Lompat ke isi

Jalur Biru (MRT Bangkok)

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jalur Biru
atau Jalur Chaloem Ratchamongkon
KRL EMU-BLE di jalur layang

Jalur Biru
atau Jalur Chaloem Ratchamongkon
Jalur Biru (MRT Bangkok)
Peta
Ikhtisar
Nama asliรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน
รถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล
JenisAngkutan cepat
Sistem MRT Bangkok
StatusOperasional
LokasiBangkok
Terminus Tha Phra
Lak Song (via Thailand Cultural Centre)
Stasiun38
Penumpang harian470.346 (18 Oktober 2023)
Operasi
Dibuka3 Juli 2004
Perpanjangan terakhir23 Desember 2019
OperatorBangkok Expressway and Metro
DepoPhra Ram 9
Phetkasem
Rangkaian19 Siemens Modular Metro EMU-IBL
35 Siemens Modular Metro EMU-BLE
Data teknis
Panjang lintas46,91 km (29,15 mi)
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
Elektrifikasi750 V DC rel ketiga
Kecepatan operasi80 km/h (50 mph)
Peta rute

Jalur MRT Biru (bahasa Thai: รถไฟฟ้ามหานคร สายสีน้ำเงิน) atau Jalur MRT Chaloem Ratchamongkon (bahasa Thai: รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล) adalah jalur angkutan cepat ketiga di Bangkok, setelah Jalur Sukhumvit dan Jalur Silom dari BTS Skytrain. Jalur ini adalah jalur pertama MRT Bangkok dan dioperasikan oleh Bangkok Expressway and Metro (BEM). Jalur Biru sepanjang 20 km dari Hua Lamphong ke Bang Sue ini dibuka pada 3 Juli 2004. Perpanjangan sepanjang 1,2 km ke Tao Poon dibuka pada 11 Agustus 2017. Perpanjangan barat sepanjang 15,9 km ke Lak Song dibuka untuk layanan penuh pada 29 September 2019, dan perpanjangan sepanjang 11 km dari Tao Poon ke Tha Phra untuk membentuk rute semi-melingkar dibuka untuk layanan penuh pada 30 Maret 2020.

Jalur ini memiliki panjang total 48 km, yang merupakan rute semi-melingkar dari jaringan angkutan cepat Bangkok. Jalur MRT Biru menghubungkan area bisnis, perumahan, dan budaya utama di Bangkok. Pada akhir tahun 2019, rata-rata penumpang hariannya adalah 400.000.[1] Pada pertengahan tahun 2021, selama gelombang ketiga COVID-19 di Bangkok, jumlah penumpang anjlok hingga antara 76.000 - 116.000 per hari kerja.[2]

Penyelarasan rute

[sunting | sunting sumber]

Jalur MRT Biru dimulai di peron atas stasiun Tha Phra. Berjalan di atas viaduct ke utara sepanjang Jalan Charan Sanit Wong ke stasiun Bang O. Kemudian berbelok ke timur menyeberangi Sungai Chao Phraya, memasuki stasiun Bang Pho dan stasiun Tao Poon di Distrik Bang Sue. Jalur ini kemudian turun ke bagian bawah tanah. Mengikuti Jalan Kamphaeng Phet, Phahon Yothin, dan Lat Phrao, jalur kemudian berbelok ke selatan mengikuti Jalan Ratchadaphisek ke stasiun Queen Sirikit National Convention Centre. Kemudian berbelok ke barat mengikuti Jalan Rama IV. Melewati stasiun Hua Lamphong di Distrik Pathum Wan, melalui Chinatown, kemudian di bawah Sungai Chao Phraya sebelum naik ke viaduct layang ke peron bawah stasiun Tha Phra. Jalur ini berlanjut ke barat sepanjang Jalan Phet Kasem ke stasiun Lak Song di Bang Khae, terletak di dekat Jalan Kanchanaphisek (atau jalan Lingkar Luar Barat). Jalur ini membentuk semi-lingkaran di sekitar Bangkok.

Operasi

[sunting | sunting sumber]

Jalur MRT Biru beroperasi dari Tha Phra ke Lak Song melalui Bang Sue, Phra Ram 9, dan Hua Lamphong, melayani 38 stasiun. Jalur ini beroperasi setiap hari dari pukul 6 pagi hingga tengah malam dengan interval 4 menit selama jam sibuk dan maksimum 8 menit setelah pukul 10 malam.[3] Selama jam sibuk, beberapa layanan berakhir di stasiun Bang Pho, Tao Poon, Bang Wa, dan Phetkasem 48.

