih | ||
| 303 | Sumur Bor | ||
| 304 | Rawa Buaya | ||
| 305 | Jembatan Baru | ||
| 306 | Pulo Nangka | ||
| 307 | Jembatan Gantung | ||
| 308 | Taman Kota | Commuter Line di Stasiun Taman Kota | |
| 309
817 |
Damai |  (Koridor 8)
|
Commuter Line di Stasiun Pesing |
| 310
818 |
Jelambar | (Koridor 8)
|
|
| 311 | Grogol | (Koridor 8) (Koridor 9 di halte Grogol Reformasi)
|
Terminal Grogol |
| 312 | Roxy | ||
| 823 | Petojo | (Koridor 8)
|
|
| 114
221 |
Monumen Nasional |  (Koridor 1) (Koridor 2)
|
|
Rute lintas koridor[sunting | sunting sumber]
Rute 3F (Kalideres – Senayan Bank DKI)[sunting | sunting sumber]
- Halte bertanda → hanya melayani arah Senayan Bank DKI.
 Rute 3F (Kalideres – Senayan Bank DKI)
| |||
|---|---|---|---|
| Kode | Nama Halte | Transit/Catatan | Terminal Bus atau Stasiun Kereta Sekitar |
| Halte secara berurut: Dari atas ke bawah (turun) ke arah Senayan BANK DKI (→); dari bawah ke atas (naik) ke arah Kalideres (←) | |||
| 301 | Kalideres | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
|
 Terminal Bus Kalideres
|
 Kalideres
| |||
| 302 | Pesakih | Pesakih
|
|
| 303 | Sumur Bor | Sumur Bor
|
|
| 304 | Rawa Buaya |  Rawa Buaya
|
|
| 305 | Jembatan Baru | Jembatan Baru
|
|
| 306 | Pulo Nangka | Pulo Nangka
|
|
| 307 | Jembatan Gantung | Jembatan Gantung
|
|
| 308 | Taman Kota | Taman Kota
|
 Taman Kota
|
| 309
817 |
Damai | Damai
|
Pesing
|
| 310
818 |
Jelambar |  Jelambar
|
|
| 819
920 |
Grogol Reformasi → |  Grogol Reformasi
|
|
| Arah Kalideres (←) langsung menuju Jelambar | |||
| 820
919 |
Tanjung Duren | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
|
 Taman Anggrek (direncanakan)
|
| Tanjung Duren
| |||
| 918 | Kota Bambu | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
|
|
 Kota Bambu
| |||
| 917 | Kemanggisan | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
|
|
| Kemanggisan
| |||
| 916 | Petamburan | Petamburan
|
|
| 915 | Senayan | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
|
|
| Senayan
| |||
| 105 | Senayan Bank DKI |   Senayan BANK DKI
|
|
Rute 3H (Stasiun Pesing – Kota)[sunting | sunting sumber]
- Halte bertanda → hanya melayani arah Kota.
 Rute 3H (Stasiun Pesing – Kota)
| |||
|---|---|---|---|
| Kode | Nama Halte | Transit/Catatan | Terminal Bus atau Stasiun Kereta Sekitar |
| Halte secara berurut: Dari atas ke bawah (turun) ke arah Kota (→); dari bawah ke atas (naik) ke arah Stasiun Pesing (←) | |||
| Stasiun Pesing | Bus stop (bukan halte BRT) | Stasiun Pesing
| |
| 310
818 |
Jelambar |  Jelambar
| |
| 311 | Grogol | Grogol
|
Grogol (direncanakan)
|
| 312 | Roxy | Roxy
|
|
| 823 | Petojo | Petojo
|
Petojo (direncanakan)
|
| 115
220 |
Harmoni | Harmoni
|
 Harmoni (dalam pembangunan)
|
| 116 | Sawah Besar | Sawah Besar
|
Sawah Besar (dalam pembangunan)
|
| 117 | Mangga Besar | Mangga Besar
|
Mangga Besar (dalam pembangunan)
|
| 118 | Taman Sari | Taman Sari
|
|
| 119 | Glodok | Glodok
|
Glodok (dalam pembangunan)
|
| 121
1222 |
Kali Besar → |  Kali Besar
|
|
| 122
1205 |
Museum Sejarah Jakarta → | Museum Sejarah Jakarta
|
|
| Arah Stasiun Pesing (←) langsung menuju Glodok | |||
| 120
1206 |
Kota | Kota
|
   Jakarta Kota
|
Armada[sunting | sunting sumber]
Tipe bus yang digunakan di koridor 3 adalah sebagai berikut:
- Scania K320IA CNG Euro VI, putih-biru muda (MB)
- Scania K310IB 6x2, putih-biru (MYS)
- Mercedes-Benz OH 1626 NG A/T, putih-biru (MYS)
- Hino RK1 JSNL, putih-biru (TJ)
- Hino RK8 R260, biru (BMP, bus malam (22:00 - 05:00))
- Hino RK8 R260, biru (DMR)
- Zhongtong Bus LCK6180GC Euro 5, putih-biru tua (DMR) hanya Koridor 3F
- Volvo B11R 6×2 A/T, putih-biru (SAF)
Depo[sunting | sunting sumber]
Berikut ini adalah daftar depo bus yang mengalokasi koridor 3.
