Lompat ke isi

Grand Prix F1 Stiria 2020

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Grand Prix Styria 2020
Lomba ke-2 dari 8[a] dalam Formula Satu musim 2020
← Lomba sebelumnyaLomba berikutnya →
Layout of the Red Bull Ring
Layout of the Red Bull Ring
Detail perlombaan
Tanggal 12 Juli 2020
Nama resmi Formula 1 Pirelli Großer Preis der Steiermark 2020
Lokasi Red Bull Ring
Spielberg, Steiermark, Austria
Sirkuit Sirkuit permanen
Panjang sirkuit 4.318 km (2.683 mi)
Rencana jarak tempuh 71 putaran, 306.452 km (190.420 mi)
Penonton 0[b]
Posisi pole
Pembalap
Mercedes
Waktu 1:19.273
Putaran tercepat
Pembalap Spanyol Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault
Waktu 1:05.619 putaran ke-68 (rekor putaran)
Podium
Pertama
Mercedes
Kedua
Mercedes
Ketiga
Red Bull Racing-Honda
Pemimpin perlombaan

Grand Prix F1 Styria 2020 atau 2020 Styrian Grand Prix (dengan nama resmi: Formula 1 Pirelli Großer Preis der Steiermark 2020) adalah sebuah acara balapan mobil Formula Satu yang digelar pada tanggal 12 Juli 2020 di Red Bull Ring di Spielberg, Austria. Balapan ini merupakan seri kedua dari Formula Satu musim 2020, dan juga menandai pertama kalinya penyelenggaraan Grand Prix Stiria.[1] Nama balapan ini berasal dari Steiermark, negara bagian di negara Austria yang menjadi lokasi Red Bull Ring. Balapan ini diadakan tepat satu minggu setelah Grand Prix Austria 2020 di sirkuit yang sama karena pandemi COVID-19.

Dalam balapan tersebut, Lewis Hamilton berhasil menang dari posisi terdepan, mengungguli rekan setimnya, yaitu Valtteri Bottas, dan Max Verstappen. Hasilnya melihat Hamilton hampir 6 poin dari pemimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, yaitu Bottas, dan tim Mercedes memperpanjang keunggulan mereka di klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor menjadi 41 poin.

Latar belakang sebelum lomba

[sunting | sunting sumber]

Dampak pandemi COVID-19

[sunting | sunting sumber]
Lihat pula: Formula Satu musim 2020 § Dampak pandemi COVID-19, Pandemi COVID-19 di Austria, Red Bull Ring, Grand Prix F1 Austria 2020, dan Grand Prix Stiria

Kalender yang semula dijadwalkan untuk Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2020, sangat dipengaruhi oleh wabah pandemi COVID-19. Beberapa Grand Prix dibatalkan atau ditunda setelah putaran pembukaan di Australia dibatalkan, mendorong pihak Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) untuk menyusun kalender yang baru. Awal kejuaraan ditunda hingga tanggal 5 Juli 2020, dengan Red Bull Ring yang secara resmi menjadi tuan rumah Grand Prix Austria sebagai putaran pembukaan Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2020. Pihak penyelenggara balapan ini menandatangani kontrak dengan Liberty Media Corporation, pemegang hak komersial olahraga ini, untuk menjadi tuan rumah putaran kedua di sirkuit ini pada tanggal 12 Juli 2020 (tepat seminggu setelah balapan pertama), yang dikenal sebagai "Grand Prix Styria".[2] Perlombaan ini diberi nama untuk Styria, negara bagian Austria, yaitu tempat di mana Red Bull Ring berada. Dua balapan di Austria secara berurutan, menandai bahwa untuk yang pertama kalinya ada sebuah negara yang menyelenggarakan dua balapan secara beruntun di dalam satu musim yang sama sejak musim 1995, ketika Jepang menjadi tuan rumah Grand Prix Pasifik dan Jepang.[c] Perlombaan ini juga merupakan yang pertama dalam sejarah olahraga ini, di mana satu tempat dan tata letak sirkuit yang sama persis menjadi tuan rumah bagi dua balapan Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu secara berturut-turut.[3]

Upgrade mobil

[sunting | sunting sumber]

