Grand Prix F1 Inggris 1962
| Grand Prix Inggris 1962 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Lomba ke-5 dari 9 dalam Formula Satu musim 1962
| |||||
 | |||||
| Detail perlombaan | |||||
| Tanggal | 21 Juli 1962 | ||||
| Nama resmi | 15th RAC British Grand Prix | ||||
| Lokasi |
Aintree Motor Racing Circuit Aintree, Inggris | ||||
| Sirkuit | Fasilitas balap permanen | ||||
| Panjang sirkuit | 4.828 km (3.000 mi) | ||||
| Jarak tempuh | 75 putaran, 362.100 km (225.000 mi) | ||||
| Cuaca | Cerah | ||||
| Posisi pole | |||||
| Pembalap | Lotus-Climax | ||||
| Waktu | 1:53.6 | ||||
| Putaran tercepat | |||||
| Pembalap |
 Jim Clark | Lotus-Climax | |||
| Waktu | 1:55.0 putaran ke-36 | ||||
| Podium | |||||
| Pertama | Lotus-Climax | ||||
| Kedua | Lola-Climax | ||||
| Ketiga | Cooper-Climax | ||||
|
Pemimpin perlombaan | |||||
Grand Prix F1 Inggris 1962 adalah sebuah balapan Formula Satu yang diselenggarakan di Aintree pada tanggal 21 Juli 1962. Balapan ini merupakan balapan ke-5 dalam musim 1962. Balapan ini dimenangkan oleh Jim Clark dari tim Lotus-Climax.
Ferrari masih terpengaruh atas pemogokan para pekerja logam Italia, tetapi berhasil mengirimkan satu mobil untuk Phil Hill. Scuderia Ferrari menarik dua entri lainnya, mobil #4 dan #6, yang pembalapnya tidak dialokasikan.[1]
Hasil
[sunting | sunting sumber]| Pos | No | Pembalap | Tim | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 75 | 2:26:20.8 | 1 | 9 |
| 2 | 24 | John Surtees
|
Lola-Climax | 75 | + 49.2 | 2 | 6 |
| 3 | 16 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 75 | + 1:44.8 | 4 | 4 |
| 4 | 12 | Graham Hill
|
BRM | 75 | + 1:56.8 | 5 | 3 |
| 5 | 30 |  Jack Brabham
|
Lotus-Climax | 74 | + 1 putaran | 9 | 2 |
| 6 | 18 |  Tony Maggs
|
Cooper-Climax | 74 | + 1 putaran | 13 | 1 |
| 7 | 34 |  Masten Gregory
|
Lotus-Climax | 74 | + 1 putaran | 14 | |
| 8 | 22 | Trevor Taylor
|
Lotus-Climax | 74 | + 1 putaran | 10 | |
| 9 | 8 | Dan Gurney
|
Porsche | 73 | + 2 putaran | 6 | |
| 10 | 42 | Jackie Lewis
|
Cooper-Climax | 72 | + 3 putaran | 15 | |
| 11 | 40 | Tony Settember
|
Emeryson-Climax | 71 | + 4 putaran | 19 | |
| 12 | 36 | Ian Burgess
|
Cooper-Climax | 71 | + 4 putaran | 16 | |
| 13 | 14 | Richie Ginther
|
BRM | 70 | + 5 putaran | 8 | |
| 14 | 54 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | 69 | + 6 putaran | 17 | |
| 15 | 46 | Jay Chamberlain
|
Lotus-Climax | 64 | + 11 putaran | 20 | |
| 16 | 32 | Innes Ireland
|
Lotus-Climax | 61 | + 14 putaran | 3 | |
| Ret | 2 | Phil Hill
|
Ferrari | 47 | Mesin | 12 | |
| Ret | 26 | Roy Salvadori
|
Lola-Climax | 35 | Baterai | 11 | |
| Ret | 10 |  Jo Bonnier
|
Porsche | 27 | Diferensial | 7 | |
| Ret | 44 |  Wolfgang Seidel
|
Lotus-BRM | 11 | Rem | 21 | |
| Ret | 48 | Tony Shelly
|
Lotus-Climax | 6 | Mesin | 18 | |
| DNS | 48 | Keith Greene
|
Lotus-Climax | Hanya latihan, mobil Shelly | |||
| WD | 28 |  Maurice Trintignant
|
Lotus-Climax | Mobil rusak | |||
| WD | 38 | John Campbell-Jones
|
Emeryson-Climax | Pembalap tidak sehat | |||
| WD | 50 | Keith Greene
|
Gilby-BRM | Mobil tidak siap | |||
| WD | 52 |  Jo Siffert
|
Lotus-BRM | Masalah keuangan | |||
Sumber:[2]
| |||||||
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Blunsden, John (September 1962). "Brittiska Grand Prix - tråkigt på Aintree!" [British Grand Prix: boring at Aintree!]. Illustrerad Motor Sport (dalam bahasa Swedia). No. 9. Lerum, Swedia. hlm. 19.
- ^ "1962 British Grand Prix". formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 17 Februari 2014. Diakses tanggal 31 Januari 2022.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- Entri pada situs web Formula Satu.
| Seri sebelumnya: Grand Prix F1 Prancis 1962 |
Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1962 |
Seri selanjutnya: Grand Prix F1 Jerman 1962 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix F1 Inggris 1961 |
Grand Prix Inggris | Tahun selanjutnya: Grand Prix F1 Inggris 1963 |
 | Artikel bertopik Formula Satu ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |