Mahan Air
 | |||||||
| |||||||
| Didirikan | 1991 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mulai beroperasi | Juni 1992 | ||||||
| Penghubung | Bandara Mehrabad Teheran Bandara Imam Khomeini Teheran | ||||||
| Kota fokus | Bandara Kerman Bandara Mashhad | ||||||
| Program penumpang setia | Mahan and Miles | ||||||
| Armada | 54 | ||||||
| Tujuan | 44 | ||||||
| Slogan | The Spirit of Excellence | ||||||
| Perusahaan induk | Mol-Al-Movahedin Institute | ||||||
| Kantor pusat | Sadeghiyeh, Teheran, Iran | ||||||
| Tokoh utama | Hamid Arabnejad (Ketua dan CEO) | ||||||
| Karyawan | 4.719 (2017) | ||||||
| Situs web | mahanair.co.ir | ||||||
Mahan Airlines, beroperasi dengan nama Mahan Air (bahasa Persia: هواپیمایی ماهان; Havâpeymâye Mâhân) adalah sebuah maskapai penerbangan swasta yang berbasis di Tehran, Iran.[1][2] Maskapai ini mengoperasikan layanan penerbangan domestik dan internasional berjadwal ke Timur Jauh, Timur Tengah, Asia Tengah, dan Eropa. Basis utamanya adalah di Bandar Udara Internasional Imam Khomeini dan Bandar Udara Internasional Mehrabad.
Sejak bulan Desember 2011, Mahan Air menjadi bagian dari beberapa sanksi yang diberikan oleh Departemen Keuangan AS karena diduga melanggar hukum internasional karena mengangkut senjata dan perlengkapan bagi kelompok terlarang seperti Hezbollah dan Hamas,[3][4] yang menyebarkan terorisme menurut Amerika Serikat dan Uni Eropa.[5][6]
Sejarah
[sunting | sunting sumber]
Mahan Air adalah maskapai penerbangan layanan penuh yang didirikan pada tahun 1991 dan memulai operasi pada bulan Juni 1992 sebagai maskapai penerbangan swasta pertama Iran. Nama Mahan diambil dari nama kota bersejarah Mahan di Provinsi Kerman. Maskapai bergabung dengan IATA pada tahun 2001 dan dimiliki sepenuhnya oleh Mol-Al-Movahedin Charity Institute (100%).
Tiga pesawat penumpang Airbus A300B4 dibeli pada tahun 1999 dan kemudian pada tahun 2002, pesawat jenis A310 dan A320 bergabung dengan armada. Armada mengalami modernisasi ekstensif sejak tahun 2006 setelah pesawat Boeing 747-400, A300-600, RJ-100 dan juga A340-600 secara bertahap dibeli supaya Mahan Air menyediakan kapasitas tambahan pada destinasinya saat itu dan mencapai destinasi yang lebih jauh di seluruh dunia.
Maskapai mengangkuta 5,4 juta penumpang dengan faktor muat mencapai 77% dan pada pertengahan tahun 2015 memiliki armada yang terdiri dari 60 pesawat, membuatnya menjadi maskapai penerbangan terbesar di Iran dalam hal jumlah kursi dan ukuran armada. Maskapai ini mengoperasikan layanan penerbangan berjadwal ke 24 destinasi internasional di Eropa, Timur Jauh, dan Timur Tengah (termasuk Dusseldorf, Munich, Milan, Moskow, Kiev, Paris, Kopenhagen, Istanbul, Ankara, Shanghai, Guanghou, Beijing, Bangkok, Kuala Lumpur, Delhi, Dubai, Athens, Almaty, Yerevan, Baghdad, Najaf, Beirut, Dammam, Damaskus, Erbil, Jeddah, Kabul dan Kuwait). Mahan Air memiliki rute domestik luas yang terdiri dair 32 destinasi. maskapai membuka layanan menuju Kopenhagen dan Paris (CDG) pada paruh pertama tahun 2016. Pada 6 April 2016 Mahan Air dilarang terbang melintasi wilayah udara Arab Saudi.[7]
Pada 12 Desember 2011, Departemen Keuangan AS mengumumkan tuduhan kepada Mahan Air sebagai pendukung transportasi dan perlengkapan terorisme "dengan menyediakan dukungan finansial, perlengkapan, dan teknologi kepada Islamic Revolutionary Guard Corps-Qods Force (IRGC-QF). Berbasis di Tehran, Mahan Air menyediakan layanan transportasi, pengiriman dana, dan perjalanan personil kepada IRGC-QF." [8]
AS menerapkan sanksi kepada Mahan Air sebanyak tiga kali sejak tahun 2011 karena dituduh mengirimkan senjata kepada Pemerintah Suriah, mengangkut anggota Garda Revolusi Iran, dan menyediakan transportasi bagi milisi Hizbullah asal Lebanon.[9]
Pada tahun 2016, selain Jerman dan Denmark, Mahan Air mulai melayani penerbangan ke Milan dan Athena, serta ke Barcelona pada tahun berikutnya. Maskapai ini mengoperasikan hingga 15 penerbangan mingguan ke China hingga akhir tahun 2018.