Tim Ferrari menghadirkan dan memperkenalkan berbagai pembaruan pada Ferrari SF1000. Peningkatan pada awalnya dijadwalkan untuk Grand Prix Hungaria, tetapi dimajukan setelah kinerja yang buruk di Grand Prix Austria.[4] Tim Mercedes menguji coba peningkatan keandalan dengan menguji komponen girboks baru yang dirancang untuk mengatasi masalah kelistrikan pada balapan pertama musim ini.[5] Tim McLaren menggunakan desain spoiler dagu yang baru.[6][7]

Klasemen sementara Kejuaraan Dunia sebelum perlombaan

[sunting | sunting sumber]

Setelah putaran pertama di Grand Prix Austria 2020, Valtteri Bottas memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 7 poin dari Charles Leclerc dari tim Scuderia Ferrari, dengan Lando Norris dari tim McLaren tertinggal 2 poin lagi di posisi ketiga. Juara Dunia Bertahan Pembalap, yaitu Lewis Hamilton, berada di urutan keempat di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, terpaut 13 poin dari pimpinan klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap. Di klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, juara dunia bertahan, yaitu tim Mercedes, memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor dengan 37 poin, tim McLaren di posisi kedua dengan 26 poin, dan tim Ferrari di posisi ketiga dengan 19 poin.[8]

Peserta

[sunting | sunting sumber]
Informasi lebih lanjut: Formula Satu musim 2020 § Tim Peserta

Pembalap dan tim sama dengan daftar entri musim tanpa tambahan pembalap pengganti untuk balapan.[9] Jack Aitken dan Robert Kubica mengemudi pada sesi latihan bebas pertama, masing-masing untuk tim Williams dan Alfa Romeo Racing. Aitken menggantikan posisi George Russell, sedangkan Kubica menggantikan posisi Antonio Giovinazzi.[10][11]

Ban

[sunting | sunting sumber]
Lihat pula: Ban Formula Satu

Pemilihan kekerasan sedang dari kompon ban C2, C3, dan C4 tersedia bagi tim untuk digunakan oleh Pirelli, pemilihan kompon yang sama yang digunakan di Grand Prix Austria di sirkuit yang sama seminggu sebelumnya.[12]

Sesi latihan bebas

[sunting | sunting sumber]

Sesi latihan bebas pertama diakhiri dengan Sergio Pérez yang berhasil mencatatkan waktu tercepat untuk tim Racing Point di depan pembalap Red Bull, yaitu Max Verstappen, dan pembalap Mercedes, yaitu Valtteri Bottas.[13] Lando Norris diberikan penalti grid turun tiga tempat setelah menyalip mobil lain di bawah kondisi bendera kuning,[14] yang terjadi setelah Nicholas Latifi terpaksa menepi ke sisi trek karena mengalami masalah girboks pada mobilnya.[15] Kevin Magnussen tidak dapat mengatur waktu putaran selama sesi ini karena mengalami masalah baterai pada mobilnya.[16][17]

Sesi latihan bebas kedua diakhiri dengan Verstappen yang berhasil mencatatkan waktu tercepat, diikuti oleh Bottas dan Pérez.[18] Sesi Daniel Ricciardo berakhir lebih awal ketika R.S.20 miliknya meninggalkan lintasan pada tikungan kesembilan, dan menabrak penghalang di pintu keluar tikungan, mengeluarkan bendera merah. Ricciardo mengonfirmasi melalui radio bahwa dia baik-baik saja, dan dibawa ke pusat medis sirkuit tempat dia dinyatakan fit untuk balapan.[19] Lewis Hamilton menyelesaikan sesi ini di urutan keenam, terpaut tujuh persepuluh dari rekan setimnya Bottas. Alexander Albon pulih dari putaran di tikungan ketiga untuk mencatatkan waktu tercepat ketujuh, dan mengeluh tentang "tajam" Red Bull RB16 – yang kemudian menyebabkan putaran lain ke kerikil melewati tikungan 7–8 chicane dengan 15 menit sesi tersisa.[20] Lando Norris mengutip nyeri dada dan punggung sebagai alasan melakukan lebih sedikit putaran dalam latihan daripada rekan setimnya, yaitu Carlos Sainz Jr., namun kondisinya membaik pada keesokan paginya.[21]

Sesi latihan bebas ketiga terpaksa harus dibatalkan karena hujan deras.[22]

Kualifikasi

[sunting | sunting sumber]

