Lompat ke isi

Sistem Angkutan Massal Terpadu Jabodetabek

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas


Sistem Angkutan Massal Terpadu Jabodetabek
Jakarta MRT Jabodebek LRT Jakarta LRT KAI Commuter Jakarta Whoosh TransJakarta Biskita
Info
WilayahGreater Jakarta, Indonesia
JenisRapid transit, Kereta api komuter, kereta cepat & bus rapid transit
Jumlah jalur25
Jumlah stasiun371
Penumpang harian1,792,306 (2023)
Penumpang tahunan654,640,000 (2023)
Situs webwww.jaklingkoindonesia.co.id
Operasi
Dimulai5 Desember 2011; 13 tahun lalu (2011-12-05)
Operator
Teknis
Panjang sistem6.545 km (4.067 mi)
Lebar sepur
  • 1.067 mm (3 ft 6 in)
  • 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
  • Separated carriageway
    • , , , , , ,
    • , , , , , ,
  • Fully elevated carriageway
Listrik

Sistem Angkutan Massal Terpadu Jabodetabek merupakan jaringan transportasi terpadu yang utamanya melayani wilayah metropolitan Jakarta dan sekitarnya. Sistem ini mulai beroperasi pada Desember 2011 dengan diperkenalkannya layanan kereta api komuter pada rel yang sudah ada antara Jakarta dan kota-kota satelit. Sistem ini telah berkembang dan saat ini terdiri dari 11 jalur kereta api yang beroperasi penuh dalam formasi radial; lima jalur kereta api komuter, satu jalur kereta api bandara ke Terminal 1, Terminal 2, dan Terminal 3 Bandara Internasional Soekarno Hatta (SHIA), empat jalur angkutan cepat, empat belas jalur bus cepat, dan satu kereta api kecepatan tinggi ke Bandung. Sistem ini mencakup 654,5 kilometer (579,3 mi) jalur kereta api terpisah dengan 371 stasiun operasional.

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

KRL Commuterline

[sunting | sunting sumber]

Modernisasi sistem kereta api komuter dimulai pada tahun 2011. Operasi jaringan disederhanakan dari 37 pola layanan titik ke titik menjadi enam jalur terpadu (dikenal sebagai sistem "jalur lingkar") yang semuanya berjalan secara lokal, berhenti di setiap stasiun, karena layanan ekspres dihapuskan. Pada tanggal 17 April 2013, perpanjangan Commuterline ke Maja di Jalur Hijau mulai beroperasi.[1]

MRT Jakarta

[sunting | sunting sumber]

Masalah transportasi semakin menarik perhatian politik dengan tujuan pemerintah meningkatkan jumlah perjalanan menggunakan angkutan umum hingga 60% pada tahun 2030.[2] Ide pembangunan MRT di Jakarta dicetuskan oleh Kepala Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi, B.J. Habibie.[3][4] Jalur pertama MRT Jakarta resmi dioperasikan pada 24 Maret 2019 setelah diresmikan oleh Presiden Joko Widodo.[5][6]

LRT Jabodebek

[sunting | sunting sumber]

Proyek LRT Jabodebek ditujukan untuk mengatasi kemacetan lalu lintas jalan raya Jakarta yang tinggi. Bagian utara proyek LRT sebagian menggantikan proyek Monorel Jakarta yang telah dibatalkan.[7] Uji coba gratis LRT rencananya akan dimulai pada 12 Juli 2023, dengan jadwal operasi komersial pada 17 Agustus 2023.[8] Uji coba berlangsung hingga 17 Juli, sebelum dihentikan untuk pemutakhiran perangkat lunak.[9]

LRT Jakarta

[sunting | sunting sumber]

Sistem LRT yang diusulkan di Jakarta pada awalnya disusun sebagai alternatif terhadap proyek pembangunan Monorel Jakarta yang ditangguhkan.[10][11][12] Uji coba publik penuh dimulai pada 11 Juni 2019 antara Boulevard Stasiun Utara dan Velodrome, dengan tiket masuk gratis bagi pemegang tiket terdaftar.[13][14]

Jalur Kereta Bandara SHIA

[sunting | sunting sumber]

Rencana proyek ini baru resmi disahkan pada tahun 2011 dengan diterbitkannya Peraturan Presiden (Perpres) No. 83 Tahun 2011 yang menugaskan PT Angkasa Pura II dan PT Kereta Api Indonesia untuk melaksanakan proyek tersebut. Jalur kereta api ini dibuka antara SHIA dan BNI Kota pada tanggal 26 Desember 2017 dan diresmikan pada tanggal 2 Januari 2018.[15] Layanan diperluas ke Manggarai pada 5 September 2019.[16]

Whoosh

[sunting | sunting sumber]

