Lompat ke isi

Commuter Line Prambanan Ekspres

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Untuk kegunaan lain, lihat Prambanan (disambiguasi).
Commuter Line Prambanan Ekspres
P
Commuter Line Prambanan Ekspres rangkaian terbaru

Commuter Line Prambanan Ekspres
Peta
Ikhtisar
JenisKereta komuter
SistemKereta api lokal
Kereta api komuter
StatusAktif
LokasiKabupaten Purworejo
Kabupaten Kulon Progo
Kabupaten Bantul
Kota Yogyakarta
TerminusStasiun Yogyakarta
Stasiun Kutoarjo
Stasiun5
Layanan1
Situs webcommuterline.id
Operasi
Dibuka20 Mei 1994; 30 tahun lalu (1994-05-20) (ditarik lokomotif lain)
10 Februari 2021; 3 tahun lalu (2021-02-10)
(sebagai Blue Line KTA-YK p.p.)
PemilikPT Kereta Api Indonesia (Persero)
OperatorKAI Commuter Wilayah VI Yogyakarta
DepoYogyakarta (YK)
Rangkaian
Data teknis
Panjang lintas64 km (40 mi)
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Peta rute
Legenda
 KYA–KTA
KTA
 Kutoarjo
JS Trans Jateng Kereta Api Indonesia Terminal Kutoarjo
ke Purworejo
Daop 5 PWT
Daop 6 YK
MTL
 Montelan
JN
 Jenar
Kereta Api Indonesia
 Jembatan Bogowonto
WJ
 Wojo
JS
Jawa Tengah
Daerah Istimewa Yogyakarta
KDG
 Kedundang
WT
 Wates
YA JS Kereta Api Indonesia
KLR
 Kalimenur
STL
 Sentolo
Jembatan Mbeling
SDY
 Sedayu
RWL
 Rewulu
Depot BBM Pertamina
PTN
 Patukan
Flyover Jalan Siliwangi
Jalan Tentara Pelajar
YK–PLP–SWG
SCA–YK
Batas wilayah kerja Daop 6 YK
Batas wilayah kerja KAI Commuter
 Depo lokomotif
YK
 Yogyakarta
Y YA JS Trans Jogja Kereta Api Indonesia
Yogyakarta Line
ke Lempuyangan
Keterangan:

Teks tebal menandakan kereta
dapat mengakhiri perjalanan di stasiun tersebut.

Commuter Line Prambanan Ekspres (Prameks) adalah layanan kereta api komuter yang dioperasikan oleh KAI Commuter Wilayah VI Yogyakarta untuk menghubungkan Stasiun Yogyakarta dengan Stasiun Kutoarjo yang terletak di Kabupaten Purworejo, Jawa Tengah. Kereta api yang pertama kali beroperasi pada tahun 1994 ini menempuh jarak sekitar 64 km (40 mi) dan beroperasi secara reguler menggunakan Kereta Rel Diesel Electric (KRDE). Pada peta perjalanan Commuter Line, relasi ini diberi warna biru, sehingga sering disebut sebagai Prameks Blue Line.

Dalam perjalanan dari Yogyakarta menuju Kutoarjo maupun sebaliknya, Commuter Line Prameks hanya berhenti melayani penumpang di Stasiun Wates, Wojo, dan Jenar.

Tarif kereta api ini ditetapkan sebesar Rp8.000,00 untuk semua jarak tempuh penumpang.

Mulai tahun 2022 melayani pembayaran kartu multi trip dan aplikasi LinkAja seperti layanan KAI Commuter di Jabodetabek dan Jogja-Solo.