Selama krisis kepresidenan Venezuela, Mahan Air meluncurkan rute langsung Caracas-Teheran pada bulan April 2019.[10]
Pada bulan Oktober 2024, Uni Eropa menjatuhkan sanksi pada Mahan Air karena memasok rudal dan drone ke Rusia untuk perang di Ukraina.[11]
Korporasi
[sunting | sunting sumber]Mahan Air memiliki kantor pusat di Tehran.[12] Slogan saat ini adalah "The Spirit of Excellence."[13]
Program loyalitas Mahan Air, bernama Mahan Club "Mahan & Miles", termasuk akses ke ruang tunggu khusus dan layanan cepat.[14]
Destinasi
[sunting | sunting sumber]Per Oktober 2023, Mahan Air mengoperasikan penerbangan ke destinasi domestik dan internasional di berbagai negara di Asia dan Eropa. Mahan Air melayani 45 destinasi di 10 negara.[15][16]
Penjanjian codeshare
[sunting | sunting sumber]Armada
[sunting | sunting sumber]Armada Mahan Air terdiri dari pesawat sebagai berikut (pada April 2024):[18][19][20]
| Pesawat | Beroperasi | Dipesan | Penumpang | Catatan | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Total | ||||
| Airbus A300-600R | 1 | — | 24 | 256 | 280[21] | |
| Airbus A340-200 | 1 | — | 30 | 247 | 277 | Diperoleh pada September 2023.[22] |
| Airbus A340-300 | 7 | — | 30 | 269 | 299[21] | Termasuk Deli Mike |
| Airbus A340-600 | 4 | — | 42 | 276 | 318[21] | |
| Boeing 747-400 | 1 | — | 26 | 436 | 460 | |
| BAe 146 | 9 | — | — | 100 | 100[21] | |
| Embraer ERJ-145 | 2 | — | — | 50 | 50[21] | |
| Fokker 50 | 1 | — | — | 50 | 50[21] | |
| Total | 26[23] | — | ||||
-
Airbus A300-600R -
Airbus A340-300 -
Airbus A340-600 -
Boeing 747-400 -
BAe-146
.jpg)
.jpg)
Karena sanksi dari AS, maskapai penerbangan Iran hanya bisa membeli pesawat yang berusia paling sedikit tujuh tahun dan dibeli dari pihak ketiga, tidak langsung dari Boeing atau Airbus.
Menurut Pengadilan Tinggi Britania, tiga 747-400 diambil alih secara ilegal oleh Mahan Air dari pemilik aslinya, Blue Sky Airlines, pada tahun 2008, menggunakan nota pembayaran palsu. Saat diminta untuk mengembalikan pesawat tersebut kembali ke Eropa, Mahan menyatakan tidak dapat melakukannya karena mereka masih diselidiki oleh otoritas Iran karena pemalsuan dan pesawat tidak boleh meninggalkan.[24]
Sejarah armada
[sunting | sunting sumber]
Mahan pernah mengoperasikan pesawat sebagai berikut:[25][26]
| Pesawat | Pensiun | Catatan |
|---|---|---|
| Airbus A300B4-100 | 2013 | |
| Airbus A300B4-2C | 2006 | Disimpan di OIKK dan digunakan untuk pelatihan awak kabin |
| Airbus A300B4-200 | 2006 | Dijual kepada Pemerintah Irak |
| Airbus A310-300 | 2023 | |
| Airbus A320-200 | 2008 | 3 dijual kepada Iran Air[27] |
| Airbus A321-100 | 2004 | Disewa dari Blue Wings |
| Boeing 747-400 | 2012 | Disimpan karena Sanksi AS[28][29][30] |
| Lockheed L-1011 TriStar | 2005 | Disewa dari SkyGate |
| McDonnell Douglas MD-82 | 2009 | Disewa dari Best Air |
| McDonnell Douglas MD-83 | 2006 | Disewa dari Bulgarian Air Charter |
| Tupolev Tu-154 | 2005 | Dijual kepada Caspian Airlines |
| Tupolev Tu-204-120 | 2006 | Disewa dari Cairo Aviation |
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ "[1]Diarsipkan 2009-07-21 di Wayback Machine. Sales Office [Iran]" Mahan Air.
