Koridor 9 Transjakarta
Koridor 9 Transjakarta adalah koridor bus Transjakarta yang beroperasi dengan jurusan Pinang Ranti hingga Pluit. Pada peta perjalanan, koridor ini diberi warna teal.
Koridor ini melintasi Jalan Pluit Putri/Putra, Jalan Jembatan Tiga, Jalan Prof Dr. Latumeten, Jalan Satria/Prof. Dr. Makaliwe, Jalan Letjen S. Parman, Jalan Jend. Gatot Subroto, Jalan MT Haryono, Jalan Mayjen Sutoyo, Jalan Tol Jagorawi, dan Jalan Pondok Gede Raya.
Koridor 9 terintegrasi dengan layanan KRL Red Line di Halte Cikoko dan Brown Line diHalte Kali Grogol. Koridor 9 juga terintegrasi dengan LRT Jabodebek yang membentang dari Halte Cawang sampai dengan Halte Pancoran.
Dimulai dari halte Kali Grogol hingga halte Cawang, rute ini bersebelahan dengan Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta ruas Cawang-Tomang-Pluit. Karena jalan tol berada di tengah jalan dengan jalan arteri dan jalur khusus bus mengapit sisi kiri dan kanan tol, sebagian besar halte koridor 9 dari Ciliwung sampai dengan Kali Grogol berbentuk dua bangunan terpisah: Satu untuk arah Pluit dan satu lagi untuk arah Pinang Ranti. Pada sebagian besar halte, jembatan penghubung kedua bangunan berada di luar area berbayar dan tidak ada area berbayar penghubung keduanya. Hal ini menyebabkan penumpang yang akan berganti arah atau transit ke rute lain yang berhenti di bangunan arah berlawanan harus tap out dan membayar lagi.
Koridor 9 memiliki rute terpanjang dibandingkan koridor Transjakarta lainnya dengan panjang rute 28,8 km yang melintasi seluruh Kota Administratif DKI Jakarta dari Jakarta Timur, Jakarta Selatan, Jakarta Pusat, Jakarta Barat, hingga Jakarta Utara.
Terdapat layanan ekspres 35 menit yang hanya beroperasi dari pukul 06:00 - 09:00 WIB dari Grogol ke Semanggi. Transjakarta meluncurkan layanan tersebut pada 8 Mei 2023.[1]
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Awal pengoperasian
[sunting | sunting sumber]Koridor 9, bersamaan dengan koridor 10 mulai beroperasi pada tanggal 31 Desember 2010 untuk menyambut dan mendukung penyelenggaraan Pesta Olahraga Asia Tenggara 2011.[2]
Mulai tanggal 1 Juni 2014, koridor 9 bersama dengan koridor 1 dan 3 mulai beroperasi selama 24 jam (disebut Angkutan Malam Hari atau AMARI), dengan bus yang berhenti di halte tertentu saja.[3][4] Mulai bulan Februari 2016, [butuh rujukan] koridor AMARI M9 berhenti di semua halte tanpa terkecuali, sehingga saat ini bus AMARI berhenti di semua halte selama 24 jam penuh.[5][6]
Revitalisasi halte
[sunting | sunting sumber]Untuk menciptakan integrasi antarmoda dan peningkatan kualitas pelayanan, salah satu halte di koridor 9, yakni Halte Stasiun Cawang ditutup sementara untuk direvitalisasi pada 15 April 2022[7][8] guna mengintegrasikan koridor 9 dengan KRL Red Line di Stasiun Cawang dan LRT Jabodebek di Stasiun LRT Cikoko.[9] Kemudian pada 4 September 2022, Halte Kuningan Barat dan Gatot Subroto LIPI juga ditutup sementara untuk revitalisasi.[10] Pada 15 Februari 2023, halte Kuningan Barat yang telah direvitalisasi mulai beroperasi kembali, menjadikannya sebagai halte pertama koridor 9 yang telah selesai direvitalisasi,[11] diikuti halte Stasiun Cawang dua hari kemudian,[12] dan LIPI pada 16 Juli 2023.[13]
Pada 31 Mei 2023, Halte Slipi Petamburan ditutup sementara untuk revitalisasi, begitu juga Halte Cawang UKI pada keesokan harinya, Halte Pancoran Barat pada 2 Juni 2023, dan Grogol 2 pada 3 Juni 2023.[14]
Layanan ekspres 35 menit
[sunting | sunting sumber]Sebagai inovasi Transjakarta untuk meningkatkan kualitas layanan, layanan ekspres Grogol–Semanggi diluncurkan pada 8 Mei 2023. Tujuannya adalah untuk mempersingkat waktu tempuh pada jam sibuk hingga 35 menit, sehingga layanan ekspres tersebut hanya beroperasi dari pukul 06:00 - 09:00 WIB.[1]
Daftar Halte
[sunting | sunting sumber]- Semua halte dilayani bus selama 24 jam sehari.
