Shinkansen Hayabusa

Hayabusa
	Shinkansen seri E5 melayani rute Hayabusa, Desember 2020
Informasi umum
Jenis layanan	Shinkansen
Daerah operasi	Honshu/Hokkaido
Pendahulu	Hayate
Mulai beroperasi	1 Oktober 1958 (Ekspres); 5 Maret 2011 (Shinkansen)
Operator saat ini	JR East/JR Hokkaido
Operator sebelumnya	JNR
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Tokyo
Stasiun akhir	Shin-Hakodate-Hokuto
Jarak tempuh	8.238 km (5.119 mi)
Jenis rel	Tōhoku Shinkansen, Hokkaido Shinkansen
Pelayanan penumpang
Kelas	kelas Standar; kelas Hijau;
Fasilitas restorasi	Troli saji / troli makan berjalan
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
Elektrifikasi	25 kV AC overhead catenary
Kecepatan operasional	320 km/h (200 mph)

Hayabusa ((はやぶさ) Elang) atau dahulu dikenal sebagai Fuji sleeper class, adalah salah satu layanan Shinkansen yang beroperasi di jalur Tōhoku Shinkansen dan Hokkaido Shinkansen dengan kecepatan operasi 320 km/jam (200 mph).

Pemberhentian

Legenda

●	Semua kereta berhenti^[1]^[2]
○	Beberapa kereta berhenti
△	Terkadang kereta berhenti

Daftar pola perjalanan

Stasiun	Status
Tokyo	●
Ueno	○
Omiya	●
Sendai	●
Furukawa	○
Kurikoma-Kōgen	○
Ichinoseki	○
Masuzawa	○
Kitakami	○
Shin-Hanamaki	○
Morioka	○
Iwate-Numakunai	○
Ninohe	○
Hachinohe	○
Shin-Aomori	△
Shin-Hakodate-Hokuto	●

Bakal pelanting

Saat ini

Shinkansen seri E5

Shinkansen seri E5 melayani rangkaian Hayabusa

Pendahulu^[3]

EF60-500 (Tokyo - Shimonoseki, dari 29 Desember 1963)
EF65-500 (Tokyo - Shimonoseki, mulai 1 Oktober 1965)
EF65-1000 (Tokyo - Shimonoseki, dari Juli 1978)
EF66 (Tokyo - Shimonoseki, dari 14 Maret 1985)

Lokomotif EF66-49 menarik rangkaian Hayabusa pada Maret 2009

Transformasi rangkaian

Seri E5/H5^[4]^[5]

Nomor mobil	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Kelas	Standar	Standar	Standar	Standar	Standar	Standar	Standar	Standar	Hijau	Hijau
Fasilitas			Cardphone		Ruang Cardphone / Kursi Roda				Ruang kursi roda

Sejarah

Hayabusa pada 1958-2008

Layanan Hayabusa pertama kali beroperasi pada 1 Oktober 1958 dengan rute perjalanan Tokyo-Kagoshima.^[6] Dari sekitar 10-12 kereta yang dihela, JNR meningkatkan susunan rangkaian menjadi 20 kereta dengan fasilitas geladak tidur pada 20 Juli 1960. Rute Hayabusa pun diperpanjang hingga Kagoshima-Chuo sebagai kereta ekspres. Susunan rangkaian Hayabusa kemudian diperbanyak kembali menjadi 24 kereta per 9 Maret 1975 dengan tambahan gerbong restorasi.^[6] Namun, gerbong restorasi ini dilepas dari susunan rangkaian pada Maret 1993 dan dialihkan ke layanan ekspres yang lain.^[7]

Pada 4 Desember 1999, Hayabusa sempat digabungkan dengan layanan Sakura antara Tokyo dan Tosu.^[8]

Mulai 1 Maret 2005, Hayabusa digabungkan dengan layanan Fuji antara Tokyo dan Moji, menyusul penghentian layanan Sakura yang sebelumnya beroperasi bersama dengan Hayabusa. Akhirnya, karena penurunan penumpang, Hayabusa , bersama dengan layanan mitranya, Fuji , dihentikan dari awal jadwal yang direvisi pada 14 Maret 2009.^[9]