Konsep kereta berkecepatan tinggi (HSR) di Indonesia pertama kali dibahas di Asian Investment Summit pada tahun 2013, dan rencana terperinci ditetapkan pada tahun 2015.[17][18][19][20] Kereta Cepat Jakarta-Bandung mulai uji coba operasi dengan penumpang pada 7 September 2023, dan operasi komersial pada 2 Oktober 2023.[21][22]

TransJakarta

[sunting | sunting sumber]

Transjakarta diciptakan untuk menyediakan sistem transportasi massal yang cepat, nyaman, dan terjangkau. Usulan sistem BRT di Jakarta muncul pada tahun 2001. Gubernur Jakarta saat itu, Sutiyoso mengusulkan empat moda transportasi umum massal di Jakarta:.[23] jalur Transjakarta pertama dibuka untuk umum pada 15 Januari 2004.[24][25] Gratis untuk dua minggu pertama, setelah itu operasi komersial dimulai 1 Februari 2004.

BisKita

[sunting | sunting sumber]

BisKita adalah layanan angkutan umum berbasis bus raya terpadu yang menerapkan mekanisme subsidi BTS (Buy The Service) oleh BPTJ Kementerian Perhubungan dan diselenggarakan berdasarkan standar pelayanan yang telah ditetapkan oleh pemerintah. Saat ini, layanan BisKita telah tersedia di :

Integrasi

[sunting | sunting sumber]

Awalnya, berbagai perusahaan yang bersaing mengoperasikan berbagai sistem angkutan umum dan mengembangkan sistem kereta api dan bus ini secara terpisah dan pada berbagai waktu. Akibatnya, banyak dari sistem ini tidak terintegrasi dengan baik dengan yang lain, sehingga perpindahan dari satu sistem ke sistem lainnya menjadi tidak nyaman bagi penumpang. Kemudian pada bulan Desember 2017, Jak Lingko diperkenalkan sebagai program integrasi transportasi umum yang dirancang untuk mengintegrasikan pembayaran dan koneksi fisik antara moda transportasi di Jakarta. Integrasi tersebut meliputi BRT, Commuter rail, Light Metro, MRT, LRT, Tautan Kereta Bandara dan angkot (Mikrotrans) lokal.[26]

Jaringan sistem

[sunting | sunting sumber]
Peta
At present public transport in Greater Jakarta consists of a Jakarta MRT, Jabodebek LRT, Jakarta LRT, KRL Commuterline, Soekarno-Hatta Airport Rail Link and BRT Transjakarta
Symbol Name Began Operation Last Extension Terminus No. of Stations Length
(km) 		Type Depots Operator
Berbasis Rel
Lin Tanjung Priok 5 December 2011[a] 21 December 2015 Jakarta Kota Tanjung Priok 4 15.4 km KRL Komuter Bukit Duri

Depok

Bogor

Manggarai

KAI Commuter
Lin Lingkar Cikarang 5 December 2011[a] 28 May 2022 Kampung Bandan Cikarang 29 87.4 km
Lin Bogor 5 December 2011[a] 28 May 2022 Jakarta Kota Bogor 23 54.8 km
Jakarta Kota Nambo 22 51 km
Lin Rangkasbitung 5 December 2011[a] 1 April 2017 Tanah Abang Rangkasbitung 17 72.8 km
Lin Tangerang 5 December 2011[a] Duri Tangerang 11 19.3 km
Lin Soekarno-Hatta 31 December 2017 8 September 2019 Manggarai Soekarno-Hatta 5 54.3 km Kereta Bandara Manggarai
Lin Utara-Selatan 24 March 2019 Lebak Bulus Bundaran HI 13 15.7 km MRT Lebak Bulus MRT Jakarta
Southern Line 1 December 2019 Pegangsaan Dua Velodrome 6 5.8 km LRT Pegangsaan Dua LRT Jakarta
Lin CIbubur 28 August 2023 Dukuh Atas Harjamukti 12 25.9 km Jati Mulya KAI (LRT Jabodebek)
Lin Bekasi 28 August 2023 Dukuh Atas Jati Mulya 14 29.5 km
Lin BRT
Koridor 1 1 February 2004 22 July 2022 Blok M Kota 22 15.48 km BRT Cawang
Kayu Putih
Klender
Cijantung
Ciputat
Pegangsaan Dua
Cakung
Pesing
Pulo Gadung
Pinang Ranti
Cibubur
Rawa Buaya
Petukangan Selatan		 Transjakarta
Koridor 2 15 January 2006 4 March 2023 Pulo Gadung Monumen Nasional 24 17.88 km
Koridor 3 15 January 2006 4 March 2023 Kalideres Monumen Nasional 14 16.14 km
Koridor 4 27 January 2007 Pulo Gadung Galunggung 17 11.90 km
Koridor 5 27 January 2007 Ancol Kampung Melayu 18 13.58 km
Koridor 6 27 January 2007 ca. 2009 Ragunan Galunggung 20 15.90 km
Koridor 7 27 January 2007 Kampung Rambutan Kampung Melayu 14 12.57 km
Koridor 8 21 February 2009 4 March 2023 Lebak Bulus Pasar Baru 26 25.33 km
Koridor 9 31 December 2010 Pinang Ranti Pluit 26 31.57 km
Koridor 10 31 December 2010 Tanjung Priok PGC 22 19.11 km
Koridor 11 28 December 2011 28 December 2016 Pulo Gebang Kampung Melayu 16 13.86 km
Koridor 12 14 February 2013 18 December 2021 Pluit Tanjung Priok 24 23.30 km
Koridor 13 13 August 2017 12 November 2018 Ciledug Tegal Mampang 15 14.18 km
Koridor 14 10 November 2023[b] 23 August 2024 Jakarta International Stadium Senen Raya 10 9.7 km
Rencana/Dalam Pembangunan
Lin JIS TBD Jatinegara Tanjung Priok 9 TBD KRL Komuter Bukit Duri