Mulai 2023 pembayaran melalui aplikasi LinkAja resmi dihapus. Sebagai gantinya, penumpang bisa menggunakan aplikasi C-Access dan juga bisa menggunakan Gojek. Pembayaran tiket melalui KAI Access masih bisa dilakukan

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Kereta api Kuda Putih

[sunting | sunting sumber]
Artikel utama: Kereta api Kuda Putih
Kereta api Kuda Putih merupakan cikal bakal layanan kereta api Prambanan Ekspres, 1974

Layanan kereta api komuter lintas Yogyakarta–Surakarta telah ada sejak 1963 dengan nama Kuda Putih yang merupakan Kereta Rel Diesel (KRD) pertama di Indonesia. Pengoperasian kereta api Kuda Putih dihentikan pada tahun 1980 karena kurangnya suku cadang.[1]

Kereta api Prambanan Ekspres

[sunting | sunting sumber]

Menggunakan rangkaian kereta yang ditarik lokomotif (1994–1998)

[sunting | sunting sumber]

Kereta api Prambanan Ekspres lintas Surakarta–Yogyakarta pertama kali dioperasikan pada 20 Mei 1994, dengan menggunakan empat kereta kelas bisnis—menggunakan rangkaian kereta api Senja Utama Solo yang beroperasi pada malam hari—dan ditarik oleh lokomotif diesel dengan tarif Rp2.000,00.[2]

Kereta api tersebut pernah ditambahkan satu kereta kelas eksekutif (satu kereta) dengan tarif Rp5.000,00.

Menggunakan KRD (1998–2021)

[sunting | sunting sumber]
Kereta api Prambanan Ekspres saat beroperasi menggunakan KRD MCW 302 (2002)

Seiring dengan permintaan pelanggan, PT KA menambah jumlah perjalanan kereta api ini menjadi lima kali pulang-pergi dalam sehari. Selain itu, rangkaian kereta diganti dengan KRD—menggunakan seri MCW 302 setelah dilakukan peningkatan daya mesin dari Industri Kereta Api (INKA).

Karena rangkaian KRD tersebut dianggap uzur (buatan tahun 1980-an), kereta api Prambanan Ekspres sering mengalami kerusakan sehingga mengakibatkan keterlambatan perjalanan.[3] Untuk menunjang pengoperasiannya, dilakukan penambahan satu rangkaian Kereta Rel Diesel Elektrik (KRDE) prototipe pertama dari INKA pada 1 Maret 2006 yang merupakan hasil perbaikan dari KRL BN-Holec (La Brugeoise et Nivelles (BN), Holland Electric Ridderkerk, dan INKA) dengan mengganti mesin listrik menjadi mesin diesel.[3][4][5]

Pada tahun 2007, rute beberapa perjalanan kereta api Prambanan Ekspres diperpanjang hingga Kutoarjo seiring pengoperasian jalur ganda lintas Yogyakarta–Kutoarjo pada 29 September 2007; sebelumnya dilakukan uji coba perjalanan di lintas Surakarta–Yogyakarta–Kutoarjo sebanyak dua kali perjalanan dalam sehari per 15 Oktober 2007.[2]

Dengan bertambahnya lima rangkaian Kereta Rel Diesel Elektrik (KRDE) yang diluncurkan pada 16 Februari 2008, jumlah perjalanan kereta api Prambanan Ekspres lintas Surakarta–Yogyakarta ditingkatkan menjadi sepuluh kali perjalanan pulang-pergi, sedangkan untuk lintas Surakarta–Kutoarjo ditingkatkan menjadi empat kali perjalanan pulang-pergi.[6]

Menggunakan KRD (2021-sekarang)

[sunting | sunting sumber]

Per 10 Februari 2021, setelah dilakukan elektrifikasi di jalur kereta api lintas Surakarta–Yogyakarta, pengoperasian kereta api Prambanan Ekspres di lintas Surakarta–Yogyakarta digantikan dengan Lin Yogyakarta.[7][8][9] Dengan demikian, rute kereta api Prambanan Ekspres mengalami pemangkasan sehingga hanya melayani rute Yogyakarta–Kutoarjo.[10]

Pengoperasian

[sunting | sunting sumber]

Per 1 Oktober 2020, pengoperasian kereta api Prambanan Ekspres yang sebelumnya dikelola oleh Kereta Api Indonesia kini dialihkelola oleh KAI Commuter setelah mendapatkan surat izin operasi dari Kementerian Perhubungan pada 3 Juni 2020.[11][12]

Stasiun pemberhentian

[sunting | sunting sumber]
No. stasiun P Stasiun Antarmoda penghubung Keterangan Objek wisata dan tempat umum terdekat Lokasi
Y01P01YA01 Yogyakarta Kota Yogyakarta Daerah Istimewa Yogyakarta
P02 Patukan Tidak ada KA tidak berhenti reguler, hanya untuk persusulan antarkereta api Kabupaten Sleman
P03 Rewulu
  • KA tidak berhenti reguler, hanya untuk persusulan antarkereta api
  • Pemberangkatan KA BBM Pertamina
 Kabupaten Bantul
P04 Sentolo KA tidak berhenti reguler, hanya untuk persusulan antarkereta api
  • Wana Desa Wisata Kaliagung
  • Watu Bulus
  • Bukit Pungkruk
  • Tikungan Kalimenur
 Kabupaten Kulon Progo
P05YA02 Wates Stasiun pemberhentian kereta api antarkota dan kereta Bandara Internasional Yogyakarta.
  • Wana Winulang
  • Alun-alun Kota Wates
  • UNY Kampus Wates
P06 Kedundang Tidak ada
  • KA tidak berhenti reguler, hanya untuk persusulan antarkereta api
  • Pengontrolan percabangan menuju Bandara YIA
Perbatasan Daerah Istimewa Yogyakarta
Perbatasan Provinsi Jawa Tengah
P07 Wojo Kereta api Joglosemarkerto Pemberhentian KA Joglosemarkerto Kabupaten Purworejo Jawa Tengah
P08 Jenar Tidak ada –
P09 Kutoarjo Layanan kereta api antarkota Kereta Api Indonesia

Trans Jateng: 4 (P1)

Pemberhentian KA antarkota

Galeri

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Omar Mohtar, (2014). "Peranan Kereta Rel Diesel Kuda Putih bagi Kehidupan Sosial-Ekonomi Masyarakat Yogyakarta-Surakarta 1963-1980". Fakultas Ilmu Pengetahuan Budaya Universitas Indonesia. 
  2. ^ a b Pratama, Aswab Nanda. Wedhaswary, Inggried Dwi, ed. "Prameks, Dulu dan Kini..." Kompas.com. Diakses tanggal 2020-05-24. 
  3. ^ a b TNR, Yandi M rofiyandi (ed.). "Perjalanan Prameks yang Uzur Hingga Terguling". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-05-24. 
  4. ^ Supriyanto, Agus (ed.). "PT INKA: Prameks, Kereta Repro Berusia Uzur". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-05-24. 
  5. ^ "1 MARET 2006, KRDE RESMI BEROPERASI DI RUTE YOGYAKARTA-SOLO". Kompas.com. 2006-02-23. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007-09-29. Diakses tanggal 2021-02-11. 
  6. ^ "5 KRD Senilai Rp 19,4 Miliar Meluncur di Rute Solo-Yogya". detikcom. Diakses tanggal 2020-05-24. 
  7. ^ "KRL Solo-Jogja Beroperasi Januari 2021, Lebih Cepat dari Prameks". Jawa Pos. 2020-10-10. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-10-21. 
  8. ^ Bramasta, Dandy Bayu. Nugroho, Rizal Setyo, ed. "KRL Jogja-Solo Siap Beroperasi Januari 2021, Ini Stasiun yang Dilewati". Kompas.com. Diakses tanggal 2020-05-24. 
  9. ^ Kuntadi. "KAI Bakal Ganti Prambanan Ekspress dengan KRL". Okezone.com. Diakses tanggal 2020-05-24. 
  10. ^ Ada KRL Jogja-Solo, KA Prameks Pindah Layani Rute Jogja-Kutoarjo, Solo Pos, Diakses tanggal 9 Februari 2021
  11. ^ "KCI Dapatkan Izin Operasi KA Lokal Merak dan Prameks". Berita Satu. 2020-07-10. 
  12. ^ Pradana, Rio Sandy (2020-09-30). Puspa, Anitana Widya, ed. "Oktober, KCI Jalankan KA Prameks Solo-Yogyakarta". Bisnis.com. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Jadwal Commuter Line Prameks 2023

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Commuter_Line_Prambanan_Ekspres&oldid=26565594"