Semua stasiun di jalur ini dilengkapi dengan pintu peron. Stasiun dibangun untuk menampung kereta enam gerbong, tetapi hanya kereta tiga gerbong yang digunakan. Personel keamanan berseragam dan kamera keamanan hadir di setiap peron. Pengisi suara untuk pngumuman penumpang di jalur ini diisi oleh jurnalis dan penyiar berita Sarocha Pornudomsak. Jalur ini memiliki 2 depo, satu di Distrik Huai Khwang,[4] yang terletak di antara stasiun Phra Ram 9 dan Thailand Cultural Centre. Depo ke-2 terletak di Distrik Chom Thong, dekat stasiun Phetkasem 48.[5]

Tarif naik 1 baht mulai 1 Januari 2021. Misalnya, perjalanan satu stasiun naik dari ฿16 menjadi ฿17, empat stasiun naik dari ฿23 menjadi ฿24, tujuh stasiun naik dari ฿30 menjadi ฿31, dan 10 stasiun naik dari ฿37 menjadi ฿38.[6] Tarif maksimumnya adalah 42 baht.

Daftar stasiun

[sunting | sunting sumber]
No stasiun Nama stasiun Dibuka Tipe peron Posisi Transfer

(peron 3 & 4)

Tha Phra 23 Desember 2019 Pulau Melayang
Charan 13 Sisi
Fai Chai Sisi
Bang Khun Non Sisi

via Charansanitwong menuju:

Bang Yi Khan Sisi
Sirindhorn 4 Desember 2019 Sisi
Bang Phlat Sisi
Bang O Sisi
Bang Pho Sisi
via Dermaga Bang Pho menuju:
Tao Poon 11 Agustus 2017 Sisi
Bang Sue 3 Juli 2004 Sisi Bawah tanah
via Stasiun Krung Thep Aphiwat menuju:
Kamphaeng Phet Pulau
Chatuchak Park Pulau
via Mo Chit menuju:
Phahon Yothin Pulau
via Ha Yaek Lat Phrao menuju:
Lat Phrao Pulau
Ratchadaphisek Pulau
Sutthisan Pulau
Huai Khwang Pulau
Thailand Cultural Centre Pulau
Phra Ram 9 Pulau
Phetchaburi Pulau
via Makassan menuju:

via Asok menuju:

Sukhumvit Pulau
via Asok menuju:
Queen Sirikit National Convention Centre Pulau
Khlong Toei Sisi
Lumphini Tumpuk
Si Lom Tumpuk
via Sala Daeng menuju:
Sam Yan Tumpuk
Hua Lamphong Pulau
via Bangkok-Hua Lamphong menuju:
Wat Mangkon 29 Juli 2019 Tumpuk
Sam Yot Tumpuk
Sanam Chai Pulau
via Dermaga Rajinee menuju:
Itsaraphap Pulau

(peron 1 & 2)

Tha Phra Sisi Melayang
Bang Phai 24 Agustus 2019 Sisi
Bang Wa Sisi

via Dermaga Bang Wa menuju:

Phetkasem 48 21 September 2019 Sisi
Phasi Charoen Sisi
Bang Khae Sisi
Lak Song Sisi

Bakal pelanting

[sunting | sunting sumber]

MRT Jalur Biru dilayani oleh 54 kereta tiga gerbong yang terdiri dari 19 rangkaian Siemens Modular Metro generasi pertama dan 35 rangkaian generasi kedua. Kereta ini ditenagai oleh 750 V DC melalui sistem rel ketiga, ber-AC dan mampu melaju dengan kecepatan hingga 80 km/jam.[7]

  • KRL generasi pertama (EMU-BLE) di Jalur Biru
    KRL generasi pertama (EMU-BLE) di Jalur Biru
  • KRL generasi pertama di dekat stasiun Tao Poon
    KRL generasi pertama di dekat stasiun Tao Poon
  • Interior KRL generasi pertama
    Interior KRL generasi pertama
  • Papan rute di KRL generasi pertama
    Papan rute di KRL generasi pertama
  • KRL generasi kedua (EMU-BLE) di Jalur Biru
    KRL generasi kedua (EMU-BLE) di Jalur Biru
  • KRL generasi kedua di peron stasiun Bang Wa
    KRL generasi kedua di peron stasiun Bang Wa
  • Interior KRL generasi kedua
    Interior KRL generasi kedua
  • PIDS di KRL generasi kedua
    PIDS di KRL generasi kedua

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "Bangkok". 
  2. ^ "Ridership | Bangkok Expressway and Metro (ฺBEM)". investor.bemplc.co.th. Diakses tanggal 2024-06-09. 
  3. ^ "แผนที่เส้นทาง". metro.bemplc.co.th (dalam bahasa Thai). Diakses tanggal 2024-06-09. 
  4. ^ "MRT เตรียมซ้อมจัดการเหตุการณ์ 24 ก.ย. 10.30-15.30 น. ที่ศูนย์ซ่อมฯ พระราม 9". mgronline.com (dalam bahasa Thai). 2019-09-23. Diakses tanggal 2024-06-09. 
  5. ^ "Brochure issued by MRTA, detailing Blue line extension program" (PDF). 
  6. ^ "Bangkok subway fares to rise by Bt1 from Jan 1". nationthailand (dalam bahasa Inggris). 2020-11-20. Diakses tanggal 2024-06-09. 
  7. ^ "BEM บริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพจำกัด (มหาชน)". metro.bemplc.co.th (dalam bahasa Thai). Diakses tanggal 2024-06-10. 
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalur_Biru_(MRT_Bangkok)&oldid=25967397"