Depok

Bogor

Manggarai

KAI Commuter
Perpanjangan Lin Utara-Selatan Dalam pembangunan Bundaran HI Kota 7 5.8 km MRT Lebak Bulus MRT Jakarta
TBD Kota Ancol Marina 3 5.2 km Ancol Marina
Lin Timur-Barat Tomang Medan Satria 21 24.5 km Rorotan

Balaraja

Tomang Kembangan 6 9.2 km
Kembangan Balaraja 14 29.9 km
Medan Satria Cikarang 8 20.5 km
Lin Lingkar Luar Fatmawati Kampung Rambutan 10 12 km Kampung Rambutan
Southern Line extension Dalam pembangunan Velodrome Manggarai 6 6.4 km LRT Pegangsaan Dua LRT Jakarta
TBD Manggarai Dukuh Atas 2 TBD
Dukuh Atas Pesing TBD
Lin Tenggara Velodrome Klender 5
Klender Halim 5
Lin Utara Pegangsaan Dua Rajawali 11
Rajawali Pesing TBD
Kota Pantai Indah Kapuk
Cibubur Line extension Dukuh Atas Senayan 4 Jati Mulya KAI (LRT Jabodebek)
Harjamukti Baranangsiang 5
Bekasi Line extension Dukuh Atas Soekarno-Hatta 9
PLGP LRT Line Pulo Gebang Joglo TBD Pulo Gebang TBD
  1. ^ a b c d e Converted as KCJ line
  2. ^ Converted as BRT line

Ketersediaan Rangkaian

[sunting | sunting sumber]
Line Code Line Name Formation In service
On order 		Rolling Stock Manufacturers Image
Lin Utara-Selatan 6 GerbongKRL 12 Set Kereta (96 Gerbong) MRTJ 1000 series Jepang Nippon Sharyo
Lin Bogor 8-12 Gerbong KRL 130 Set Kereta (1068 Gerbong) see here Jepang Nippon Sharyo, Kawasaki Heavy Industries, Hitachi, Ltd., Kinki Sharyo, Tokyu Car Corporation
Lin Lingkar Cikarang
Lin Rangkasbitung
Lin Tangerang
Lin Tanjung Priuk
Lin Cibubur 6 Gerbong KRL 27 Set Kereta (162 Gerbong) INKA Class Indonesia PT INKA
Lin Bekasi
Lin Selatan 2 Gerbong KRL 8 Set Kereta (16 Gerbong) Hyundai Rotem LRV Korea Selatan Hyundai Rotem
Raillink Bandara 6 Gerbong KRL 10 Set Kereta (60 Gerbong) EA203 Indonesia PT INKA
Whoosh 8 Gerbong KRL 11 Set Kereta (88 Gerbong) KCIC400AF Tiongkok CRRC Qingdao Sifang
TransJakarta Transjakarta Single-deck bus 4,487 electric, BBG, diesel see here SwediaJermanTiongkok Scania AB, Mercedes-Benz, Zhongtong, BYD, Skywell, Volvo