Sesi ini merupakan sesi kualifikasi basah yang pertama di Red Bull Ring sejak Grand Prix Austria 1998, dan yang pertama di sirkuit ini yang menggunakan ban licin sejak Grand Prix Austria 2015.[butuh rujukan]

Q1 dan Q2

[sunting | sunting sumber]

Sesi kualifikasi pertama dimulai pada pukul 15:46 waktu setempat, empat puluh enam menit setelah sesi semula dijadwalkan untuk dimulai. Semua pembalap memulai dengan ban kompon hujan, dan semua akan terus menggunakannya selama sesi kualifikasi. Lintasannya sangat basah, dengan mobil-mobil rawan aquaplaning. Satu-satunya insiden besar pada sesi ini terjadi menjelang akhir, ketika Antonio Giovinazzi kehilangan kendali atas mobil Alfa Romeo miliknya setelah tikungan ketujuh; mobilnya meluncur ke rerumputan dan bertabrakan pelan dengan penghalang, menyebarkan beberapa puing. Giovinazzi tetap menyalakan mesin, tetapi segera berhenti di tikungan keempat, yang menyebabkan sesi menjadi Bendera merah, dengan 13 detik tersisa. Giovinazzi tersingkir dari sesi Q1 bersama dengan Kimi Räikkönen, Sergio Pérez, Nicholas Latifi, dan Romain Grosjean, yang belum menyelesaikan putaran karena masalah dengan sistem energi pemulihan.[23] George Russell mencapai sesi Q2 untuk yang pertama kalinya di dalam karirnya, pertama kalinya seorang pembalap Williams berhasil mencapai ini sejak Grand Prix Brasil 2018.[24][25]

Intensitas hujan meningkat selama sesi Q2, namun sesi ini berjalan tanpa insiden. Mereka yang tereliminasi adalah Charles Leclerc, George Russell, Lance Stroll, Daniil Kvyat, dan Kevin Magnussen.

Q3

[sunting | sunting sumber]

Hujan deras berlanjut ke sesi Q3, tetapi secara bertahap menurun selama sesi berlangsung. Di berbagai titik, Lewis Hamilton, Max Verstappen, dan Valtteri Bottas berada di posisi pole sementara. Pada akhirnya, Hamilton berhasil meraih posisi pole dengan catatan waktu putaran 1:19:273, lebih cepat 1,2 detik dari rival terdekatnya, yaitu Verstappen, yang melakukan spin pada percobaan terakhirnya. Carlos Sainz Jr. lolos babak kualifikasi di urutan ketiga, menjadi pembalap pertama yang melakukannya untuk tim McLaren dengan kecepatan saja sejak Jenson Button di Grand Prix Britania 2014 (rekan setim Sainz, yaitu Lando Norris, start dari posisi ketiga di balapan sebelumnya, tetapi dipromosikan ke posisi itu setelah Hamilton menerima penalti).[26] Rekan setim Hamilton, yaitu Bottas, lolos babak kualifikasi di tempat keempat, diikuti oleh Esteban Ocon, Lando Norris, Alexander Albon, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, dan Sebastian Vettel.

Pasca-kualifikasi

[sunting | sunting sumber]

Penalti Norris dikeluarkan selama sesi latihan bebas pertama, menurunkannya dari urutan keenam ke urutan kesembilan di grid. Tiga pembalap diselidiki atas pelanggaran peraturan olahraga setelah sesi kualifikasi; Pérez karena mengabaikan bendera kuning selama sesi Q1, Räikkönen dan Leclerc karena melanggar protokol bendera merah selama sesi Q1, dan Leclerc lagi karena menghalangi laju Kvyat selama sesi Q2. Tidak ada tindakan yang diambil terkait tiga tuduhan pertama, namun Leclerc diberikan penalti grid turun tiga tempat karena menghalangi laju Kvyat, menurunkannya dari posisi ke-11 ke posisi ke-14 di grid.[27] Pada pagi hari sebelum balapan ini dimulai, Giovinazzi menerima penalti grid turun lima tempat karena pergantian girboks yang tidak terjadwal,[28] sementara Romain Grosjean terpaksa harus start dari pit lane karena pelanggaran peraturan parc fermé oleh timnya, yang mengerjakan mobilnya selama lebih dari 3 jam, lebih dari yang diizinkan oleh peraturan, tanpa kehadiran pengawas. Sementara hukuman normal dalam kasus seperti itu adalah diskualifikasi dari akhir pekan Grand Prix, Grosjean menghindarinya karena tim menyalahkan masalah pompa air sistem pemulihan energi (ERS) yang harus diperbaiki agar dia dapat berpartisipasi.[29]