- ^ "Contact Us Diarsipkan 2011-06-19 di Wayback Machine.." Mahan Air.
- ^ "Treasury Sanctions Supporters of Iran's Ballistic Missile Program and Terrorism-Designated Mahan Air". United States Department of the Treasury. 24 March 2016. Diakses tanggal 11 September 2016.
- ^ "Iran Still Operating U.S.-Sanctioned Airline in Support of Assad, IRGC". Foundation for Defense of Democracies. 17 September 2015. Diakses tanggal 11 September 2016.
- ^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-11-04. Diakses tanggal 2016-11-10.
- ^ [2]
- ^ http://www.nzherald.co.nz/business/news/article.cfm?c_id=3&objectid=11617375
- ^ "Treasury Designates Iranian Commercial Airline Linked to Iran's Support for Terrorism". Treasury.gov. Diakses tanggal 10 July 2015.
- ^ "U.S. Sanctions Triggered by Plane Sale to Iran's Mahan Air". WSJ. Diakses tanggal 23 May 2015.
- ^ Staff, Reuters. "Iran's Mahan Air launches direct flights to Venezuela". U.S. (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2024-12-30.
- ^ "EU targets top Iran officials and airlines, accusing them of supplying drones and missiles to Russia". AP News (dalam bahasa Inggris). 2024-10-14. Diakses tanggal 2024-12-30.
- ^ "Travel Classes". Mahan Air. Diakses tanggal 25 May 2014.
- ^ "Travel Classes". Mahan Air. Diakses tanggal 25 May 2014.
- ^ "Mahan & Miles - Terms & Conditions". Mahan Air. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-11-10. Diakses tanggal 25 May 2014.
- ^ "Domestic Destinations". mahan.aero.
- ^ "International Destinations". mahan.aero.
- ^ "Aviation Iran - World's First Iranian Aviation News Website in English". Diakses tanggal 22 July 2016.[pranala nonaktif permanen]
- ^ "Mahan Fleet". mahan.aero.
- ^ "Airbus orders and deliveries". Airbus S.A.S. 30 Juni 2021.
- ^ "Mahan Air Fleet Details and History". Planespotters.net (dalam bahasa Inggris). 2024-12-18. Diakses tanggal 2024-12-30.
- ^ a b c d e f "Mahan Air - Seat Map". www.mahan.aero. Diakses tanggal 2 June 2017.
- ^ "Iran's Mahan Air adds first A340-200". ch-aviation. Diakses tanggal 2023-10-21.
- ^ "Mahan Fleet". Mahan Air. Diakses tanggal 10 July 2021.
- ^ "Mahan Air & Anor v Blue Sky One Ltd & Ors [2011] EWCA Civ 544". BAILII. 11 May 2011. Diakses tanggal 7 August 2013.
- ^ "Mahan Air Fleet". airfleets.net. Diakses tanggal 5 August 2013.
- ^ "Mahan Airlines Fleet Details and History". planespotters.net. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-22. Diakses tanggal 5 August 2013.
- ^ "Mahan Air Fleet of A320 (History)". airfleets.net. Diakses tanggal 9 August 2013.
- ^ "B747-400, EP-MNA". ch-aviation GmbH. Diakses tanggal 25 August 2013.
- ^ "B747-400, EP-MNB". ch-aviation GmbH. Diakses tanggal 25 August 2013.
- ^ "B747-400, EP-MNC". ch-aviation GmbH. Diakses tanggal 25 August 2013.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]
Media tentang Mahan Air di Wikimedia Commons