Hayabusa pada 2011-Sekarang

Sejak 5 Maret 2011, nama Hayabusa dihidupkan kembali untuk layanan super cepat melalui armada Shinkansen seri E5 dengan kecepatan maksimal 300 km/jam yang dioperasikan oleh JR East.^[10]

Lihat pula

Hokkaido Shinkansen

Referensi

^ JR時刻表 [JR Timetable] (dalam bahasa Jepang). Japan: Kotsu Shimbunsha. 2016. Templat:EAN.
^ JR時刻表 [JR Timetable] (dalam bahasa Jepang). Japan: Kotsu Shimbunsha. 2016. Templat:EAN.
^ JR新幹線＆特急列車ファイル [JR Shinkansen & Limited Express Train File]. Japan: Kōtsū Shimbun. 2008. ISBN 978-4-330-00608-6.
^ JR時刻表 [JR Timetable] (dalam bahasa Jepang). Japan: Kotsu Shimbunsha. 2016. Templat:EAN.
^ JR時刻表 [JR Timetable] (dalam bahasa Jepang). Japan: Kotsu Shimbunsha. 2016. Templat:EAN.
^ ^a ^b さらば九州ブルートレイン [Farewell Kyushu Blue Trains]. Tokyo: Ikaros Publications Ltd. April 2009. hlm. 99. ISBN 978-4-86320-168-2.
^ "寝台特急"富士"・"はやぶさ"ものがたり" [The Story of the "Fuji" and "Hayabusa" Sleeping Car Limited Expresses]. Railfan Magazine. Vol. 49 no. 575. March 2009. hlm. 22–35.
^ 列車名鑑1995 [Train Name Directory 1995]. Japan: Railway Journal. August 1995.
^ "寝台特急"富士"・"はやぶさ"ものがたり" [The Story of the "Fuji" and "Hayabusa" Sleeping Car Limited Expresses]. Railfan Magazine. Vol. 49 no. 575. March 2009. hlm. 22–35.
^ 東北新幹線「はやぶさ」３月５日デビュー！ [Tohoku Shinkansen "Hayabusa" 5 March debut] (PDF) (dalam bahasa Jepang). JR East. 11 November 2010. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2010-11-21. Diakses tanggal 11 November 2010.

[jrtt201604-1] JR時刻表 [JR Timetable] (dalam bahasa Jepang). Japan: Kotsu Shimbunsha. 2016. Templat:EAN.

[jrtt2016042-2] JR時刻表 [JR Timetable] (dalam bahasa Jepang). Japan: Kotsu Shimbunsha. 2016. Templat:EAN.

[kotsu2008-3] JR新幹線＆特急列車ファイル [JR Shinkansen & Limited Express Train File]. Japan: Kōtsū Shimbun. 2008. ISBN 978-4-330-00608-6.

[jrtt2016044-4] JR時刻表 [JR Timetable] (dalam bahasa Jepang). Japan: Kotsu Shimbunsha. 2016. Templat:EAN.

[jrtt2016043-5] JR時刻表 [JR Timetable] (dalam bahasa Jepang). Japan: Kotsu Shimbunsha. 2016. Templat:EAN.

[bluetrain2009-6] さらば九州ブルートレイン [Farewell Kyushu Blue Trains]. Tokyo: Ikaros Publications Ltd. April 2009. hlm. 99. ISBN 978-4-86320-168-2.

[railfan575-7] "寝台特急"富士"・"はやぶさ"ものがたり" [The Story of the "Fuji" and "Hayabusa" Sleeping Car Limited Expresses]. Railfan Magazine. Vol. 49 no. 575. March 2009. hlm. 22–35.

[meikan1995-8] 列車名鑑1995 [Train Name Directory 1995]. Japan: Railway Journal. August 1995.

[railfan5752-9] "寝台特急"富士"・"はやぶさ"ものがたり" [The Story of the "Fuji" and "Hayabusa" Sleeping Car Limited Expresses]. Railfan Magazine. Vol. 49 no. 575. March 2009. hlm. 22–35.

[jre-hayabusa20101111_1-10] 東北新幹線「はやぶさ」３月５日デビュー！ [Tohoku Shinkansen "Hayabusa" 5 March debut] (PDF) (dalam bahasa Jepang). JR East. 11 November 2010. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2010-11-21. Diakses tanggal 11 November 2010.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]