Klasifikasi kualifikasi

[sunting | sunting sumber]
Pos. No. Pembalap Konstruktor Waktu kualifikasi Final
grid
Q1 Q2 Q3
1 44 Britania Raya Lewis Hamilton Mercedes 1:18.188 1:17.825 1:19.273 1
2 33 Belanda Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 1:18.297 1:17.938 1:20.489 2
3 55 Spanyol Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault 1:18.590 1:18.836 1:20.671 3
4 77 Finlandia Valtteri Bottas Mercedes 1:18.791 1:18.657 1:20.701 4
5 31 Prancis Esteban Ocon Renault 1:19.687 1:18.764 1:20.922 5
6 4 Britania Raya Lando Norris McLaren-Renault 1:18.504 1:18.448 1:20.925 91
7 23 Thailand Alexander Albon Red Bull Racing-Honda 1:20.882 1:19.014 1:21.011 6
8 10 Prancis Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 1:20.192 1:18.744 1:21.028 7
9 3 Australia Daniel Ricciardo Renault 1:19.662 1:19.229 1:21.192 8
10 5 Jerman Sebastian Vettel Ferrari 1:20.243 1:19.545 1:21.651 10
11 16 Monako Charles Leclerc Ferrari 1:20.871 1:19.628 N/A 142
12 63 Britania Raya George Russell Williams-Mercedes 1:20.382 1:19.636 N/A 11
13 18 Kanada Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes 1:19.697 1:19.645 N/A 12
14 26 Rusia Daniil Kvyat AlphaTauri-Honda 1:19.824 1:19.717 N/A 13
15 20 Denmark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:21.140 1:20.211 N/A 15
16 7 Finlandia Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 1:21.372 N/A N/A 16
17 11 Meksiko Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 1:21.607 N/A N/A 17
18 6 Kanada Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1:21.759 N/A N/A 18
19 99 Italia Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 1:21.831 N/A N/A 193
20 8 Prancis Romain Grosjean Haas-Ferrari No time N/A N/A PL4
Waktu 107%: 1:23.6615
Sumber:[30]
Catatan
  • ^1 – Lando Norris menerima penalti grid tiga tempat karena menyalip di bawah bendera kuning selama sesi latihan bebas pertama.[14]
  • ^2 – Charles Leclerc menerima penalti grid tiga tempat karena menghalangi laju Daniil Kvyat selama sesi kualifikasi.[31]
  • ^3 – Antonio Giovinazzi menerima penalti grid turun lima tempat karena pergantian girboks yang tidak terjadwal.[28]
  • ^4 – Romain Grosjean diharuskan untuk start dari pit lane setelah timnya melanggar peraturan parc fermé.[29]
  • ^5 – Karena sesi kualifikasi diadakan di trek basah, maka aturan 107% sama sekali tidak berlaku.[32]

Balapan

[sunting | sunting sumber]

Laporan jalannya balapan

[sunting | sunting sumber]

Putaran pembuka

[sunting | sunting sumber]

Perlombaan ini dijalankan dalam kondisi kering, berbeda dengan sesi kualifikasi yang seluruhnya basah, yang berarti bahwa semua 20 pembalap memiliki pilihan ban awal yang bebas, seperti yang diizinkan oleh Peraturan Olahraga.[33] Lewis Hamilton berhasil mempertahankan keunggulannya dari posisi pole. Pada tikungan pertama selepaa start, Sebastian Vettel jatuh ke posisi ke-12 di belakang George Russell dan Lance Stroll. Dalam upaya untuk menyalip rekan setimnya di bagian dalam tikungan ketiga, Charles Leclerc bertabrakan dengan Vettel, dan mematahkan sayap belakang mobil Vettel. Mobil keselamatan kemudian dikerahkan untuk membersihkan puing-puing dari insiden di tikungan ketiga. Kedua mobil Ferrari masuk ke dalam pit pada akhir putaran pembuka, dan mobil Vettel dipensiunkan dari balapan. Mobil Leclerc mengalami kerusakan sayap depan dan lantai, dan sayap depan mobilnya diganti. Balapan dilanjutkan di putaran keempat. Russell, yang berada di posisi ke-11, meninggalkan lintasan pada tikungan keenam, dan masuk ke jebakan kerikil. Dia masih tetap bisa melanjutkan balapan, tetapi bergabung kembali di barisan belakang lapangan di posisi ke-18. Di akhir putaran keempat, tim Ferrari memutuskan bahwa kerusakan pada mobil Leclerc terlalu besar untuk dilanjutkan, dan dia masuk pit untuk mundur dari balapan. Pada putaran kedelapan, Carlos Sainz Jr. terjatuh dari posisi ketiga ke posisi kelima setelah dilewati oleh Valtteri Bottas dan Alexander Albon. Pada putaran ke-14, Sergio Pérez memasuki posisi poin dengan melewati Lando Norris untuk posisi kesepuluh, setelah sebelumnya start dari ke-17.