 Koridor 9 (Pinang Ranti – Pluit)
| |||
|---|---|---|---|
| Kode | Nama halte | Transfer | Penghubung antarmoda dan keterangan |
| Halte secara berurut: Dari atas ke bawah (turun) ke arah Pluit (→); dari bawah ke atas (naik) ke arah Pinang Ranti (←) | |||
| 901 | Pinang Ranti | Terminal Pinang Ranti
Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
| |
| 902 | Makasar | ||
| 903
709 1020 |
Cawang Sentral |  (Koridor 7) (Koridor 10)
|
|
| 904
710 |
Cawang | (Koridor 7)
|
LRT Jabodebek di Stasiun LRT Cawang |
| 905 | Ciliwung | LRT Jabodebek di Stasiun LRT Ciliwung
Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
| |
| 906 | Cikoko | Commuter Line di Stasiun Cawang LRT Jabodebek di Stasiun LRT Cikoko Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
| |
| 907 | Tebet Eco Park | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
| |
| 908 | Pancoran Tugu | ||
| 909 | Pancoran | LRT Jabodebek di Stasiun LRT Pancoran
Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
| |
| 910 | Tegal Parang | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
| |
| 911 | Simpang Kuningan |  (Koridor 6 di halte Underpass Kuningan)
|
|
| 912 | Denpasar | – | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
|
| 913 | Widya Chandra Telkomsel | ||
| 914 | Semanggi |  (Koridor 1) di halte Bendungan Hilir
|
|
| 915 | Gerbang Pemuda | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
| |
| 916 | Petamburan | ||
| 917 | Kemanggisan | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
| |
| 918 | Kota Bambu | ||
| 919
820 |
Tanjung Duren |  (Koridor 8)
| |
| 920
819 |
Grogol Reformasi | (Koridor 8) (Koridor 3 di halte Grogol)
|
Terminal Grogol |
| 921 | Kali Grogol | Commuter Line di Stasiun Grogol | |
| 922 | Jembatan Besi | ||
| 923 | Jembatan Dua | ||
| 924 | Jembatan Tiga | ||
| 925
1225 |
Penjaringan |  (Koridor 12)
|
|
| 926
1201 |
Pluit | (Koridor 12)
|
Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
|
Rute lintas koridor
[sunting | sunting sumber]Rute 9A (Cililitan – Grogol Reformasi)
[sunting | sunting sumber]- Halte bertanda ← hanya melayani arah Cililitan.
- Nama halte dicetak miring menandakan halte tersebut sedang ditutup untuk direvitalisasi atau tidak melayani rute tersebut untuk sementara.
- Sejumlah bus menunjukkan layanan rute ini sebagai "PGC – Grogol Reformasi", menandakan bus-bus tersebut mengakhiri perjalanannya di halte PGC dan mewajibkan semua penumpang turun di halte tersebut.
