Lompat ke isi

Jalur kereta api Makassar–Parepare

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Informasi lebih lanjut: Jalur kereta api Trans-Sulawesi
Jalur kereta api Makassar–Parepare
Jembatan kereta api di atas Jalan Poros Parepare-Makassar di Soreang Maros.
Ikhtisar
JenisJalur lintas utama
SistemJalur kereta api rel berat
Status
TerminusMakassar
Parepare
Stasiun17
Operasi
Dibangun olehDirektorat Jenderal Perkeretaapian
Dibuka
  • 29 Okt 2022 (Garongkong - Mangilu)
  • 2 Des 2022 Soft launching (Garongkong - Maros)
  • 29 Maret 2023 Peresmian (Maros - Barru)
  • 28 Desember 2023 Pengoperasian Maros - Mandai
PemilikDirektorat Jenderal Perkeretaapian
Operator
Data teknis
Panjang lintas145 km
Jenis relR60
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
Peta rute
Legenda
Soreang Parepare
Lumpue
Kota Pare Pare
Kab. Barru
Palanro
Mangkoso
Takkalasi
Garongkong
Barru
Tanete Rilau
Kab. Barru
Kab. Pangkajene & Kep.
Mandalle
Ma'rang
Labakkang
Mangilu
Bungoro
Pangkajene
Kab. Pangkajene & Kep.
Kab. Maros
Rammang-Rammang
Maros
Depo Maros
Mandai
Kab. Maros
Kota Makassar
Parangloe
Tallo Makassar

Jalur kereta api Makassar–Parepare merupakan jalur kereta api sepanjang kurang lebih 145 kilometer yang menghubungkan Kota Makassar dan Kota Parepare di Sulawesi Selatan. Jalur ini merupakan tahap pertama dari pembangunan jalur kereta api Trans-Sulawesi.

Jalur dari Stasiun Mandai hingga Stasiun Garongkong, serta percabangan dari Stasiun Labakkang menuju Stasiun Mangilu merupakan jalur yang sudah dibangun dan sudah dioperasikan.[butuh rujukan]

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 2010, Kementerian Perhubungan melalui Direktorat Jenderal Perkeretaapian menetapkan Rencana Induk Perkeretapian Nasional 2011-2030, yang mencakup pembangunan jalur kereta api Trans-Sulawesi sebagai salah satu program utama.

Peletakan batu pertama pembangunan jalur kereta api Makassar–Parepare dilaksanakan pada tanggal 18 Agustus 2014 di Desa Siawung, Kecamatan Barru, Kabupaten Barru.[1] Setelah tahap konstruksi bagian bawah selesai, pemasangan rel pertama dilaksanakan pada tanggal 13 November 2015 di Desa Lalabata, Tanete Rilau, Barru, yang disaksikan oleh Dirjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan, Hermanto Dwiatmoko dan Gubernur Sulawesi Selatan, Syahrul Yasin Limpo.[2]

Segmen Stasiun Garongkong hingga Stasiun Mangilu telah selesai dibangun pada tahun 2022. Segmen ini kemudian dioperasikan secara terbatas mulai tanggal 29 Oktober 2022. Kemudian, segmen Stasiun Garongkong hingga Stasiun Maros mulai dioperasikan secara terbatas pada tanggal 2 Desember 2022 dan segmen hingga Stasiun Mandai pada tanggal 28 Desember 2023.[butuh rujukan]

Jalur kereta api ini pada awalnya dibangun jalur tunggal, tetapi lahan yang disiapkan memungkinkan untuk pembangunan jalur ganda. Jalur ini direncanakan mempunyai 17 stasiun.[3][4] Proyek ini diperkirakan akan rampung sepenuhnya pada tahun 2026.[5]

Pengoperasian

[sunting | sunting sumber]

Penyelenggaraan prasarana dan sarana perkeretaapian jalur Makassar–Parepare dilakukan oleh operator yang berbeda. Penyelenggaraan prasarana perkeretaapian, yang mencakup pembangunan, pengoperasian, dan perawatan jalur kereta api, dilakukan oleh PT Celebes Railway Indonesia. Sementara itu, penyelenggaraan sarana perkeretaapian dilakukan oleh Konsorsium Kereta Api Sulsel, yang merupakan perusahaan patungan antara PT Kereta Api Indonesia (Persero) dengan PT Sulsel Citra Indonesia (Perseroda).