Pertengahan jalannya balapan

[sunting | sunting sumber]

Pada putaran ke-24, Max Verstappen, yang berada di posisi kedua, adalah pembalap pertama yang melakukan pit stop terjadwal. Pada putaran berikutnya, Esteban Ocon masuk ke dalam pit untuk mundur dari balapan, dikarenakan mobilnya mengalami masalah pendinginan.[34] Pemuncak jalannya balapan, yaitu Hamilton, dipanggil untuk masuk ke dalam pit pada putaran ke-27, dengan rekan setimnya, yaitu Bottas, yang mewarisi keunggulan. Pada putaran ke-32, Sainz mengalami pit stop yang lambat, yang membuatnya kehilangan tiga posisi, dan dua putaran kemudian, Bottas melakukan pemberhentian pertamanya untuk mengembalikan keunggulan kepada Hamilton. Setelah semua pembalap melakukan pemberhentian pertama mereka, urutannya adalah Hamilton, Verstappen, Bottas, Albon, Ricciardo, Stroll, Pérez, Sainz, Norris, dan Pierre Gasly.

Pérez mulai bergerak lebih jauh ke depan setelah pit stop, melewati rekan setimnya, yaitu Stroll, di putaran ke-46, dan kemudian Daniel Ricciardo dua putaran kemudian untuk mengklaim tempat kelima. Pérez kemudian membuat sejumlah putaran tercepat sambil bergerak mendekati Albon di urutan keempat.[35] Gasly kemudian menjadi pebalap pertama yang melakukan dua kali pit stop, start dari urutan ketujuh, tetapi turun ke urutan ke-13 dengan ban kompon kerasnya. Dia hanya akan pulih ke urutan ke-15 pada akhir balapan. Pada putaran ke-62, Sainz membiarkan Norris lolos ke urutan kedelapan.

Putaran penutup

[sunting | sunting sumber]

Bottas, yang secara perlahan mengejar Verstappen sejak putaran pertama pit stop, menyalipnya untuk posisi kedua di putaran ke-66. Kedua mobil tersebut bertarung di sisa putaran balapan, dengan Verstappen yang berhasil merebut kembali tempatnya sebentar, sebelum Bottas berhasil menyalip lagi di putaran berikutnya. Verstappen dan Sainz, yang berada di urutan kesembilan, kemudian masuk ke dalam pit dengan dua putaran tersisa, dalam upaya untuk mengklaim putaran tercepat dalam balapan, kedua pembalap memiliki jarak yang cukup jauh di belakang untuk menghindari kehilangan posisi. Di putaran terakhir, Pérez mencoba untuk menyalip Albon untuk memperebutkan posisi keempat di tikungan empat. Mobil-mobil itu melakukan kontak, yang mengakibatkan Pérez mematahkan sayap depan mobilnya. Kesenjangan 15 detik di belakang Pérez kemudian mulai menutup karena kerusakan menyebabkan dia mundur. Stroll, yang berada dekat di belakang Ricciardo selama hampir 30 putaran, melakukan upaya menyalip untuk posisi keenam di tikungan ketiga, melaju jauh, dan menyebabkan kedua pembalap turun ke area run-off. Stroll mengambil posisi dan langkah tersebut menyebabkan Ricciardo jatuh ke posisi kedelapan di belakang Norris. Di putaran terakhir, Norris melewati Stroll untuk posisi keenam secara lurus setelah tikungan ketiga, sebelum mengejar Pérez yang sakit di tikungan terakhir untuk mengambil posisi kelima.