 Rute 9A (Cililitan – Grogol Reformasi)
| |||
|---|---|---|---|
| Kode | Nama halte | Transfer/Keterangan | Terminal bus atau stasiun kereta sekitar |
| Halte secara berurut: Dari atas ke bawah (turun) ke arah Grogol Reformasi (→); dari bawah ke atas (naik) ke arah Cililitan (←) | |||
| 707 | Cililitan |   Cililitan
|
 Terminal Bus Cililitan
|
| Arah Grogol Reformasi (→) langsung menuju Cawang Cililitan | |||
| 1022 | PGC (hanya penurunan) ← | Beberapa bus berhenti di sini dan mewajibkan penumpang turun | Terminal Bus Cililitan
|
| PGC
| |||
| Beberapa bus arah Cililitan (←) langsung menuju Cililitan | |||
| 708
1021 |
Cawang Cililitan | Cawang Cililitan
|
|
| 904
710 |
Cawang |   Cawang
|
  Cawang
|
| 905 | Ciliwung | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
|
Ciliwung
|
| Ciliwung
| |||
| 906 | Cikoko | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
|
 Cawang
|
| Cikoko
| |||
| 907 | Tebet Eco Park | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
|
|
| Tebet Eco Park
| |||
| 908 | Pancoran Tugu | Pancoran Tugu
|
|
| 909 | Pancoran | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
|
Pancoran
|
 Pancoran
| |||
| 910 | Tegal Parang | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
|
    Tegal Mampang (transit di luar area berbayar)
|
| Tegal Parang
| |||
| 911 | Simpang Kuningan | Simpang Kuningan
|
|
| 912 | Denpasar[15] | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
|
|
 Denpasar
| |||
| 913 | Widya Chandra Telkomsel | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
|
|
| Widya Chandra Telkomsel
| |||
| 914 | Semanggi[16] | Semanggi
|
|
| 915 | Gerbang Pemuda | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
|
|
  Gerbang Pemuda
| |||
| 916 | Petamburan | Petamburan
|
|
| 917 | Kemanggisan | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
|
|
| Kemanggisan
| |||
| 918 | Kota Bambu | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
|
|
| Kota Bambu
| |||
| 919
820 |
Tanjung Duren | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
|
 Taman Anggrek (direncanakan)
|
| Tanjung Duren
| |||
| 920
819 |
Grogol Reformasi | Grogol Reformasi
|
Grogol (direncanakan)
|
* Halte Bendungan Hilir dan Semanggi dihubungkan jembatan penyeberangan orang (JPO) yang menanjak dan mungkin terlalu panjang atau sulit dilewati oleh penumpang penyandang disabilitas.
Rute 9C (Pinang Ranti – Bundaran Senayan)
[sunting | sunting sumber]- Halte bertanda ← hanya melayani arah Pinang Ranti.
- Nama halte dicetak miring menandakan halte tersebut sedang ditutup untuk direvitalisasi atau tidak melayani rute tersebut untuk sementara.
 Rute 9C (Pinang Ranti – Bundaran Senayan)
| |||
|---|---|---|---|
| Kode | Nama halte | Transfer/Keterangan | Terminal bus atau stasiun kereta sekitar |
| Halte secara berurut: Dari atas ke bawah (turun) ke arah Bundaran Senayan (→); dari bawah ke atas (naik) ke arah Pinang Ranti (←) | |||
| 901 | Pinang Ranti | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
|
Terminal Bus Pinang Ranti
|
 Pinang Ranti
| |||
| 902 | Makasar | Makasar
|
TMII
|
| 903
709 1020 |
Cawang Sentral | Cawang Sentral
|
|
| 904
710 |
Cawang |  Cawang
|
Cawang
|
| 905 | Ciliwung | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
|
Ciliwung
|
| Ciliwung
| |||
| 906 | Cikoko | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
|
Cawang
|
| Cikoko
| |||
| 907 | Tebet Eco Park | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
|
|
| Tebet Eco Park
| |||
| 908 | Pancoran Tugu | Pancoran Tugu
|
|
| 909 | Pancoran | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
|
Pancoran
|
| Pancoran
| |||
| 910 | Tegal Parang | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
|
Tegal Mampang (transit di luar area berbayar)
|
| Tegal Parang
| |||
| 911 | Simpang Kuningan | Simpang Kuningan
|
|
| 912 | Denpasar[15] | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
|
|
| Denpasar
| |||
| 913 | Widya Chandra Telkomsel | Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
|
|
| Widya Chandra Telkomsel
| |||
| Arah Bundaran Senayan (→) langsung menuju Senayan Bank DKI | |||
| 914 | Semanggi[17] ← | Semanggi
|
|
| 105 | Senayan Bank DKI | Senayan Bank DKI
|
|
| 104 | Bundaran Senayan | Bundaran Senayan
|
 Senayan Mastercard
|
* Halte Bendungan Hilir dan Semanggi dihubungkan jembatan penyeberangan orang (JPO) yang menanjak dan mungkin terlalu panjang atau sulit dilewati oleh penumpang penyandang disabilitas.