- Klender (MB/MYS)
- Ciputat (DMR)
- Rawa Buaya (TJ)
- Cawang (TJ (Bus malam))
- Klender (DMR)
- Pegangsaan Dua (SAF)
- Tangerang (DMR)
Lihat pula[sunting | sunting sumber]
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ a b @buswayfansclub (31 Mei 2023). "Transjakarta Update 29 Mei". Diakses tanggal 11 Juni 2023 – via Instagram.
- ^ "Busway Koridor II dan III Diresmikan". detikcom. 15 Januari 2006. Diakses tanggal 11 Juni 2023.[pranala nonaktif permanen]
- ^ "Busway Koridor II & III Diresmikan, Warga Jakarta Antusias". detikcom. 15 Januari 2006. Diakses tanggal 11 Juni 2023.[pranala nonaktif permanen]
- ^ "Dua Jalur Busway Diresmikan". Tempo.co. 15 Januari 2006. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-02-11. Diakses tanggal 11 Juni 2023.
- ^ RH, Priyambodo, ed. (15 Januari 2006). "71 Bus Jakarta Koridor II dan III Beroperasi April 2006". Antara News. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-02-11. Diakses tanggal 11 Juni 2023.
- ^ PT. Transportasi Jakarta (2 Juni 2014). "Pengoperasian Bus Malam Hari 24 Jam" (Siaran pers).[pranala nonaktif permanen]
- ^ Elyda, Corry (2 Juni 2014). "Jakartans welcome 24-hour Transjakarta services". The Jakarta Post (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-02-19. Diakses tanggal 11 Juni 2023.
- ^ Istnaini, Faqihah Muharroroh (12 September 2022). Widyanti, Ni Nyoman Wira, ed. "Transjakarta Beroperasi 24 Jam di 13 Koridor, Ini Daftarnya". Kompas.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-12. Diakses tanggal 11 Juni 2023.
- ^ @pt_transjakarta (12 September 2022). "Baru pulang tengah malem dan bingung mau pulang naik apa?? Transjakarta solusinya! Layanan 24 Jam Transjakarta ini beroperasi di 13 Koridor loh, Sahabat TiJe! #AyoNaikTransjakarta". Instagram. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-01-03. Diakses tanggal 11 Juni 2023.
- ^ Hantoro, Juli (17 Januari 2021). "Halte Transjakarta Pasar Baru Rampung Direnovasi". Tempo. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-21. Diakses tanggal 11 Juni 2023.
- ^ Huda, Larissa (1 September 2022). "Halte Transjakarta Manggarai, PGC1, Jembatan Gantung, dan Kebayoran Lama Ditutup Sementara, Simak Alternatifnya". Kompas.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-10-07. Diakses tanggal 11 Juni 2023.
- ^ "Mulai 6 September, 5 Halte Transjakarta Ini Ditutup Sementara". Sindonews.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-19. Diakses tanggal 11 Juni 2023.
- ^ @pt_transjakarta (6 April 2023). "Masih ingetkan dengan JPO Jembatan Gantung Daan Mogot yang rusak karena ditabrak. Nah JPO dan Halte Jembatan Gantung kini sudah selesai direvitalisasi dan mulai beroperasi per hari ini loh! Yuk absen di kolom komentar siapa yang sudah naik Transjakarta dari halte Jembatan Gantung! Bagikan juga kisah menarik kalian di halte Jembatan Gantung. #semangaTJakarta #AyoNaikTransjakarta". Instagram. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-04-06. Diakses tanggal 11 Juni 2023.
- ^ Wibawana, Widhia Arum (17 Mei 2023). "Jadwal 10 Halte TransJakarta yang Ditutup Selama Revitalisasi". detiknews. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-05-31. Diakses tanggal 11 Juni 2023.
- ^ Sari, Brigitta Belia Permata (3 Maret 2023). "Mulai Besok, Ini Penyesuaian Rute TransJ Imbas Relokasi Halte Harmoni". Detik. Jakarta: Trans Media. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-23. Diakses tanggal 11 Juni 2023.
- ^ Tjandra Dewi, Clara Maria (3 Maret 2023). "Halte Harmoni Ditutup, Transjakarta Lakukan Penyesuaian 12 Rute Mulai Besok". Tempo. Jakarta. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-07. Diakses tanggal 11 Juni 2023.
- ^ "Sahabat TiJe, Transjakarta mengucapkan terima kasih atas pengertian para pelanggan akan penyesuaian rute dari konstruksi MRT Jakarta Fase 2A CP 202. Dan mohon maaf atas ketidaknyamanan ini". Jakarta: PT Transportasi Jakarta. 3 Maret 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-04. Diakses tanggal 11 Juni 2023 – via Instagram.
- ^ Oktaviani, Tari (15 Maret 2023). "Rute Transjakarta 3H Jelambar-Kota". Kompas.com. Jakarta: KG Media. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-21. Diakses tanggal 11 Juni 2023.
- ^ Wibawana, Widhia Arum (2023-12-28). "Info Layanan Bus Amari TransJakarta: Daftar Koridor, Rute, Jadwal". detiknews. Diakses tanggal 2024-01-01.