Hamilton berhasil mengambil bendera kotak-kotak untuk mengklaim kemenangan pertamanya di musim ini, dan yang ke-85 dalam karirnya, diikuti oleh Bottas dan Verstappen untuk menyelesaikan posisi podium, dengan Albon dan Norris di belakang. Pérez, Stroll, dan Ricciardo melewati garis finis tiga lebar, terpisah hanya dalam waktu 0,2 ddetik saja tetapi mempertahankan posisi masing-masing. Sainz finis di urutan kesembilan, dan merebut putaran tercepat di Formula Satu dan putaran tercepat untuk yang kedua kalinya secara berturut-turut untuk tim McLaren. Putaran tercepat Sainz, yaitu 1:05 619, pada putaran ke-68 mencetak rekor putaran balapan yang baru untuk sirkuit tersebut.[36] Daniil Kvyat berhasil mengklaim posisi poin terakhir dengan finis di tempat kesepuluh.

Pasca-balapan

[sunting | sunting sumber]

Stroll diselidiki oleh pengawas balapan karena upayanya untuk menyalip Ricciardo di putaran terakhir, namun ini dianggap sebagai insiden balapan biasa, dan tidak ada tindakan lebih lanjut yang diambil. Ricciardo kemudian menggambarkan langkah itu sebagai "putus asa", dan menyatakan bahwa dia mengharapkan Stroll untuk menerima penalti.[37] Leclerc meminta maaf karena dirinya telah menyebabkan sebuah tabrakan di putaran pembuka dengan Vettel, dengan mengatakan bahwa, "Saya hanya kecewa pada diri saya sendiri. Saya telah melakukan pekerjaan yang sangat buruk hari ini. Saya mengecewakan tim." Vettel menyatakan bahwa dia "sangat terkejut" bahwa Leclerc mencoba untuk menyalip, mencatat bahwa tim bermaksud menilai kinerja pembaruan yang dibawa ke mobil SF1000 untuk balapan.[38]

Usai balapan ini, tim Renault melancarkan protes resmi kepada steward terkait legalitas mobil Racing Point RP20, dan dugaan kemiripannya dengan mobil Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+ yang digunakan di musim sebelumnya.[39]

Hasil balapan

[sunting | sunting sumber]
Pos. No. Pembalap Konstruktor Lap Waktu/Tersingkir Grid Poin
1 44 Britania Raya Lewis Hamilton Mercedes 71 1:22:50.683 1 25
2 77 Finlandia Valtteri Bottas Mercedes 71 +13.719 4 18
3 33 Belanda Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 71 +33.698 2 15
4 23 Thailand Alexander Albon Red Bull Racing-Honda 71 +44.400 6 12
5 4 Britania Raya Lando Norris McLaren-Renault 71 +1:01.470 9 10
6 11 Meksiko Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 71 +1:02.387 17 8
7 18 Kanada Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes 71 +1:02.453 12 6
8 3 Australia Daniel Ricciardo Renault 71 +1:02.591 8 4
9 55 Spanyol Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault 70 +1 lap 3 31
10 26 Rusia Daniil Kvyat AlphaTauri-Honda 70 +1 lap 13 1
11 7 Finlandia Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 70 +1 lap 16
12 20 Denmark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 70 +1 lap 15
13 8 Prancis Romain Grosjean Haas-Ferrari 70 +1 lap PL
14 99 Italia Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 70 +1 lap 19
15 10 Prancis Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 70 +1 lap 7
16 63 Britania Raya George Russell Williams-Mercedes 69 +2 laps 11
17 6 Kanada Nicholas Latifi Williams-Mercedes 69 +2 laps 18
Ret 31 Prancis Esteban Ocon Renault 25 Mesin kepanasan 5
Ret 16 Monako Charles Leclerc Ferrari 4 Tabrakan 14
Ret 5 Jerman Sebastian Vettel Ferrari 1 Tabrakan 10
Putaran tercepat: Spanyol Carlos Sainz Jr. (McLaren-Renault) – 1:05.619 (putaran ke-68)
Sumber:[40]
Catatan
  • ^1 – Termasuk satu poin tambahan untuk putaran tercepat.

Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah balapan

[sunting | sunting sumber]

  • Catatan: Hanya posisi lima besar saja yang dicantumkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Catatan

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Pandemi COVID-19 membuat beberapa Grand Prix dibatalkan atau dijadwal ulang. Kalender baru yang diterbitkan berisi 8 lomba, tetapi F1 mengumumkan mereka berharap kalender final bisa sampai delapan belas lomba.
  2. ^ Grand Prix digelar tanpa penonton karena pandemi COVID-19 di Austria.
  3. ^ Grand Prix Australia 1995 adalah balapan yang terakhir dari musim 1995, dan balapan 1996 adalah balapan yang pertama dari balapan musim 1996, yang menandai terakhir kali suatu negara menyelenggarakan dua Grand Prix secara berturut-turut, meski tidak berada di dalam satu musim yang sama.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "F1 confirms first 8 races of revised 2020 calendar, starting with Austria double header". formula1.com (dalam bahasa Inggris). Formula One. 2 June 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-06-09. Diakses tanggal 2 June 2020. 
  2. ^ Bach, Ralf (18 April 2020). "Almost done: F1 season opener with two races in Austria". F1-Insider.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 May 2020. Diakses tanggal 2 June 2020. 
  3. ^ Haldenby, Nicky (11 June 2020). "Consecutive Formula 1 races held in the same country". Lights Out. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-03. Diakses tanggal 22 June 2020. 
  4. ^ "F1 news: Ferrari aims to bring forward update package". motorsport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-21. Diakses tanggal 9 July 2020. 
  5. ^ "Mercedes has new components to improve gearbox issue". The Race. 8 July 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-21. Diakses tanggal 10 July 2020. 
  6. ^ Giuliana, Rosario (11 July 2020). "Technical Insight: New floors for Ferrari and McLaren for Styrian GP". Motorsport Week. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-08-30. Diakses tanggal 11 July 2020. 
  7. ^ Piola, Giorgio; Somerfield, Matthew (10 July 2020). "Styrian GP: Latest key F1 technical developments". Motorsport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-08-30. Diakses tanggal 11 July 2020. 
  8. ^ "Austria 2020 - Championship". StatsF1. 5 July 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-21. Diakses tanggal 5 July 2020. 
  9. ^ "2020 Styrian Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 9 July 2020. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-07-19. Diakses tanggal 9 July 2020. 
  10. ^ "Williams to give Aitken FP1 run at second Austrian F1 event". motorsport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-10-23. Diakses tanggal 7 July 2020. 
  11. ^ "F1: Kubica farà le Libere 1 del GP di Stiria con l'Alfa Romeo". it.motorsport.com (dalam bahasa Italia). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-10-23. Diakses tanggal 7 July 2020. 
  12. ^ Cooper, Adam. "Tyre compounds will switch for second F1 race of Silverstone double-header". Autosport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-06-11. Diakses tanggal 2023-03-21. 
  13. ^ "2020 Styrian Grand Prix FP1 report and highlights: Perez sets the pace as Racing Point star in first practice". formula1.com. 10 July 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-07-12. Diakses tanggal 10 July 2020. 
  14. ^ a b "Norris handed Styrian GP grid penalty for FP1 yellow flag infraction". formula1.com. 10 July 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-07-12. Diakses tanggal 10 July 2020. 
  15. ^ "Styria FP1: Latifi stops on track". formula1.com. 10 July 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-09-27. Diakses tanggal 10 July 2020. 
  16. ^ "Problems with battery for Magnussen during VT1". gpblog.com. 10 July 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-07-10. Diakses tanggal 10 July 2020. 
  17. ^ "Formula 1 Pirelli Grosser Preis der Steiermark - Practice 1". formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-21. Diakses tanggal 10 July 2020. 
  18. ^ "FP2 2020 Styrian Grand Prix report and highlights: Verstappen heads Bottas and Perez as Ricciardo crashes". formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-29. Diakses tanggal 10 July 2020. 
  19. ^ "WATCH: All the angles of Daniel Ricciardo's big FP2 crash at the Red Bull Ring". formula1.com. 10 July 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-23. Diakses tanggal 10 July 2020. 
