Shinkansen Nozomi

*Nozomi*
	Shinkansen seri 500 yang melayani rute Nozomi berangkat dari Stasiun Tokyo pada 23 November 2000
	; Nozomi Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Shinkansen
Mulai beroperasi	1934 (Ekspres); 1992 (Shinkansen)
Operator saat ini	JR Central, JR West
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Tokyo
Stasiun akhir	Hakata
Jenis rel	Tōkaidō Shinkansen; Sanyō Shinkansen
Pelayanan penumpang
Kelas	kelas Hijau (setara kelas eksekutif di Indonesia); kelas Standar (setara kelas bisnis di Indonesia);
Fasilitas restorasi	Troli makan berjalan
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar
Elektrifikasi	25 kV AC, Listrik aliran atas
Kecepatan operasional	300 km/h (185 mph)

Kereta api Nozomi (のぞみcode: ja is deprecated , Harapan) adalah salah satu layanan Shinkansen yang beroperasi di jalur Tōkaidō Shinkansen-Sanyo Shinkansen dan menjadi salah satu layanan Shinkansen dengan kecepatan operasi tertinggi.

Ikhtisar

Shinkansen yang melayani layanan Nozomi hanya berhenti di stasiun-stasiun kelas besar di sepanjang jalur Shin-Ōsaka dan Hakata. Saat ini, layanan Nozomi hanya menggunakan rangkaian Shinkansen seri N700A dan N700S dengan kecepatan operasional lebih dari 300 km/jam (186 mph).^[1] Perjalanan antara Tokyo-Osaka berjarak sekitar 515 kilometer (320 mil) dan memakan waktu 2 jam 21 menit. Bersama dengan layanan Mizuho, perjalanan dengan layanan Nozomi tidak berlaku untuk tiket Japan Rail Pass untuk turis asing.^[2]

Pemberhentian

Legenda

●	Semua kereta berhenti
○	Beberapa kereta berhenti
△	Terkadang kereta berhenti

Daftar pola perjalanan

Stasiun	Jarak (km) (dari Tokyo)	Tokyo - Hakata ¹	Tokyo- Shin-Osaka ²	Nagoya - Hakata
Tokyo	0.0	●	●
Shinagawa	6.8	●	●
Shin-Yokohama	25.5	●	●
Nagoya	342.0	●	●	●
Kyoto	476.3	●	●	●
Shin-Ōsaka	515.4	●	●	●
Shin-Kobe	548.0	●		●
Nishi-Akashi	570.2	△		-
Himeji	601.3	○		-
Okayama	676.3	●		●
Fukuyama	733.1	○		○
Hiroshima	821.2	●		●
Tokuyama	903.5	○		-
Shin-Yamaguchi	944.6	○		○
Kokura	1013.2	●		●
Hakata	1069.1	●		●

Catatan:

¹ Beberapa kereta memulai/mengakhiri perjalanannya di Nishi-Akashi, Himeji, Okayama atau Hiroshima.

² Beberapa kereta memulai/mengakhiri perjalanannya di Nagoya.

Bakal pelanting

Saat ini

Shinkansen seri N700

Seri N700, Maret 2009

Pendahulu

Seri 300, Februari 2011
Seri 500, Februari 2010
Seri 700, Oktober 2008

Transformasi rangkaian

Seri N700^[3]^[4]

Mobil no.	1	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	15
Kelas	Standar		Standar				Hijau			Standar
Kelas	Non-reservasi		Reservasi				Reservasi			Reservasi
Fasilitas	Toilet	WC / dek merokok	Cardphone	Toilet	Mesin penjual otomatis	WC / dek merokok		WC / cardphone	Dek merokok	Mesin penjual otomatis / WC / ruang kursi roda	Cardphone	toilet	Dek merokok / WC / cardphone

Seri 700

Nomor mobil	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
Kelas	Standar	Standar	Standar	Standar	Standar	Standar	Standar	Hijau	Hijau	Hijau	Standar	Standar	Standar	Standar	Standar	Standar
Fasilitas	toilet	Cardphone	WC / mesin penjual otomatis		toilet	Cardphone	toilet		toilet		Mesin penjual otomatis / WC / ruang kursi roda	Cardphone	toilet		Mesin penjual otomatis / WC / cardphone

Sejarah

Nama Nozomi pertama kali digunakan untuk layanan ekspres jarak jauh yang dioperasikan antara Busan (yang saat itu diduduki Jepang) dan Mukden (sekarang Shenyang) di bekas Manchukuo (sekarang Tiongkok) dari tahun 1934.^[5]

Pelayanan shinkansen Nozomi dimulai pada tanggal 14 Maret 1992 menggunakan kereta api seri 300 dengan kecepatan tertinggi 270 km/jam. Mulai Maret 1997, rangkaian Shinkansen seri 500 diperkenalkan di layanan Shin-Osaka - Hakata, berjalan dengan kecepatan maksimum 300 km/jam dan mencakup ruas antara Shin-Osaka dan Hakata dalam 2 jam 17 menit. Sejak akhir November 1997, kereta seri 500 resmi digunakan untuk KA Nozomi rute Tokyo - Hakata PP.

Saat ini, waktu tempuh tercepat untuk Nozomi pada rute Hakata - Tokyo adalah 4 jam 46 menit (hanya untuk KA nomor 64), dengan hanya berhenti di Kokura, Hiroshima, Okayama, Shin-Kobe, Shin-Osaka, Kyoto, Nagoya, Shin-Yokohama, dan Shinagawa.

Lihat pula

Referensi

^ Hyperdia: Shin-Osaka–Tokyo timetable for 2009-06-11^{[pranala nonaktif permanen]}
^ "About Japan Rail Pass". Japan: Japan Railways Group. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 June 2017. Diakses tanggal 29 March 2015.
^ JR Timetable, August 2011, p.997
^ 新幹線　車両大全 [Shinkansen Cars Encyclopedia]. Tokyo, Japan: Ikaros Publications Ltd. November 2011. hlm. 60–135. ISBN 978-4-86320-526-0.
^ JR急行・快速列車 [JR Express & Rapid Trains]. Tokyo, Japan: Railway Journal. 2 November 1991. hlm. 127.

[hyperdia-1-1] Hyperdia: Shin-Osaka–Tokyo timetable for 2009-06-11^{[pranala nonaktif permanen]}

[jrgroup-2] "About Japan Rail Pass". Japan: Japan Railways Group. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 June 2017. Diakses tanggal 29 March 2015.

[tt201108-3] JR Timetable, August 2011, p.997

[shinkansen2011-4] 新幹線　車両大全 [Shinkansen Cars Encyclopedia]. Tokyo, Japan: Ikaros Publications Ltd. November 2011. hlm. 60–135. ISBN 978-4-86320-526-0.

[jrexpressrapid1991-5] JR急行・快速列車 [JR Express & Rapid Trains]. Tokyo, Japan: Railway Journal. 2 November 1991. hlm. 127.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]