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]

Penumpang

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan
Andalan Celebes Eksekutif Perintis Mandai–Garongkong

Daftar stasiun

[sunting | sunting sumber]
Nomor Nama stasiun Singkatan Alamat Letak Ketinggian Status Foto
Lintas Trans Sulawesi 1 Makassar–Parepare
Segmen 3 Makassar–Mandalle
 oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian
0100 Tallo (Makassar) TLO Tallo, Tallo, Makassar km 0+000 Konstruksi
0200 Parangloe PRL Untia, Biringkanaya, Makassar km 7+600 Konstruksi
0300 Mandai MDI Ma'rumpa, Marusu, Maros km 14+447 + 3 M Beroperasi
0400 Maros MRS Pallantikang, Maros Baru, Maros km 18+288 + 2 M Beroperasi
0500 Rammang-Rammang RMG Salenrang, Bontoa, Maros km 30+200 + 1 M Beroperasi
0600 Pangkajene PKJ Kabba, Minasatene, Pangkajene dan Kepulauan km 36+900 + 1 M Beroperasi
0700 Bungoro BNG Sapanang, Bungoro, Pangkajene dan Kepulauan km 43+30 Belum dibangun
0800 Labakkang LKK Kassi Loe, Labakkang, Pangkajene dan Kepulauan km 49+425 lintas Makassar–Parepare
km 0+000 lintas Labakkang–Mangilu		 + 3 M Beroperasi
1000 Ma'rang MRG Ma'rang, Ma'rang, Pangkajene dan Kepulauan km 60+800 + 5 M Beroperasi
1100 Mandalle MDL Manggalung, Mandalle, Pangkajene dan Kepulauan km 67+857 + 3 M Beroperasi
Segmen 1 Tanete Rilau–Barru
Panjang segmen 16 km
1200 Tanete Rilau TAN Tellumpanua, Tanete Rilau, Barru km 81+500 Beroperasi
1300 Barru BAR Tuwung, Barru, Barru km 89+600 lintas Makassar–Parepare
km 0+000 lintas Barru– Garongkong		 Beroperasi
Segmen 2 Barru–Palanro
Panjang segmen 26 km
1500 Takkalasi TKS Takkalasi, Balusu, Barru km 100+000 Konstruksi
1600 Mangkoso MNS Ajakkang, Soppeng Riaja, Barru km 107+000 Konstruksi
1700 Palanro PLO Manuba, Mallusetasi, Barru km 115+839 Konstruksi
Segmen 4 Palanro–Soreang
Panjang segmen 26 km
1800 Lumpue LME Lumpue, Bacukiki Barat, Parepare km 128+000 Konstruksi
1900 Soreang (Parepare) SRP Ujung Baru, Soreang, Parepare km 141+750 Konstruksi

Keterangan:

  • Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I.
  • Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte.
  • Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif.

Referensi: no


Percabangan menuju Pabrik Semen Tonasa

[sunting | sunting sumber]
Nomor Nama stasiun Singkatan Alamat Letak Ketinggian Status Foto
Lintas Trans Sulawesi 1 Makassar–Parepare
Segmen F1 Labakkang–Mangilu
 oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian
0800 Labakkang LKK Kassi Loe, Labakkang, Pangkajene dan Kepulauan km 49+425 lintas Makassar–Parepare
km 0+000 lintas Labakkang–Mangilu		 + 3 M Beroperasi
Mangilu MGU Mangilu, Bungoro, Pangkajene dan Kepulauan km 11+675 + 23,096 M Beroperasi

Keterangan:

  • Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I.
  • Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte.
  • Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif.

Referensi: no


Percabangan menuju Pelabuhan Garongkong

[sunting | sunting sumber]
Nomor Nama stasiun Singkatan Alamat Letak Ketinggian Status Foto
Lintas Trans Sulawesi 1 Makassar–Parepare
Segmen Percabangan Barru–Garongkong
 oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian
1300 Barru BAR Tuwung, Barru, Barru km 89+600 lintas Makassar–Parepare
km 0+000 lintas Barru–Stasiun Garongkong		 Beroperasi
Garongkong GAR Mangempang, Barru, Barru km 7+900 +3,599 M Beroperasi

Keterangan:

  • Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I.
  • Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte.
  • Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif.

Referensi: no


Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "Pembangunan Rel KA Trans Sulawesi Dalam Tahap Pembebasan Lahan". Diakses tanggal 5 Maret 2015. 
  2. ^ "Pemasangan Pertama Rel Kereta Trans Sulawesi Dimulai Hari Ini". 13-11-2015. 
  3. ^ "Presiden RI Direncanakan Akan Melakukan Peletakan Batu Pertama Pembangunan Fisik Kereta Api". Diakses tanggal 22 Februari 2015. [pranala nonaktif permanen]
  4. ^ "Ekspose Penetapan Trase Jalur Kereta Api Makassar-Parepare". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-12-22. Diakses tanggal 30 Juli 2013. 
  5. ^ "Kereta Pertama Sulawesi Mulai Operasi, Okupansi Tembus 100% Lebih". 20 Desember, 2023. Diakses tanggal 4 Februari, 2023. 
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalur_kereta_api_Makassar–Parepare&oldid=26663048"