  20. ^ "FP2: Verstappen heads Bottas and Perez at the Red Bull Ring as Ricciardo crashes – Formula 1". Minnesota Online News. 10 July 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-09-23. Diakses tanggal 11 July 2020. 
  21. ^ "Norris 'feeling better' after chest pains hampered running in Styrian GP Friday practice". formula1.com. 11 July 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-30. Diakses tanggal 11 July 2020. 
  22. ^ Kalinauckas, Alex (11 July 2020). "Final Styrian GP practice cancelled due to rain". Motorsport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-21. Diakses tanggal 11 July 2020. 
  23. ^ "ERS issue wrecked Grosjean's Styrian GP qualifying". planetf1.com. 11 July 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-21. Diakses tanggal 12 July 2020. 
  24. ^ "Styrian Grand Prix qualifying facts and stats: Carlos Sainz and George Russell hit career highs in Styria". formula1.com. 11 July 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-05-28. Diakses tanggal 12 July 2020. 
  25. ^ Noble, Jonathan (11 July 2020). "George Russell's Q3 near-miss at Styrian GP "frustrating" for Williams". autosport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-01-29. Diakses tanggal 11 July 2020. 
  26. ^ Rose, Gary (11 July 2020). "How Styrian GP qualifying unfolded". BBC. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-25. Diakses tanggal 12 July 2020. 
  27. ^ "Charles Leclerc hit with three place grid penalty for Styrian Grand Prix". formula1.com. 11 July 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-02-16. Diakses tanggal 12 July 2020. 
  28. ^ a b "Giovinazzi handed five-place grid penalty for Styrian Grand Prix". formula1.com. 12 July 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-06. Diakses tanggal 12 July 2020. 
  29. ^ a b "Grosjean set for pit lane start in Styria after Haas parc ferme breach". formula1.com. 12 July 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-09. Diakses tanggal 12 July 2020. 
  30. ^ "Formula 1 Pirelli Grosser Preis der Steiermark 2020 – Qualifying". Formula1.com. 11 July 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-07-12. Diakses tanggal 11 July 2020. 
  31. ^ "Charles Leclerc hit with three place grid penalty for Styrian Grand Prix". formula1.com. 11 July 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-02-16. Diakses tanggal 11 July 2020. 
  32. ^ "2020 Formula One Sporting Regulations" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 19 June 2020. hlm. 31. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-07-12. Diakses tanggal 12 July 2020. 
  33. ^ "2020 Formula One Sporting Regulations" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 19 June 2020. hlm. 31. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-07-12. Diakses tanggal 12 July 2020. 
  34. ^ Parkes, Ian (12 July 2020). "Ricciardo: I would never have 'dive-bombed' Ocon". gpfans.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-11-28. Diakses tanggal 12 July 2020. 
  35. ^ Medland, Chris (12 July 2020). "2020 F1 Styrian Grand Prix report: Hamilton in command ahead of midfield drama". motorsportmagazine.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-09-13. Diakses tanggal 12 July 2020. 
  36. ^ "DHL Fastest Lap Award: Formula 1 Pirelli Grosser Preis der Steiermark 2020 (Carlos Sainz / McLaren)". YouTube. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-07-18. Diakses tanggal 2023-03-21. 
  37. ^ McDonagh, Connor (12 July 2020). "Ricciardo: "Desperate" Stroll deserved penalty for F1 Styrian GP move". crash.net. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-07-12. Diakses tanggal 12 July 2020. 
  38. ^ "'I let the team down', says Leclerc as he accepts blame for first-lap clash with Vettel". formula1.com. 12 July 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-02-17. Diakses tanggal 12 July 2020. 
  39. ^ "Renault launch protest regarding legality of Racing Point after Styrian GP". formula1.com. 12 July 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-07-12. Diakses tanggal 12 July 2020. 
  40. ^ "Formula 1 Pirelli Grosser Preis der Steiermark 2020 – Race Result". Formula1.com. 12 July 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-08. Diakses tanggal 12 July 2020. 
  41. ^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-03-30. Diakses tanggal 2020-07-13. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Seri sebelumnya:
Grand Prix F1 Austria 2020 		Kejuaraan Dunia Formula Satu
musim 2020 		Seri selanjutnya:
Grand Prix F1 Hungaria 2020
Tahun sebelumnya:
Tidak ada 		Grand Prix Stiria Tahun selanjutnya:
Grand Prix F1 Stiria 2021


Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Grand_Prix_F1_Stiria_2020&oldid=26413253"