Halte Kricak

Halte Kricak

Kricak
Halte Kricak	Kricak
	Kricak
	Tampak perspektif Halte Kricak, yang sekarang menjadi bengkel
Lokasi	Jalan Magelang; Kricak, Tegalrejo, Yogyakarta, Daerah Istimewa Yogyakarta 55241; Indonesia;
Koordinat	7°46′46.2342″S 110°21′38.9747″E / 7.779509500°S 110.360826306°E
Operator	Kereta Api Indonesia; Wilayah Penjagaan Aset VI Yogyakarta; ; ; ;
Letak	km 2+433 lintas Yogyakarta-Magelang Kota-Ambarawa
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KCK;
Klasifikasi	Perhentian tidak dilayani
Sejarah
Dibuka	1898
Ditutup	5 Maret 1975
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Halte Kricak (KCK) adalah halte kereta api nonaktif yang terletak di Kricak, Tegalrejo, Yogyakarta; termasuk dalam Wilayah Penjagaan Aset VI Yogyakarta.

Halte ini dibuka untuk melayani kereta api rute Yogyakarta-Magelang. Namun jalur dan semua stasiun di lintas ini dinonaktifkan menyusul letusan Gunung Merapi pada tahun 1972 hingga 1974 yang menyebabkan banjir lahar dingin serta menyebabkan terputusnya Jembatan Krasak pada awal tahun 1975.^[4]^[5] Berdasarkan keterangan resmi dari KAI, jalur ini ditutup pada 5 Maret 1975 menyusul insiden banjir lahar tersebut.^[6]

Bekas halte ini terletak di sebelah utara kantor Komisi Pemilihan Umum (KPU) Kota Yogyakarta.^[7] Dahulu gedung tersebut bernama Batalion 300 Tentara Pelajar.^[8]

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ Buku Djarak untuk Djawa dan Madura (PDF). Bandung: Djawatan Kereta Api. 1950. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2023-04-30. Diakses tanggal 2021-11-06.
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ "Stasiun Medari Pernah Dibumihanguskan - Tribun Jogja". Tribun Jogja. 2014-02-05. Diakses tanggal 2018-10-18.
^ "Lahar, Lindu, Longsor, dan Lainnya Itu..." Tempo. 5: 45–48.
^ Dokumen Lintas Cabang yang Masih Aktif dan Tidak Aktif (PPK.8-2011/OR/ORP-KP.BD). Bandung: Kereta Api Indonesia.
^ Kurniawan, Hendy. "Menelusuri Jejak Jalur KA Yogya-Magelang". Tribunnews.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-05-05. Diakses tanggal 2021-11-06.
^ "Markas Batalyon 300 Yogyakarta". Balai Pelestarian Cagar Budaya Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta (dalam bahasa Inggris). 2019-06-19. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-05-09. Diakses tanggal 2021-11-06.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Kutu menuju Secang		Secang–Yogyakarta		Yogyakarta Terminus

Artikel bertopik stasiun kereta api di Yogyakarta ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[2] Buku Djarak untuk Djawa dan Madura (PDF). Bandung: Djawatan Kereta Api. 1950. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2023-04-30. Diakses tanggal 2021-11-06.

[InfoDitjenka-3] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[:02-4] "Stasiun Medari Pernah Dibumihanguskan - Tribun Jogja". Tribun Jogja. 2014-02-05. Diakses tanggal 2018-10-18.

[5] "Lahar, Lindu, Longsor, dan Lainnya Itu..." Tempo. 5: 45–48.

[6] Dokumen Lintas Cabang yang Masih Aktif dan Tidak Aktif (PPK.8-2011/OR/ORP-KP.BD). Bandung: Kereta Api Indonesia.

[7] Kurniawan, Hendy. "Menelusuri Jejak Jalur KA Yogya-Magelang". Tribunnews.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-05-05. Diakses tanggal 2021-11-06.

[8] "Markas Batalyon 300 Yogyakarta". Balai Pelestarian Cagar Budaya Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta (dalam bahasa Inggris). 2019-06-19. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-05-09. Diakses tanggal 2021-11-06.

[1]

[3]

[2]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]