Rute 9N (Pinang Ranti – Simpang Cawang)
[sunting | sunting sumber] Rute 9N (Pinang Ranti – Simpang Cawang)
| |||
|---|---|---|---|
| Kode | Nama halte | Transfer/Keterangan | Terminal bus atau stasiun kereta sekitar |
| Halte secara berurut: Dari atas ke bawah (turun) ke arah Simpang Cawang (→); dari bawah ke atas (naik) ke arah Pinang Ranti (←) | |||
| 901 | Pinang Ranti | Two separate buildings for opposing directions require exiting paid area to transfer:
|
Terminal Bus Pinang Ranti
|
| Pinang Ranti
| |||
| 902 | Makasar | Makasar
|
TMII
|
| 903
709 1020 |
Cawang Sentral | Cawang Sentral
|
|
| 1019 | Simpang Cawang | Simpang Cawang
|
|
Armada
[sunting | sunting sumber]
.jpg){kind=spacer}
Tipe bus yang digunakan di koridor 9 adalah sebagai berikut:
- Swakelola Transjakarta
- Mercedes-Benz OC 500 RF 2542, putih-biru tua dan liveri tematik
- Mercedes-Benz OH 1526, putih-biru muda dan liveri Perum PPD
- Mercedes-Benz OH 1626, putih-biru tua dan liveri Perum PPD
- Scania K320IA, putih-biru muda
- Perum DAMRI
- Zhongtong Bus LCK6180GC, putih-biru tua
- Hino RK8 R260, biru
- Mayasari Bakti
- Mercedes-Benz OH 1626, putih-biru tua
- Scania K320IA, putih-biru muda
- Scania K310IB, putih-biru tua
- Bianglala Metropolitan
- Hino RK8 R260, biru (bus malam)
Depo
[sunting | sunting sumber]Berikut ini adalah daftar depo bus yang mengalokasi bus koridor 9.
- PT Transportasi Jakarta:
- Cawang (bus besar)
- Kayu Putih (bus gandeng)
- Perum DAMRI:
- Cawang (bus besar)
- Ciputat (bus besar)
- Klender (bus gandeng)
- Mayasari Bakti:
- Klender (bus gandeng)
- Cijantung (bus besar)
- Bianglala Metropolitan: Ciputat (bus malam)
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ a b Dananjaya, Dio (23 Mei 2023). Ferdian, Azwar, ed. "Bus Transjakarta Menerapkan Layanan 35 Menit di Tiga Rute". Kompas.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-05-30. Diakses tanggal 23 Juni 2023.
- ^ "Fauzi Bowo Resmikan Busway Koridor 9 dan 10". Antara News. 31 Desember 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-04-05. Diakses tanggal 23 Juni 2023.
- ^ "Pengoperasian Bus Malam Hari 24 Jam". 2 Juni 2014.[pranala nonaktif permanen]
- ^ Elyda, Corry (2 Juni 2014). "Jakartans welcome 24-hour Transjakarta services". The Jakarta Post (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-02-19. Diakses tanggal 23 Juni 2023.
- ^ Itsnaini, Faqihah Muharroroh (12 September 2022). Widyanti, Ni Nyoman Wira, ed. "Transjakarta Beroperasi 24 Jam di 13 Koridor, Ini Daftarnya". Kompas.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-12. Diakses tanggal 23 Juni 2023.