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "KRL Lintas Tanah Abang Diperpanjang Hingga Maja | Suara Pembaruan". sp.beritasatu.com. Diakses tanggal 14 Oktober 2017. 
  2. ^ Van Mead, Nick (23 November 2016). "Lalu lintas terburuk di dunia: bisakah Jakarta menemukan alternatif selain mobil?". The Guardian. Diakses tanggal 3 Februari 2024. 
  3. ^ Santosa, Wimpy; Basuki, Tri (2003). "Jakarta Mass Rapid Transit Project: An Economic Review". Universitas Katolik Parahyangan. 
  4. ^ Gumelar, Galih. "MRT, 'Mimpi' Jakarta Sejak 1985 yang Akhirnya Terwujud". CNN Indonesia. Diakses tanggal 21 Februari 2021. 
  5. ^ "MRT Pertama di Indonesia Resmi Beroperasi". VOA Indonesia. 25 March 2019. Diakses tanggal 20 February 2021. 
  6. ^ Asmara, Bernhart Farras & Chandra Gian; Asmara, Chandra Gian (24 March 2019). "Resmikan MRT Jakarta, Jokowi: Sebuah Peradaban Baru Dimulai". CNBC Indonesia. Diakses tanggal 24 Maret 2019. 
  7. ^ "Ahok mengonfirmasi pembatalan proyek monorel". The Jakarta Post. Jakarta. 10 September 2015. Diakses tanggal 21 September 2015. 
  8. ^ Rizky, Martyasari. "Beroperasi 12 Juli, Ini Dia Bocoran Tarif LRT Jabodebek". CNBC Indonesia. Diakses tanggal 18 April 2023. 
  9. ^ Bhwana, Petir Garda (17 Juli 2023). "LRT Jabodebek Hentikan Uji Coba Publik". Tempo. Diakses tanggal 25 Juli 2023. 
  10. ^ Aziza, Kurnia Sari (10 September 2015). Syatiri, Ana Shofiana, ed. "Ahok: "Bye-bye" Monorel..." KOMPAS.com. 
  11. ^ Aziza, Kurnia Sari. Afrianti, Desy, ed. 29/17153181/Ahok.Kami.Tidak.Mau.Lagi.Kembangkan.Monorel "Ahok: Kami Tidak Mau Lagi Kembangkan Monorel" Periksa nilai |url= (bantuan). KOMPAS.com. 
  12. ^ Sutianto, Feby Dwi. /ngotot-soal-lrt-ahok-monorel-jadi-pengalaman "Ngotot Soal LRT, Ahok: Monorel Jadi Pengalaman" Periksa nilai |url= (bantuan). detikfinance. Diakses tanggal 17 Maret 2023. 
  13. ^ 09/lrt-jakarta-mulai-uji coba-publik-gratis-pada-senin.html "LRT Jakarta memulai uji coba publik gratis pada hari Selasa" Periksa nilai |url= (bantuan). 
  14. ^ Aqil, Andi Muhammad Ibnu (20 Januari 2020). [https:// www.thejakartapost.com/news/2020/01/20/flagging-lrt-jakarta-to-court-passengers-with-expansion-promotions.html "LRT Jakarta yang sedang naik daun untuk menarik penumpang dengan perluasan dan promosi"] Periksa nilai |url= (bantuan). The Jakarta Post. 
  15. ^ "Ini Panduan ke Bandara Soekarno-Hatta Naik Kereta Bandara". Kompas. Diakses tanggal 10 Juni 2018. 
  16. ^ "Penumpang menyambut baik pemberhentian baru kereta bandara di Manggarai untuk meningkatkan aksesibilitas - Kota - The Jakarta Post". 
  17. ^ "Sejarah Perusahaan". Kereta Cepat Indonesia China. Diakses tanggal 22 Agustus 2023. 
  18. ^ "Indonesia Berencana 'Kontes Kecantikan' Antara China dan Jepang untuk Kereta Cepat". Jakarta Globe. 14 Juli 2015. Diakses tanggal 1 Oktober 2015. 
  19. ^ T. Washington Institute
  20. ^ "Indonesia siap meresmikan rel kereta cepat pertama di Asia Tenggara pada bulan Oktober". Nikkei Asia (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 9 September 2023. 
  21. ^ "Kereta api cepat kembali tertunda, tetapi ini lebih baik, kata para ahli - Peraturan". 
  22. ^ "Perdana Menteri Tiongkok Li Qiang melakukan uji coba kereta api cepat baru di Indonesia". AP News (dalam bahasa Inggris). 6 September 2023. Diakses tanggal 9 September 2023. 
  23. ^ Metro TV. Sutiyoso Ceritakan Momen Transjakarta Dikecam Banyak Pihak #untoldstory (Produksi televisi). Diakses tanggal 15 Juli 2023 – via YouTube. 
  24. ^ Yahya, Abas; Wibowo, Yudhi (23 Desember 2003). "Sosialisasi Busway 15 Januari 2004". liputan6. Diakses tanggal 20 Mei 2018. 
  25. ^ Rudi, Alsadad. "15 Januari Genap 9 Tahun Transjakarta , Bagaimana Kini?". Kompas. Diakses tanggal 20 Mei 2018. 
  26. ^ Yuliani, Putri Anisa (29 November 2019). "Tiket MRT Bakal Terintegrasi Transjakarta, LRT, dan Jak Lingko". Diakses tanggal 28 Januari 2021. 
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sistem_Angkutan_Massal_Terpadu_Jabodetabek&oldid=26729379"