- ^ "Baru pulang tengah malem dan bingung mau pulang naik apa?? Transjakarta solusinya! Layanan 24 Jam Transjakarta ini beroperasi di 13 Koridor loh, Sahabat TiJe! #AyoNaikTransjakarta". Instagram. Jakarta: PT Transportasi Jakarta. 12 September 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-01-03. Diakses tanggal 19 Januari 2023.
- ^ Triatmodjo, Danang (16 April 2022). "Belasan Halte dalam Proses Revitalisasi, Transjakarta Lakukan Penyesuaian Rute Perjalanan". Tribunnews.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-12-29. Diakses tanggal 23 Juni 2023.
- ^ Fadli, Ardiansyah (15 April 2022). Alexander, Hilda B., ed. "11 Halte Transjakarta Direvitalisasi Mulai Jumat, Begini Penyesuaiannya". Kompas.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-09-22. Diakses tanggal 23 Juni 2023.
- ^ Nababan, Helena Fransisca (18 Januari 2023). Warastri, Aufrida Wismi, ed. "Halte Cikoko Cawang Terintegrasi dengan Stasiun KRL dan LRT Jabodebek". kompas.id. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-05-31. Diakses tanggal 23 Juni 2023. ((Perlu berlangganan (help)).
- ^ Arga, Leonardus Wical Zelena (1 September 2022). Verry, Valentinus, ed. "Transjakarta Lakukan Penutupan Sementara Empat Halte, Dampak Revitalisasi Tahap Dua". Wartakotalive.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-10. Diakses tanggal 23 Juni 2023.
- ^ @pt_transjakarta (15 Februari 2023). "Sahabat TiJe ada kabar bahagia nih! Hari ini Rabu, 15 Februari 2023 pukul 05.00 WIB ada 4 halte yang sudah selesai direvitalisasi dan sudah beroperasi loh! Yuk cek reels untuk info selengkapnya!". Instagram. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-19. Diakses tanggal 23 Juni 2023.
- ^ Komara, Indra (17 Februari 2023). "Kabar Gembira! Halte TransJakarta Cikoko Stasiun Cawang Dibuka Hari Ini". detiknews. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-04. Diakses tanggal 23 Juni 2023.
- ^ @pt_transjakarta (16 Juli 2023). "#INFOTRANSJAKARTA | Makan pecel ayam pake sambel terasi. Mulai Minggu 16 Juli 2023, Halte Gatot Subroto LIPI mulai beroperasi. Halte ini melayani rute 6B, 6M, 9, 9A, 9C, 13C, M7 (AMARI) dan M9 (AMARI). Ayo naik Transjakarta!". Instagram. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-16. Diakses tanggal 16 Juli 2023.
- ^ Wibawana, Widhia Arum (17 Mei 2023). "Jadwal 10 Halte TransJakarta yang Ditutup Selama Revitalisasi". detiknews. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-05-31. Diakses tanggal 23 Juni 2023.
- ^ a b @pt_transjakarta (2023-11-17). "Sahabat TiJe, Halte Gatot Subroto Jamsostek mulai direvitalisasi pada Minggu, 19 November 2023 pukul 00:01 WIB. Selama proses konstruksi Halte Gatot Subroto Jamsostek, kamu bisa menggunakan halte yang letaknya sebelum atau sesudah halte yang direvitalisasi, seperti Halte Gatot Subroto LIPI ataupun Halte Kuningan Barat. Pelanggan juga dapat menggunakan rute 6M, 9A, 9D, dan 13C di bus stop Jamsostek dan Jamsostek Gatot Subroto". Instagram (Siaran pers). Jakarta: PT Transportasi Jakarta. Diakses tanggal 2023-11-19.
- ^ Kusumah, Fitrya Anugrah (2023-10-03). "Pengguna TransJ Harap Revitalisasi Halte Benhil-Semanggi Jangan Lama-lama". Detik. Jakarta: Trans Media. Diakses tanggal 2023-10-06.
- ^ Kusumah, Fitrya Anugrah (2023-10-03). "Pengguna TransJ Harap Revitalisasi Halte Benhil-Semanggi Jangan Lama-lama". detiknews. Diakses tanggal 2023-10-06.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]
|  | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
